Сообщение добавлено 8.1.2004, 11:51
Реально ли самому из 4-х ступенчатой коробки на 2103 сделать 5-и ступенчатую. Желательно малой кровью?
КПП 5-и ступка из 4-х своими руками
Автор темы alx03, 8.1.2004, 11:51
если коробка просится на ремонт, то проще уже покупать сразу 5-тую а эту продавать. да и если не просится то не факт что выйдет дешевле.
#4 BAndyTo
Сообщение добавлено 11.1.2004, 22:14
Цитата(alx03)
Реально ли самому из 4-х ступенчатой коробки на 2103 сделать 5-и ступенчатую. Желательно малой кровью?
Вообще то реально, но самому лучше в коробку не лезть, если не знаешь что там и откуда, можно и напортачить. А так только запчасти для переделки встанут примерно в $100
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
http://bandyto.photofile.ru
http://bandyto.photofile.ru
#5 BAndyTo
Сообщение добавлено 14.1.2004, 17:19
теперь и мне время задавать вопросы по коробке, значит какая модель идет коробки пятиступки, либо она не одна? в принципе меня тока ето интересовало, остальное сам найду, хотя можете сразу сказать если не сложно: передаточные числа в данной коробке и передаточные числа в 05 коробке? ну типа мне предлагают мою 05ю поменять на пятиступку за 100 баксов, стоит ли и какие болезни у пятиступок имеютца?
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
http://bandyto.photofile.ru
http://bandyto.photofile.ru
#8 Andrey412
Сообщение добавлено 17.1.2004, 11:14
Цитата(alx03)
Тоже верно! Только какие шестерни ставить на \"длинную\" 4-х ступку? В смысе какое передаточное число - может кто делал?
сейчас делают главную пару 4.1
<a href='http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2403&start=0' target='_blank'></a>
#9 ZAPORSHE
Сообщение добавлено 17.1.2004, 12:36
если не хочешь заморачиваться на тюнинг коробки серьёзный, то советую поискать на разборках коробку от копейки (только самых первых 2101 с двигой 1200, лучше фиатовской сборки) или от РИВЫ 1300! коробка улётная! первая коротююююсенькая, но зато успеваешь надрать жопу многим 
вы, ребят, говорите, говорите...
#12 TER
Сообщение добавлено 17.1.2004, 14:35
На одном из зубильных сайтов был подробнейший рассказ человека, который так делал на своём зубиле. С описанием всего действа. Поискать - наверное можно найти, вроде на зубило.ру это лежало... Если на зубиле катаит, наверное и на классике можно попробовать.
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
#13 BAndyTo
Сообщение добавлено 18.1.2004, 17:15
Цитата(ZAPORSHE)
а смысл ставить пятиступку? ну максималка чутка вырастет, а разгон упадёт...
лучше поставить \"длинную\" четырёхступку.
лучше поставить \"длинную\" четырёхступку.
ну вот у меня стоит ГП 4.1 поетому я и хочу себе поставить пятиступку, потому как на 4й передаче на скорости 100 кмч имеешь 3,5 тыс. оборотов и приличный расходе бензина потому как открыты обе камеры, а динамики мне с етой сотни до 150 за глаза хватает, так что хочу поекономней ездить немного, но мне так никто ничего и не сказал по поводу моделей их и передаточных чисел
ЗЫЖ а первая передача у меня тоже короткая, ну выстреливает она со светофоров, ну и что хорошего, а вот как допустим медленно проехать, ведь если газ чуть тронешь она дергается как бешеная
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
http://bandyto.photofile.ru
http://bandyto.photofile.ru
#14 ZAPORSHE
Сообщение добавлено 18.1.2004, 18:01
так в том то и сок, что на максималку мне..... вобщем всё равно, тк по трассе больше 130 ездить не собираюсь!! а ссрыв с места это да.... ну впрочем в пробках есть минус один, сцепуха горит, зато когда после светофора чисто..... многие становятся бедными :twisted: :twisted: :twisted:
вы, ребят, говорите, говорите...
#15 Lelik7
Сообщение добавлено 23.1.2004, 10:34
Действительно лучше обменять 4-х на 5 с доплатой, экономия горючки реальная, максималка не "подрастёт", а только падает (если на пятой пытаться), на разгоне это никак не отразится (передаточные числа те же, только пятая 0.81 добавилась). Заезды на макс. скорость на пятой делать не советую, т.к. есть там очень хлипкая деталька - болт дополнительного промежуточного вала пятой передачи, имеет свойство срезаться при больших нагрузках в силу несовершенства конструкции. И с 60 км/ч её не включать.
#16 BAndyTo
Сообщение добавлено 23.1.2004, 20:28
Цитата(Lelik7)
Действительно лучше обменять 4-х на 5 с доплатой, экономия горючки реальная, максималка не \"подрастёт\", а только падает (если на пятой пытаться), на разгоне это никак не отразится (передаточные числа те же, только пятая 0.81 добавилась). Заезды на макс. скорость на пятой делать не советую, т.к. есть там очень хлипкая деталька - болт дополнительного промежуточного вала пятой передачи, имеет свойство срезаться при больших нагрузках в силу несовершенства конструкции. И с 60 км/ч её не включать.
бааальшое спасибо за ответ!!! а со скольки ее можно включать то??
кстати маленькая поправочка, у меня на 100 кмч - 4000 об.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
http://bandyto.photofile.ru
http://bandyto.photofile.ru
#17 ZAPORSHE
Сообщение добавлено 23.1.2004, 23:38
BAndyTo
вопрос из цикла "бить или не пить"
пятую можно втыкать с восьмидесяти, если не предвидется разгон резкий..
вообще это зависит от конкретных особенностей конкретной машины....
к примеру у моего батьки ваз2112 первых выпусков (110 л/с) с стекловолоконным сцеплением, так он по городу, когда не торопится на пятой и с 60 ездит, хотя его машину хрен поймёшь..... она и на второй 100 выжимает... 8)
вопрос из цикла "бить или не пить"
пятую можно втыкать с восьмидесяти, если не предвидется разгон резкий..
вообще это зависит от конкретных особенностей конкретной машины....
к примеру у моего батьки ваз2112 первых выпусков (110 л/с) с стекловолоконным сцеплением, так он по городу, когда не торопится на пятой и с 60 ездит, хотя его машину хрен поймёшь..... она и на второй 100 выжимает... 8)
вы, ребят, говорите, говорите...
#18 Lelik7
Сообщение добавлено 25.1.2004, 10:13
Цитата(BAndyTo)
бааальшое спасибо за ответ!!! а со скольки ее можно включать то?? кстати маленькая поправочка, у меня на 100 кмч - 4000 об.
Я на классике (21074) тоже с 60-70 раньше включал, пока этот злосчастный болт не обломался, быбил заглушку в корпусе сзади и всё масло вытекло в 400 км от Москвы в такой дыре... Потом ещё раз...
Теперь кручу на 4-й до 90.
#19 timurka
Сообщение добавлено 2.9.2005, 12:09
Поднимем тему,тк я в топике про главную пару встречал двух умельцев, переделывавших коробку 01 в 5-ступенчатую, вопрос задал, типа как? Тишина...
Может тут проснутся? Ну надо мне, надо (походу правда мост копеечный стоит в стоке)!
Поменять не предлагают(типа нах кому нужна 4-ст.), а бу у нас 5-6 тас.руб - дорого для меня.
ЗЫ слышал как-то от одного, что продают доп валы для этого, но где и что стОит - нет инфы- пропал чувак...
Может тут проснутся? Ну надо мне, надо (походу правда мост копеечный стоит в стоке)!
Поменять не предлагают(типа нах кому нужна 4-ст.), а бу у нас 5-6 тас.руб - дорого для меня.
ЗЫ слышал как-то от одного, что продают доп валы для этого, но где и что стОит - нет инфы- пропал чувак...
|
|
13 чел. читают эту тему (гостей: 13, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.11.2024, 6:40