Кстати вот ссылочка как из МДФ делают заготовку для матрици
http://cut.com.ua/foto-n4-16.htm

Сам ж еговорил, что есть полиефирка для сотворения прозрачных деталей 8))
Ну да ладно! получилось отлично...

У меня вопрос о другом...
По норполу и его гелькоатам...
1 - Насколько гелькоат прочнее(слабее) чем обычная краска для автомобилей,
2 - Какими красками наиболее прочно получается открасить поверхности с гелькоатом (с теми что работал хоть подскажи)
3 - Какой из гелькоатов лучше всего выравнивает поверхность?

Прозрачная, но не на столько как оргстекло.
1-Гель прочнее краски и лака. Насколько-не знаю, не химик.
2- Любая деталь с гелем обязательно грунтуется, а далее ничем не отличается от обычной автопокраски
3-Серии S (спрей) для нанесения пистолетом, он жидкий и соответственно лучше растекается.(правда мне не понятно для чего такие требования? Обычный серии Н (Хенд) прекрасно укладывается и не стекает с вертикальных поверхностей)

DrTUN,
Требования к тому, что у норпола есть гамма цветов(даже под мрамор) и в принципе планируется оставлять гель "голым" без покраски. Вот и интересуют прочносные характеристики, дабы не царапалось - раз, и выравнивало поверхность получше краски.
Тем более, что Киевский представитель сразу предлагает и пистолеты для гелькоата...
Бум думать

Наверное есть смысл объяснить принципы покраски......?Гель не предназначен использоваться как окончательный декоративный слой.... Тоесть конечно им можно окрасить, скажем бампер, но вид у него будет удручающим.... Опущу то что высыхать он будет неравномерно, пятнами. И выделяя стирол довольно длительное время к этим пятнам будет липнуть грязь и пыль. Так ещё и лаковой поверхности ты не получишь, на то он и гель(хоть и очень жидкий). Вобщем твоя задумка выровнить гелем поверхнось - утопия.
Пистолеты которые тебе предлагают подойдут для окраски больших форм (лодки, яхты, басейны ит.д.)или для получения равномерного слоя(линейка красок металлик)
Теперь о том как получить идеальную ровную поверхность в геле. Для этого форма будущего бампера должна быть отполирована до состояния близкого к зеркалу(смотришь в неё и можно побрится ) И вот уложив в такую форму гель(кисточкой или пистолетом-без разницы) и склеив потом бампер по обычной технологии ты получишь его в том виде какой хотел. Правда "глубины" краски не получится при любом раскладе. Для этой самой глубины готовый бампер всёравно надо покрыть несколькими слоями лака. Тогда он действительно будет выглядеть не дешёвкой.

DrTUN, Скажи плиз. Вот если я хочу на задние крылья сделать накладки не по всей площади, а вокруг кромок арки...
Как скрыть стык крыла и накладки?

Шпаклёвкой

Опасение такое. Железное крыло играет от температуры(тепло/холод), а стекловолокно если и играет, то иначе. Это всё не растрескается, если шпатлёвкой сделать? Или какая-то эластичная нужна?

DrTUN,
стоп... а для чего тогда вообще гель, если он не сохнет нормально?
Тут я запутался...

а что если при изготовлении балвана обвеса использовать пластилин, кто нибудь пробывал, поделитесь опытом

Многие так и делают,сам щас пробую сделать ресивер при помощи пластелина,обычно работаю только с пеной,шпаклёвкой,т.к. с пластелином нужен свойственный опыт(я про лепку).

подскажи какой пластилин взять лучше и какие на него приблезительные хоть цены то, как с ним работать???

ребята, а кто нить с углепластиком под лак и карбоном заморачивался?

В художественных магазинах продают скульптурный пластелин,стоит он 50 р. за 1 кг.,перед лепкой его надо разогреть и лепить мокрыми руками,потом дорабатывать поверхность различными шпателами.С ним довольно-таки сложно работать,но немного практики и все получится.Далее как обычно,наносится гелькоат,стекломат и т.д.


А стоит ли с карбоном заморачиватся?он дорогой(около 5 т.р. за метр).
Но есть псевдокарбон(500 р. метр),для него используют специальный прозрачный гелькоут.
Матрица сначало мажется спец. гелькоутом,потом укладывается слой псевдо карбона и пропитывается также спец. смолой(она тоже прозрачная),после укладывается несколько слоев стекломата,в зависимости от требуемой прочности детали.

насколько я понимаю разница между настоящим карбоном и псевдо не столько в материалах сколько в технологии, как я понимаю углеткань она и в африке углеткань. Карбон просто нужно в автоклаве запекать, а псевдокарбон это типа когда углеткань пропитана смолой, которая полимеризована при обычных условиях.
на этой ссылке псевдокарбон - он там извращался с вакуумом, потом понял что все это лажа и просто залил смолой кусок углеткани на стекле.
Я так делал, не очень получается, большую деталь зафигачить без пузырьков никак не удается. Есть еще и другая проблема - единственное что мне удается доставать в Новороссийске ткань с нитью круглого сечения диаметром около 1мм, получается что ткань довольно толстая, но фактура мелкая. А хотелось бы найти что-то наподобие как на ссылке.

всем огромный респект!народ кто знает кого-нибудь из Питера кто сделает слепок или матрицу и стеклоткани с готового обвеса на 12 нужно срочно пока обвес не установили

народ, помогите плиз! что еще вместо гелькоута можно использовать? уже весь город обыскал, нигде нет. даже по республике никто не производит((( что делать?

неужели никто не знает? 8-\

есть бредовая идея по изготовлению липового карбона - покрасить в черный цвет стеклоткань. Вопрос чем бы таким покрасить?))