bulevar 2105, с ельца, как и я. 07 которая более "боевая"( номер 202))) это корытце мне все время мешает парковаться, когда в гости приезжаю.

Сообщение отредактировал 21140 - 20.3.2009, 21:53

А чё у него на и под капотом?

nos710, Нехочу тебя обидеть, но это же СТОК машины....
У нас по городу почти все такиеже катаются...

nos710, Нехочу тебя обидеть, но это же СТОК машины....
У нас по городу почти все такиеже катаются...

bulevar 2105, Копейка Класс.. ПОЧТИ.
Только спойлен НАХ. Очень порадовали здние роучки...........

bulevar 2105, под капотом если честно не интересовался, но от родного блока кроме номера практически ничего нет. а над капотом крышка от шнивы. просто на внешний вид она не счастливая, ей в этом месте капот проломили. углы поправили, а от с центром хозяин поступил оригинально.зато удобное смотровое окно получилось. но ездиет весело, на поей памяти корпус скрученный винтом и пару разорванных рядов. сколько в ней никто не знает д сих пор. это всеобщий любимец. короче машина экспериментов и недоразумений.
еще на моей памяти поездка в воронеж на ней. во на трассе я реально обгадился когда выжимали из нее максимум. радар дпс показал 212 км\ч, он сказал что кирпич так не летает и отпустил посмеявшись. но я реально обгадился

он и к нам помоему приезжал

а копьё тебе знакомо?

bulevar 2105, она помоему динитроловская была. давно не видел.
пс. номер поста этого "блатной"

Сообщение отредактировал 21140 - 20.3.2009, 22:31

нее это Мураши

У них ещё 100 45 кузов 4.2 литра, а это турбо копьё убито помоему в дтп

bulevar 2105, ну покрайней мере с ними тоже не знаком. я больше с ельцом дружу.

короче вот небольшие видео:
1. http://video.mail.ru/mail/2114titov/1/5.html 15 против альфы
2. http://video.mail.ru/mail/2114titov/1/6.html 8 против 8
3. http://video.mail.ru/mail/2114titov/1/7.html опять альфа и 15
4. http://video.mail.ru/mail/2114titov/1/8.html 07 катается для публики
5. http://video.mail.ru/mail/2114titov/1/9.html маленькие радости жизни

Сообщение отредактировал 21140 - 21.3.2009, 9:48

21140, я смарю у вас прям в моде мои диски... да конечно эта 15 хорошая коптилка, нормальный 16вэ инж попрёт в разы лучше))) но респект за такой кулибинский мотор, достойно для такой самоделки едет!

парни, хватит флеймить, ОК?

StreetGlow, отец и сын. яблочко от яблони )))
RazzoR, больше не буду, чесн слово.

заловил вчера нашу калинку (с девчонкой чуть не разругался))) )

смотрю, заварили задние окошки (оч нра) и... потеряла бампер задний.. надеюсь, в переделке просто...
и вот такой зализон на днях

ваще без палева заварили)))

а ета мне прям понравилать

приколная рекламка - брабус на хонде))

спецификация к посту #6358 про RX-7

Автомобиль построен одной из сильнейших роторных компаний в Японии ателье R-Magic.
Пробег на данной спецификации составляет всего 5000 км. По России пробег 0км. Состояние всех узлов и агрегатов идеальное, поменяны все жидкости и масла. Автомобиль искал специально для себя аналогов в России на сегодняшний день нет. Автомобиль чемпионского уровня подготовки. Причина продажи крайне банальна финансовые проблемы из-за кризиса.
Итак, к самому интересному:
Экстерьер:
- Карбоновый капот с 4мя дополнительными внешними замками
- Карбоновый передний бампер с рестайлинговыми фонарями
- Карбоновый нижний передний диффузор
- Карбоновые дефлекторы на передний бампер
- Карбоновые накладки на фары с системой холодного впуска
- Карбоновые передние крылья +3 см от стока
- Карбоновые зеркала Ganador
- Карбоновые пороги Circuit Style
- Карбоновые двери изнутри и снаружи
- Карбоновые ручки открывания дверей
- Карбоновая крышка багажника с 4мя дополнительными замками
- Карбоновый задний спойлер 3D-GT
- Карбоновая крышка бензобака
- Карбоновый задний бампер
- Карбоновый нижний задний диффузор
- Карбоновые боковые дефлекторы заднего бампера
- Задняя нестандартная оптика под карбон
- Расширение задних крыльев +5 см с каждой стороны
- Акриловое заднее стекло
- Акриловые боковые стекла
- Дополнительные буксировочные крюки спереди и сзади.

Двигатель:

-Полностью построен в ателье R-Magic, двигателю присвоен порядковый номер 06030417. Мощность на бусте 0,9 кг 390 л.с.
- Двойной впуск Apexi Power Intake
- Фронтальный интеркулер Greddy, впускной поворотный патрубок Greddy
- DownPipe на 80 мм, титановая трасса на 80 мм, выход 120 мм.
- 2 топливных насоса, один из которых One G Sports с дополнительным ресивером и принудительным включением из салона
- Алюминиевый радиатор Ohsumi
- Выносной Oil Catch Tank
- Расширительный алюминиевый бачок RE-Amemiya
- Крышка расширительного бачка RE-Amemiya 0.9 bar
- Демпфер на двигатель
- Крышка радиатора Blitz 1.3 кг
- 2 маслокулера с пластиковыми диффузорами
- Дополнительные минусовые кабели

Электроника:
- Компьютер Apexi Power FC, настроенный компанией R-Magic
- Датчики Greddy: температура масла, давление масла, буст, температура ОЖ
- Бустконтроллер Greddy Profec B Spec2

Трансмиссия:

- Секвентальная кулачковая кольцевая пятиступенчатая коробка HKS!
- Маслокулер Setrab на коробку в антиударном корпусе
- Насос на маслокулер, армированные шланги, фильтр масла в коробке HKS
- Двухдисковое керамическое сцепление OS Giken
- Блокировка дифференциала 2 WAY Cusco
- Крышка редуктора Greddy

Подвеска:

- Нижняя 2х точечная распорка JIC Magic
- Подрамник Cusco
- Нижний стабилизатор Swift 30 мм + усиленные уши
- Передние линки на Шарнирных Соединениях (далее ШС) Ikea Formula
- Верхние передние алюминиевые рычаги на ШС Ikea Formula
- Тяги и наконечники на ШС Ikea Formula
- Алюминиевые сайлентблоки передних нижних рычагов
- Задние верхние и нижние алюминиевые рычаги на ШС Ikea Formula
- Задние линки на ШС Ikea Formula
- Задний стабилизатор на ШС Swift 20 мм
- Алюминиевые крепления редуктора Ikea Formula
- Комплект кольцевой подвески JIC Magic

Тормоза:

- Перфорированные тормозные диски Endless
- Армированные тормозные шланги
- Воздуховоды на передние тормозные диски
- Тормозная жидкость WAKOS Racing Brake Fluid

Интерьер:

- 11ти точечный каркас Cuzco + sidebars
- 2 ковша Sparco
- 4х точечные ремни OMP
- Замшевый кольцевой съемный руль Sparco
- Подиум для датчиков под карбон
- Накладка зеркала заднего вида под карбон
- Корпус тоннеля рулевого колеса под карбон
- Выносной ShiftLamp
- Карбоновые накладки на пороги
- Убраны все обшивки и пол, убран бардачок
- Алюминиевая накладка на пол под водителем
- Тоннель коробки закрыт термостойким материалом
- Ручник с кнопкой принудительного фиксирования

Диски и резина:

- Диски Bee R R17, ширина 9,5 дюймов, вылет +10
- Проставки под задние диски 5 см
- Слики Yokohama ADVAN A048 255/40/17


продаётся рыкса
в
сего-то за каких-то 1050 килорублей

Сообщение отредактировал Floid - 23.3.2009, 11:40

ну прямо таки гольф теперь )

у вас вcе только приводные колеса переобувают ?

в том посте который ты указал ацций жып) кинь ссыль на фотку)

Floid,

Здесь бессмысленно такую машину выставлять!

sergkoro, это и не объявление о продаже. Тем более, что авто не мой, хоть и есть выходы на владельца. Именно поэтому я и ссыль давал на объявление о продаже, а спецификацию к авто выдёргивал оттуда.
Почему написал, что авто продаётся? потому что расстроен тем ,что не увижу его отжиги...
Кстати, в майском, вроде бы ТА статья о нём должна быть.

IgorFS, больше фиатик напоминает

Bond 007, в общем да.. согласен.. но стойка задняя чисто гольфовская вышла )

Сегодня выловил