Теже что и от телевизора, стиральной машины, холодильника... А метизы- болты, гайки, шурупы, заклёпки...
Скелет можно оклеить 1мм картоном(продаётся в книжном магазине)Иногда при длинных промежутках картон может слегка прогнуться когда оклеивается ст-нью. Но этого можно избежать установкой более частых рёбер или последующим выравниванием провалов шпаклёвкой.

Если с нуля лепить обвес, то мне кажется повеситься легче чем из картона его изваять.Чем крепить сами рёбра жёсткости к кузову, и получается это уже монолит его уже при надобности не снимешь вплоть до окончания работ.Есть ли приемущества перед пеной?Спасибо.

НУ повеситься всегда легче......Если картон оклеить 3мя слоями ст-ка, то пожалуйста-снимай и дорабатывай его на столе изредка примеряя на машину.Ну а про пену спроси у тех кто с ней ПОСТОЯННО работает. Мне она в работе очень не понравилась....

Привет DrTUN, респектище тебе за статью и ответы в форуме!
Прочитав статью загорелся идеей, купил для начала 5м стекломата 500г/кв.м. и полиэфирки.
На днях попробовал сделать реснички на фары девятки как самое простое. Обклеил фару скотчем, предварительно намазав фару моторным маслом чтобы легче было отдирать. Попробовал положить слой стекломата и промазал его хорошенько, приложил, разгладил и никак не мог уложить его в углубление в верхней части фары (там утолщение для крепления стекла герметиком). Пытался разгладить, стекломат пополз, прижимал к углублению, он отходит, почти распрямляется. Здесь для ресничек непринципиально конечно но как вообще укладывать стекломат в подобных местах? Есть какие-то хитрости, подскажи

Ты слишком плотный стекломат использовал,для таких целей подойдёт 100г/кв.м.,а еще лучше,если первый слой будет из стекловуали ( 30 г/кв.м.).

Да, наверное ты прав, попробую с более тонким.
Ещё вопрос про цены на мат и смолу:
Мне продали по 100р./кв.м. мат (500г/кв.м.) и смолу по 350р./кг с отвердителем. Как это, не дорого? Просто брал в конторе, занимающейся тюнингом, могли задрать цены Почём вы берёте?

Ну если сравнивать с ценами в Самаре,то мат ты взял недорого,а вот смола дороговато (у нас 150 р./кг),Но тут разные города и наверняка разные фирмы производителей.

DrTUN, привет,дай соседу аську свою,есть деловое предложение

У меня нет, и никогда не было аськи..... . Я очень замкнутый, злой и серый человек . Но у меня есть Skype. Иногда меня там можно поймать...... Ник-Dizigner

извиняйте если что не так, но спрошу тут

сегдня покупал ГРУНТ ДЛЯ ПЛАСТИКА, но продавец меня немного "шокировал"...
- грунт для пластика прозрачен как лак
- наносится в один слой /вроде немного растворяет пластик/
- пока он не высох /мин 2-5/на успеть слой краски нанести
вот так!

никто не сталкивался с грунтом для пластика ???
это он мне лак впарил или так все на самом деле и есть ???

первый раз о таком слышу!!!

Тебе всё правильно сказали и дали нужный грунт..... Только он для пластмассы (зеркала, бампера, молдинги) Ну и называется "для пластика". А для стеклопластика(если вдруг понадобиться) он бесполезен, потому что очень тонкий и если надо избавиться от шагрени (как на зеркалах у 10ки), то после его нанесения надо проходить обыкновенным автогрунтом.

Вчера закончил работу над новыми задними фонарями

Расскажи пажаласта как ты их делал, пластилин?

Нет. Картон, стеклопластик и шпаклёвка.

Фары понравились, нет ли фотографий изготовления фар поэтапно?Себе тоже хочу замутить чтонибудь такое.

Привет земляк! А где ты покупаешь все материалы?

DrTun, хочу сделать капот из стеклопластика, подскажи пожалуйста как, есть вопросы. Сколько слоев и каким матом делать его? Я так понимаю там надо делать ребра жесткости, как это изобразить? И еще как его крепить? Делать крепления из стеклопластика под крепежки и замок? Заранее большое спасибо.

2 600сотых слоя будет достаточно. Самый короткий путь(и наверно удобный) использовать нижнюю металлическую рамку оригинального капота. Вопервых там есть все нужные рёбра. Вовторых имеются "плавающие" места креплений, и проблем с правильной установкой нового капота не будет. Также там присутствуют замки запора самого капота. Ну а установить эту рамку довольно просто, правда сначала её надо отделить от оригинального капота, флексом. Склеив верхнюю новую "скорлупку" надо вложить туда рамку и местами оклеить кусочками мата, ну а по периметру-полностью.
Если такой способ не подходит и хочется сохранить оригинальный капот, тогда с оригинального надо снимать форму, с нихней части, где рамка. Клеить новую, вкладывать туда гайки для крепления и вклеивать в новую "скорлупку" капота.


Фото задних фонарей нету, так как делал их не "с нуля", а переделывал старые макеты. Всё делалось в очень сжатые сроки, не до фоток было. Когда начинаешь работать, то сначала вроде и фотить нечего, а потом работа так занимает, что когда очнёшься, то уже пости всё сделано. Фоток опять нет. Ну а фары успел запечатлеть, но как и сказал- почти готовые.

DrTun, спасибо за ответы, буду пробовать. Еще один вопросик, кто-нибудь делал ресивер из стеклопластика, если да то расскажите как.