Да. Она мне весь мозг вынесла. Причем когда едешь, слышен звук, а когда стоишь нету, и на яму бесполезно загонять. А потом случайно обратил не нее внимание...

Всем здрасте!!!
У меня просьба к Oxygen, я тоже хочу переделать копеечную КПП на 5-ти ступку, но ты писал, что в описаниях по переделке много лишнего. Можешь написать полный список того, что нужно купить, чтоб я лишних денег не тратил!!!
Заранее спасибо!

P/s: может кто ещё знает перечень всехдеталей.

Доброго времени суток. У меня вопрос: от\сутствует сехарь в штоке 3-4 передач это \смертельно? Одновременно передачи вроде не включаются.

Qwert82,
включатся тогда , когда ты и ждать этого не будешь.

вылезла проблема выллетают передачи вторая и четвертая при сбросе газа. четвертая вылетает на нетраль. а вторая выходит из зацепления заменил синхронизаторы не помогло. помогите. а еще .на холодную все нормально.

Qwert82, муфты в каком состояние. надо было на все обращать внимание. так же проверить как там пружинки с шариками, на шток давят..

Qwert82,
А синхроны к твоей проблеме не имеют ни какого отношения.Можно и без синхронов ездить и выбивать не будет , при прочих равных условиях.
В твоем случае надо менять первичный вал , шестерню второй передачи и их муфты.
Уточняю - свои муфты даже рассматривай под микроскопом.
Выбивает , значит в утиль.

Бе.Сом!,
w-126,
Самое смешное все это новое , первичный вал новый хотел покороче первую
муфта на второй убитая была
И ЧЕТВЕРТАЯ оклемалась.
А почему шестерню второй передачи- честно туплю не могу понять

Сообщение отредактировал Qwert82 - 16.3.2011, 23:26

Занимаюсь ремонтом коробки. Устанавливаю себе R1 ряд и пятую передачу. Есть пара вопросов:
1. Можно ли устанавливать шайбы между блоком шестерен 5-й передачи и внутренним кольцом подшипника, или все же лучше между наружным кольцом подшипника и стопорным кольцом в крышке?
2. В наборе прокладок есть две прокладки поддона картера одна бумажная, а вторая, вроде, паранитовая. Какую ставить, или обе?

Rysalev, по первому вопросу не подскажу, но прокладку бумажную не ставь - фигня полная. Паранитовая - вряд ли. Скорее всего пробковая)))

Сегодня пришлось разбирать все заново. Продали бракованный вторичный вал. При покупке проверял посадку шестерен и подшипников, а на расположения паза для стопорного кольца не посмотрел. На валах нового образца она должна располагаться за ступицой 5-й передачи.
Завтра поеду менять

по первому ИМХО только между подшипником и стопкольцом, по второму если крышка ровная то пох если нет то паранит.

Здравствуйте прикинул примерно что нужно купить для переделки КПП из 4 в5.
108534 Блок шестерен КПП ВАЗ-21074 заднего хода С/О АвтоВАЗ ОАО 2107-1701138 1 300,00
Шестерня заднего хода 2121-1701080
001666 Муфта КПП ВАЗ-21074 синхронизатора 5-ой передачи АвтоВАЗ ОАО 2107-1701176 560,00
012949 Втулка ВАЗ-21074 шестерни 5-й передачи 2107-1701133 115,00
103256 Шестерня КПП ВАЗ-21074 5-й передачи АвтоВАЗ ОАО 2107-1701157 795,00
000288 Вал КПП ВАЗ-21074 вторичный АвтоВАЗ ОАО 2107-1701105 960,00
Вал промежуточный КПП (5-ступенчатой) 2107-1701050 750,00
000385 Вилка КПП ВАЗ-21074 5-й передачи и заднего хода АвтоВАЗ ОАО 2107-1702036 185,00
008204 Гайка ВАЗ-2101 вала вторичного 2101-1701244 25,00
001411 Крышка КПП ВАЗ-21074 задняя АвтоВАЗ ОАО 2107-1702010 1 890,00
007102 Механизм управления КПП ВАЗ-21074 кулиса СБ АвтоВАЗ ОАО 2107-1703080 960,00
Маслоотражатель 2107-1701193
005301 Пластина ВАЗ-2107 упорная вала КПП 2107-1701094 60,00
012950 Ступица ВАЗ-21074 муфты синхронизатора зад.хода АвтоВАЗ ОАО 2107-1701174-10 265,00
006888 Шайба ВАЗ-2108 упорная шестерни КПП 4-й передачи 2108-1701148 30,00
006194 Сальник ВАЗ-2101-07 КПП вала вторичного CORTECO 32х56х11 2101-1701210 90,00
008877 Ось ВАЗ-21074 блока шестерен КПП заднего хода 2107-1701092 60,00
040144 Гайка М12х1.25 штанги реактивной ВАЗ 16101511/250515-П29 5,00
221979 Шайба КПП ВАЗ-21074 оси зад.хода пружинная коническая 12х30 11198777 10,00
006195 Сальник ВАЗ-2101-07 КПП вала первичного CORTECO 28х47х8 2101-1701043 95,00
133397 Фланец ВАЗ-2107 эластичной муфты к КПП Н/О АвтоВАЗ 2107-1701238 265,00
280787 Ремкомплект КПП ВАЗ-2101-07 5ст. 7подшип. ESPRA 42205/50306/50706/156704/92705 1 080,00
Шток 5-й передачи и заднего хода 2107-1702082
013129 Шток ВАЗ-21074 вилки вкл.1,2-й передачи АвтоВАЗ ОАО 2107-1702060 255,00
005798 Шток ВАЗ-21074 вилки вкл.3,4-й передачи АвтоВАЗ ОАО 2107-1702071 310,00
Головка штока 2107-1702076
Вроде бы даже ничего не забыл, скажите если что лишнее.

По итогам получается примерно 10000 рублей. Вопрос вот в чём, стоит ли париться? В защиту сразу скажу, за эти деньги будет почти новая КПП.

Имхо не стоит овчинка выделки

ну и цены у вас, у меня тоже самое выходит в 6 тыс., поэтому у нас легче переделать, да и когда сам всё сделаешь - то лучше работает

например Крышка КПП ВАЗ-21074 задняя АвтоВАЗ ОАО 2107-1702010 1 890,00 стоит у нас 800руб.
а блок шестерён пятой передачи с синхронизатором - 850. ну и т.д.

а с такими ценами лучше новую - в 14 руб обойдётся!

по-моему можно ещё сэкономить, если просверлить на станке отверстие и нарезать резьбу в промежуточном валу, тогда на неё налезет шестерня 5й передачи (правда ряб будет другой), и вторичный вал можно проточить на токарном станке, и тоже не менять! - хотя могу ошибаться - сам не делал!