Написал вот статейку.

Ставим только моторедуктор и реле от десятки
(кнопка или подрулевой переключатель остаются старые).
Нужен моторедуктор вот такой http://www.avtopasker.ru/goods/28042.htm и реле 2110 с регулируемой паузой 54.3777 000 "Русский партнер" http://www.partner.ryazan.ru/54.htm можно и обычное.
Далее переделываем схему:
Такая она была (пример):

Такая должна быть:

Для установки десяточного моторедуктора снимаем трапецию и старый моторедуктор (сверху 2110, снизу сток):

Эти шайбочки с внутренней части нужно немного расточить, а то они не налезают (точатся легко):

И ставим всё на место:

Как пауза регулируется объяснять не надо.

Но а вместо реле можно поставить вот это http://ap-herzog.ru/DDA/

Ставим подрулевые переключатели от ШНивы или Калины и замок зажигания 2110.
Снимаем всё ненужное, и прикручиваем новые подрулевые на место старых (одеваем на вал примерно на 1см). При необходимости можно использовать удлинитель из листа железки:

Прикручиваем замок зажигания, от старого оключаем провода и подключаем их к десяточному: розовый к розовому, синий к синему, красный к красному, чёрный к чёрному Коричневый изоируем или берём для допов (сигнализация, магнитола, эсп и т.д.) на нём постоянный плюс с аккумулятора. У нового замка тонкие белый + и чёрный - подсветка, подключайте как хотите (советую подключить к сигналке, чтоб при снятии охраны замок подсвечивался); синий и зелёный это датчик вставленного ключа, соединяются при вставленном ключе (можно подключить к пищалке о забытом ключе, чтобы пищала при всталенном ключе и открытой двери).

В рулевом колесе делаем парочку отверстий, и ставим его на место:

Клеммы для сигнала подойдут (одеваем сразу на обе ножки).

Далее есть 2 варианта:
2.1 Оставляем моторедуктор и реле стеклоочистителя старые.
Тогда подключаем провода по этой схеме:

Кнопку габаритов нужно взять 3х позиционную, например от 2109 или 21213 (30 - чёрный, 58 - чёрно-белый, Х - к зажиганию, 56 - зелёный), тогда первой положение габариты, второе - ближний или дальний. Если оставить старую, то свет фар будет включаться вместе с габаритами.

2.2 Ставим ещё моторедуктор и реле 2110 по статье выше, тогда подключаем по десяточной схеме, будет всё как на Калине или Шевроле Ниве.

Ставим кожух от ШНивы или Калины (немного короче), используя винты от старого кожуха:
http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1038.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1039.jpg
Как видно торпеду кожух не задевает, к рукоятке прикрытия воздушной заслонки карбюратора и прикуривателю добраться можно, но это не очень удобно, но зато красиво

Фоты кожуха с Пятерочной торпедой:
http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1280.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/shofer2107/200/i-1291.jpg
Ну вот как-то так

доброго времени суток! я вот купил замок от девятки нового образца и не могу разобраться как его подсоединить к шестерочному, нашел инфу но там про старого образца, кто знает может подскажете, заранее благодарен

Сообщение отредактировал Dimon1975 - 9.5.2010, 0:12

По цветам подключай - розовый к розовому, синий с полосой к синему с полосой, черный к черному, красный к красному. Толстый синий - к выключателю габаритов, от него питаются фары. Штатно там идет два черных провода - один к доп. оборудованию(вентилятор печки, дворники) второй - к габаритам и фарам. на выключателе габаритов он петлей соединен с цепью габаритов, и с цепью фар. петлю надо перерезать, и к цепи фар подключить синий провод. Результат - фары работают только при включенном зажигании(вспомните, как забывали выключить фары и они сьедали АКБ), а допы будут работать все время(в штатном замке есть положение "0", в котором дворники, габариты и вентилятор печки не работают).

ЗЫ голубой с полосой - зажигание, розовый - питание(к батарее и генератору), красный - стартер, синий - линия параллельная зажиганию, но полностью от него изолированная - если при выключенном зажигании подать напряжение на систему зажигания в обход замка, то этот провод останется обесточенным.

Сообщение отредактировал Sector - 10.5.2010, 20:09

это ты про девяточный замок?
Огромное спасибо за разъяснения!

Да, про замок.

Планирую себе установку подрулевых от Шнивы. Хотелось бы сразу поменять и реле поворотов, что бы при легком касании рычага включения поворотов, они продолжали мигать 3 - 4 раза.
Кто какое реле посоветует, с какой машины. Желательно со схемой подключения

Rysalev, это вроде достаточно новая фишка, насколько я знаю, причем она вроде до сих пор далеко не на всех иномарках реализована.
Хотя, может, я отстал от жизни...

Vityok, а не подскажешь на Калинах или Приорах эта функция есть?
Я могу и ошибаться, но сейчас на многих иномарках она реализована

на калинах и прирах врятли там вроде 9ое реле стоит если ошибаюсь поправте)

тоже интересна тема с 3-4 морганиями. делитесь инфой друзья

перполождительно atmega и реле решит ваши проблемы

а тут по подробнее собрал все работает а вот как паузу отрегулировать не пойму

K.O.A.,
когда покупал реле с прогр. паузой, в коробочке была "инструкция", русским по белому было написано:
касаешся рычага (без щелчка)- дворник делает взмах;
ждеш пока "накапает" (выбераеш длину паузы);
включаеш прерывистый режим (со щелчком)...

фсе

есть распиновка контактов привода дворников 2110?

yarik2105, http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-ca...uipment-21.html

На приоре - нет, я теперь знаю Лампы поворотников управляются контроллером электропакета, переключатели поворотников и аварийки замыкают сигнальные входы контроллера на массу. А звук поворотников воспроизводится пищалкой контроллера, от так

Подскажите а на 2101 есть какоето отличие с подключением реле 2110 с регулируемой паузой 54.3777 для моторедуктора 2110 или нету?

Сообщение отредактировал ceruy1 - 9.8.2010, 22:51

ceruy1, как я понял, проще сразу мотор дворников 2110 поставить...

да я уже купил мотор 2110 не знаю как эту релюху подключить!

ceruy1, а она вместо штатной втыкаецца (в 2110)?