Народ, кто знает хоть какие-то контакты DrTUNа киньте мне плиз, мне позарез нужно с ним связаться

Ребятушки, а кто может взяться изготовить (продать) воздухозаборник на классику аналогичный этому -> http://www.vaz.ee/gallery/view_photo.php?s...ada&id=my05 и сколько это будет по деньгам стоить с покраской в цвет авто.

И объясните, если не трудно каким образом люди от воды избавляются в поступающем в карбюратор воздухе когда данная приблуда являются частью атмосферного нагнетателя воздушного потока ?

Ребят подскажите пожалуйста, те кто знает. Хочу все дыры зашпатлевать ит.д. потом красить буду. как мне самому (денег мало очень) зашпатлевать? есть пособие в картинках какое-то или ссылка на сайт?

не оставьте без внимания пожалуйста... =) заранее спасибо. и подскажите пожалуйста как сюда фото залить, чтобы вы понимали о чем идет собственно речь, о каких масштабах)))





все, нашел, надо было просто внимательней смотреть)

Народ, а объясните мне пожалуйста такую штуку- как клеить этот долбанный малярный скотч (бумажный) на деталь с которой форма сниматся будет?
Стык в стык чтоль, а слои со смещением стыка?
И подойдёт ли тот малярный скотч что в магазинах продают строительных?

Trans да малярный скотч подойдет. Желательно конечно стык в стык, просто потом после выдирания матрицы все это зашкуриться

Velial, а можно такой способ применять к снятию макета с капота или нет?
Или использовать воск+разделитель нужно обязательно?

Ещё вопрос- где полиэфирку и мат в МСК взять? Облазил поисковики- не нашёл

Воск в данной ситуации использовать конечно желательно, но прежде чем нанести его на сначало воск растопить чтобы он был более менее жидким. На форуме есть сайт там и можешь найти материал

Кто нибудь работал с углетканью? Какие технологии кто подскажет

По поводу воска понятно. Иначе его не нанести понормальному.
Ткни меня в ссылку- найти н6е могу!

Есть альтернатива использованию воска - Хозяйственное мыло смешанное с водой. Смесь дольжна быть вязкой как сметана. Очень легко наноситься кистью, просто потом проходитесь влажной тряпочкой и все. Бампера вылетают из матрицы без усилий.
Trans www.composite.ru

Подскажите как бороться с пузырями воздуха между гелькоутом и матом,особенно на рельефных участка,использовал полиэфирку отеч производителя,думал срок годности вышел,да и рашша всетаки может съекономить,чегонить недомешать,короче думал стирола нехватка ну и не растворяется клей между волосками на стекломате,купил импортную смолу по 4 евро литр, и тоже самое получается,воздух выдавливаешь,он как бы пропадает и тут же опять появляется,может я что не так делаю,поделитесь опытом,может кто что в смолу добавляет чтонить для густоты,ну очень нужны полезные советы.....

А какой мат кладёшь? Первым слоем на гелькоат обычно стекловуаль кладут, особенно на сложный рельеф.

Пробовал вуаль,так потом между вуалью и матом пузыри получаются,мат когда без вуали кладу я его разщепляю,на простых участках нормально а на проблемных волоски мата как бы облегают,а потом опять свою форму принимают,и застывает смола,и для того чтобы второй слой положить все эти волоски приходится обрезать.
Кто как первый слой кладет: на высохший гелькоут или еще на липкий, но схватившийся?

Можт попробовать ложить тонкую стеклоткань первым слоем? "волоски мата" торчать не будут

Доброго времени.
Читал, вот, читал... И вновь у меня вопрос - а можно ли впихнуть невпи*цензура*ое?
Я к тому, что хочется сделать на девятку спойлер-крыло, чтобы и окно задней двери обдувало, как были раньше, если кто помнит, такие фиговинки - по краям ставились задней двери. По результатам опросов - только они реально делали заднее стекло существенно чище.
Ну, и чтобы прижимную силу, соответственно увеличить, если возможно.
Получается, что нижний профиль сего девайса ДБ чуть выше этого "хвостика" на крыше, чтобы захватывать воздух, и загнут вниз, чтобы направлять поток вдоль стекла.... А вержний профиль ДБ, во-первых - короче нижнего, чтобы не создавать подьемной силы, а во-вторых - загнут вверх, чтобы прижимать. Но как же не хочется ставить что-то выше крыши на хэтчбэк.... Видится, что это будет не айс....
А может, профиль крыши изменить? Той же стеклотканью? А крылышко поставить посередине задней двери уже только для увеличения прижимной силы?
ГЫ.... классная цензура.... гы...

[quote name='Benzin13' date='1.10.2008, 17:33' post='533559']
Можт попробовать ложить тонкую стеклоткань первым слоем? "волоски мата" торчать не будут
Добый день. Я модельщик - технолог по стеклопластику. Хочу предложить Вашему вниманию мой сайт: http://mastercomposit.ucoz.ua
В нем я постарался раскрыть тему создания модели, матрицы, изделия из современных композитов в домашних условиях. Там же есть статья с описанием материалов, их свойств и какие конкретно марки лучше купить. Буду рад, если эта информация принесет кому-нибудь пользу.

Товарищи подскажите пожалуйста в каких магазинах можно стеклоткань(текловолокно) купить???
У себя все облазил нигде нет! Может кто нает интернет магазин где продают? Заранее благодарен!!

В photoshop е вот такие фары нарисовал от шевроле... хочу попробовать волокном со смолой поделать... только вот думаю из чего стекляшки сделать... подскажите...)))

Ребят- подскажите что я не так делаю.
Пытаюсь снять форму, обрабатываю болванку в 3 слоя воском Blue Wax 333 MR, между слоями выдерживаю 3 часа и 6 часов перед нанесеньем гелькоута.
Так вот потом немогу отодрать форму от болванки!
Что я не так делаю?

Хз, хз. Форма прям липнет к болванке штоль? Или замков прост наделал

Я вот матрицу для ресничек ща делаю, тож зараза матица прилипла к шпаклевке болванки, фигово натер видать. Фигня, отшкурю, деталь маленькая

Trans, из чего болван то делал, и чем обрабатывал перед воском? (шкурил, красил, грунтовал, шпатлевал?)
попробуй после воска поливиниловым спиртом помазать (или чистиком ЖЁЛТЫМ - тоже не плохо ))