DrTUN, Как я понимаю, деталь изготовленая с помощю матрицы легче, чем самая первая?

Проблема такая есть пластиковые крулья в них нужно вырезать жабры по бокам , думаю резать болгаркой, но.... Как их сохнуть , чтобы разогреть пластик по линии изгиба думаю можно взять струну провести через неё напряжение и с обратной стороны изгиба немного разогреть пластик.... Но как потом в пластик врезать треугольники из стеклопластика? приклеиться ли эпоксидкой 3=х угольники стекло пластиковые к крылу? и будет ли это прочно?

если считать первой деталью- макет, то безусловно. А вообще первой деталью считается - первая изготовленная в матрице, потом 2 и т.д. Все они будут одинаковы, поскольку имеют по всей плоскости одинаковую толщину. А макет имеет довольно сильные перепады шпаклёвки, да и саму скорлупку надо клеить более толстой, а значит- тяжёлой.


Если крылья СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЕ, то возможность их загиба равна нулю( если конечно не нагреешь феном до потери структуры и качества). Ст-пластик полимеризуется за счёт химических реакций ( а не термических) Поэтому после полной полимирезации температурные эксперименты бессмысленны.

[/code]
Dart
Проблема такая есть пластиковые крулья в них нужно вырезать жабры по бокам , думаю резать болгаркой, но.... Как их сохнуть , чтобы разогреть пластик по линии изгиба думаю можно взять струну провести через неё напряжение и с обратной стороны изгиба немного разогреть пластик.... Но как потом в пластик врезать треугольники из стеклопластика? приклеиться ли эпоксидкой 3=х угольники стекло пластиковые к крылу? и будет ли это прочно?

[/quote]
Я дума что Dart лучше сделать новые крылья сразу со вставками а старые оставить на запас на случай аварии
DrTUN у меня такой вопросик!?
1 при какой температуре крестализуется смола? а то я читал о том что для смолы надо не меньше 20 гр тепла! а уменя в гараже шя градусов 12 мах а то и меньше. поэтому решил отложить до тепла ближе к лету! А шяс саб се лучше куплю!
так вот меня заинтирисовала такая весчь а можно сделать из стекломата саб сферу ???
как на фото
http://www.avtozvuk.com/az/2007/01/og_vw/trunk04.jpg
???

Крылья не СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫЕ, а пластиковые такие же как накладки на арки в нивах .... ну всмысле из подобного материала .

Почему нельзя нагреть медную проволоку и приложить по линии сгиба её с обратной стороны ?

Впринципе для кристализации хватит 12 град только закрепителя надо лить 5%. Но для поклейки самого изделия лучше 18-20град. Я думаю что этот из него и сделан, а также и стенка за ним. Можно.


Тогда конечно можно. Только к этому материалу смола ну очень плохо прилипает( надо сверлить сквозные дырки или впаивать в пластмассу арматурки)

А если изготовить заранее 3-х угольные вставки из стекловолокна уже помазанного эпоксидной, края оставить не намазанными эпоксидкой и далее после полного засыхания хорошо залить (несколько раз)края крыльев и вставок эпоксидкой?

Вообще-то обвес и накладки на бамперы я крепил вплавливая в них болты паяльником - это не сложно, так, что на крайняк можно я думаю шурупами обойтись вплавлеными изнутри в крылья...

DrTUN, Хочецца себе че нибудь сделать, но боюсь - не получица, как никак первый раз

Первый раз всегда больно
Я вот тоже ни как не соберусь силами и временем решил сабом занятся а обвесы отложил до теплых времён! а может и нет! эт я ещё подумаю!

Morel_Pulse, Саб уже сделан...

Неа вот на этой неделе тока собираюсь покупать вот такой вот девайс: Alpine SWR-1222D
http://www.magnitola.ru/Alpine-SWR-1222D-p-5829.html
потом ещё усь конденс и т.д

Просто с обвесами проблемка у меня подземный гараж с крутым спуском (Задок будет конкретно цеплятся) вот и решил временно отложить это дело покачто до лета, а там мож что и придумаю

Кстати вот ссылочка как из МДФ делают заготовку для матрици
http://cut.com.ua/foto-n4-16.htm

Сам ж еговорил, что есть полиефирка для сотворения прозрачных деталей 8))
Ну да ладно! получилось отлично...

У меня вопрос о другом...
По норполу и его гелькоатам...
1 - Насколько гелькоат прочнее(слабее) чем обычная краска для автомобилей,
2 - Какими красками наиболее прочно получается открасить поверхности с гелькоатом (с теми что работал хоть подскажи)
3 - Какой из гелькоатов лучше всего выравнивает поверхность?

Прозрачная, но не на столько как оргстекло.
1-Гель прочнее краски и лака. Насколько-не знаю, не химик.
2- Любая деталь с гелем обязательно грунтуется, а далее ничем не отличается от обычной автопокраски
3-Серии S (спрей) для нанесения пистолетом, он жидкий и соответственно лучше растекается.(правда мне не понятно для чего такие требования? Обычный серии Н (Хенд) прекрасно укладывается и не стекает с вертикальных поверхностей)

DrTUN,
Требования к тому, что у норпола есть гамма цветов(даже под мрамор) и в принципе планируется оставлять гель "голым" без покраски. Вот и интересуют прочносные характеристики, дабы не царапалось - раз, и выравнивало поверхность получше краски.
Тем более, что Киевский представитель сразу предлагает и пистолеты для гелькоата...
Бум думать

Наверное есть смысл объяснить принципы покраски......?Гель не предназначен использоваться как окончательный декоративный слой.... Тоесть конечно им можно окрасить, скажем бампер, но вид у него будет удручающим.... Опущу то что высыхать он будет неравномерно, пятнами. И выделяя стирол довольно длительное время к этим пятнам будет липнуть грязь и пыль. Так ещё и лаковой поверхности ты не получишь, на то он и гель(хоть и очень жидкий). Вобщем твоя задумка выровнить гелем поверхнось - утопия.
Пистолеты которые тебе предлагают подойдут для окраски больших форм (лодки, яхты, басейны ит.д.)или для получения равномерного слоя(линейка красок металлик)
Теперь о том как получить идеальную ровную поверхность в геле. Для этого форма будущего бампера должна быть отполирована до состояния близкого к зеркалу(смотришь в неё и можно побрится ) И вот уложив в такую форму гель(кисточкой или пистолетом-без разницы) и склеив потом бампер по обычной технологии ты получишь его в том виде какой хотел. Правда "глубины" краски не получится при любом раскладе. Для этой самой глубины готовый бампер всёравно надо покрыть несколькими слоями лака. Тогда он действительно будет выглядеть не дешёвкой.

DrTUN, Скажи плиз. Вот если я хочу на задние крылья сделать накладки не по всей площади, а вокруг кромок арки...
Как скрыть стык крыла и накладки?

Шпаклёвкой

Опасение такое. Железное крыло играет от температуры(тепло/холод), а стекловолокно если и играет, то иначе. Это всё не растрескается, если шпатлёвкой сделать? Или какая-то эластичная нужна?

DrTUN,
стоп... а для чего тогда вообще гель, если он не сохнет нормально?
Тут я запутался...