Ломает "столбы" посередине при наличии РАСПОРКИ.

это хорошо видно. осмотр стоковых машин НОВЫХ, столба с запчасти и т.д. привел к мысли: без нее столбы "складываются" равномерно, при наличии распорки верх держится, низ тоже а середина ломаться начинает. изгиб четко виден снизу (если сверху смотреть) отверстия около бачка или с другой стороны.

мораль: на стоке распорка НЕ нужна. при иной подвеске - нужжна НО с условием обязательного проваривания столба + косынок с усилителями.

кто не верит: либо вы парни медленно ездите, либо не понимате о чем я говорю. хотите убедится? зайдите в любой автосалон где есть новая классика, поглядите ей под капот, а потом себе.

разницы нет? я вас поздравляю: вашы столбы живые. есть? тоже поздравляю))) они у вас ломаные))))

З.З.Ы. данное мнение НЕ является моим личым. проверено на практике неоднократно.

насколько я знаю по курсу МК(металло-конструкции) то там есть такой факт.
Что при сварке каких-либо двух частей из какого-либо металла, узел сварки должен выдержать такое же усилие(нагрузка и т.д.) какое выдержит одна из этих частей в несварном состоянии, т.е. целиковая.

А по словам AndreyF любая сварка ослабляет.
я не буду с этим спорить, но хотелось бы тада узнать такой момент. 8)
Неужели эти ослабления настолько критичны?согласись, тогда бы и не использовали сварку.
На заводе этот учет думаю идет, или я не прав? 8)
Т.е. к примеру!
идет на классику железо толщиной 1 мм (к примеру, может не прав, кажись там 0.8 что ль, ну не столь важно, это как пример) ТО значит при сварке 1 мм-ого железа и при условии ослабления шва при сварке это железо выдержит нужную нагрузку так?
А например нагрузка расчитана так, что если бы не было этого ослабления, ТО тогда бы завод просто брал бы 0.8 мм железо и сваривал. Согласен? 8) или может не прав

Т.е. я к чему клоню, что наверняка ослабления есть!но они как-то же учитываються хотя бы на заводе. Согласен что при замене железа или там доварки чего-либо, это учесть сложно, в гаражных условиях. Да и в сервисах думаю тоже не учитывают!

А по поводу столбов, растяжек и т.д.
Мое мнение такое что при нормальной эксплуатации, столбы прослужат стоко скоко надо, т.е. хотя бы там лет 5!а через 5 лет уже и машину бы пора менять!т.к. кузова после 5 лет уже не есть хорошие 8)
Но это мое мнение