Если не ошибаюсь DrTun из Латвии, Вам в Латвии надо знать где делают обвесы на оку?

Здорова пластикаторам. Вот тоже решил бампер на 9 сделать, для начала форму по проще взял лепил из стеклоткани и эпоксидки(про полимер позно узнал). Возникло пару вопросов: бампер делаете за один прием или по кускам? Прежде чем нанести следуйший слой надо зашкуритвать? Вот начало моего первого блина (фото мутное с телефона и липкими руками поэто му сильно не пинать)
вместо всяких гелькоутов использовал скотч бумажный и обычный прозрачный. Последний вопрос - как мне теперь всё это выровнить?

Как гелькоут можно заменить скотчем?ты вообще представляешь себе что такое гелькоут????
Выравнивать...ты ж мля жестянщик)бери шпаклю и выравнивай))

Итого.
это болван...выравнивай шпаклевкой.
не путай разделитель и гель...
ВЫВОД...
КУРИ ФОРУМ,поумнеешь...


ах да забыл...нет понятия пластификаторы...
есть МАКЕТЧИК...есть в узком кругу полиэфирщик.....
а пластификатор , эт как раз твой уровень....
так что ненадо никого оскарблять...типа здорово лохи....пиши просче...


Сообщение отредактировал NIC - 6.6.2009, 21:50

Ну по-моему он оскорбить никого не хотел как раз...думаю не стоит к этим словам придираться,а вот почитать умные книжки ему стоит)

http://fiber-xl.flyboard.ru/ изготовление различныз деталей(форум)

после эпоксидки в чем лучше кисточку замочить или вымыть???

Ацетон)

можно попробовать novol thin 860 или что-то подобное от других производителей.

Давно здесь не появлялся...... Для этого были причины. Загрузил ещё одно описание в статьи открыв свои маленькие секреты Статьи на ваз.ее
Также закинул видео(изфоток) о последней "легковой" работе "Видео"
Вот интересуюсь, стоит ли лепить фильм об эЛТешке? Так как нашёл необработанное видео. Правда уже готовой машины , а не самой работы.

по статье...вообщето есть лекало и шаблоны...любой имея картонный ящик и ножницы решит сию проблему.
по видео-а что именно делали? пара бамперов? это можно сказать гениально...но пройденно любым новичком...

есть может чтото интереснее?....а то я лично не заметил чтото нового....за эти годы....уровень гаражного тюнинга пройдет всеми давно, порабы показывать что-то поинтересней и пограмотней, чем просто бампер на бэху и пара накладок.... да автобус выведенный тонной шпакли....

жаль...а когда то Ваш уровень мне казался высоким...и почти недостяжимым.......когда то....

Сообщение отредактировал almaznic - 7.2.2010, 0:27

Да... Видимо Вы правы пора сделать что то поинтересней и пограмотней(ну например новые закрылки для космаппа колумбия или челенджер....) Тем более что в нашей стране, самой худшей в Европе по всем показателям(где более70% безработных -в моей семье их 2е...), нет никакого кризиса. И любой человек может заниматься любимым делом и творить только то, что по нраву его полёту мысли, а не то, за что можно получить хоть какую то копейку...(это я не про жигуль ). Что касается автобуса выведенного тонной шпаклёвки, так это удлиннение стандартного заводского кузова- чего не делает завод, но имеет спрос у покупателей(если Вы вдруг не поняли то это отдельная деталь из ст-ка, вернее пока только макет, а не тупое выведение существующего кузова после аварии) Работа заняла "всего" 5месяцев (старею... думаю настоящие профи уложились бы и за 1), и главное всё это время я получал за неё деньги для жизни своей семьи, а не рыскал по городу в поисках случайного заработка(в наших условиях нереального).

Что касается бехи, действительно - старо. Просто нашёл видео и решил попробовать себя в создании простых роликов(кстати тот что давал ссылку даже и роликом не назовёшь-нарезка фото, а на видео ссылка рядом на ютюб, повторять не буду-не реклама).
Но вот так и не понял, что же Вы хотели увидеть? Как я новые сверхзвуковые МиГи пластиком обвешиваю-неувидите.... За те годы, что прошли с момета как я покинул Россию, уже только в одной Москве наверное сотни фирм и канторок появилось по переделке машин. И в них трудятся настоящие молодые профи, полёт мысли которых можно ограничить только толщиной кошелька заказчика. У нас в "европе" любой такой тюнинг даже к техническому осмотру не допустят не говоря уже о его удачном прохождении. На любую новую детальку нужно проходить сертификацию, часто втупую заваливают(я сейчас об автобусном стайлинге). Отсюда и получается "незаметный" тюнинг.
Ну и по последней статье. Я её написал не для таких как Вы-"съевших собаку" на ниве изготовления макетов , а для начинающих ребят. Поскольку на моё мыло приходят частенько вопросы типа как сделать вторую сторону симметричной. Первое время отвечал подробно, потом в общих чертах, затем только идею и наконец з******я отвечать. Сейчас просто даю ссылку на этот ресурс и все довольны(кроме Вас-уж необессудьте).

Вот, решил попробовать себя в качестве видеорежиссёра. И нарезать несколько клипов поясняющих мою работу. Думаю разбить всё на отдельные темы и оформить их как уроки. Вот первый выложил на Ютабе. Вкачестве пилотного проекта:
http://www.youtube.com/watch?v=Qoz1WrcB-xY

DrTUN, сайт имеет плохую репутацию!
Требую продолжения банкета!!!

DrTUN, начало хорошее , продолжайте.

DrTUN, рассказ довольно таки подробный и слушается легко... но от картинок бы к видео перейти... движение как -то проще в голове запоминается

Совершенно с тобой согласен, но есть 2 причины по которым не могу этого сделать. 1- это отсутствие камеры. Можно бы и фотиком поснимать, но видео получается ужастного качества(наверно видел в моих видео мерс, беху и фольц) Рывками, и после перекодировки ухудшается картинка...
2- это отсутствие напарника(или оператора). Многих сократили, а мне просто нереально и клеить и снимать одновременно. Вчера вот например надо было клеить непрерывно, начал почти в 9, а закончил полпервого(опоздал на обед на час......)Хорошо туалет в моём помещении.
Так что с удовольствием бы, но пока нереально.

Как слить в одно целое стеклоткань с железом? Чтобы потом от вибрации не появились трещины.

Мне это так и не удалось сделать..... Всё чего смог добиться, это отсрочить появление трешин почти на год(до первого жаркого лета). У железа и пластика различные кооффициенты расширения при нагреве. И даже вибрация тут непричём. Я сверлил сквозные дырки в капоте и накладной воздухозаборник соединял (через них) с заплаткой снизу.
Поэтому считаю, что лучше подогнать вплотную подобную деталь к железу, и покрасив её, наклеить через герметик похожей цветовой гаммы.

DrTUN, Доброго времени.
Тут такие грабли.... Появилось несколько вопросов.
Делаю антикрыло. Для изготовления болвана распилил старое. Для того, чтоб не играло посередине, где тонко, положил 2 или 2 с половиной слоя стекловуали... Разбавлял смолу - 250 грамм (половина пол/литровой банки) смолы смешал с 1, 25 кубиками (5-кубовый шприц - 12,5 делений) отвердителя. Это примерно 1 к 20. Правильно?
Так вот оно не сохнет уже третьи сутки. Именно в связи с этим вопросы:
1. Что то сделал не так, кроме того, что расход смолы аховый и слои ложил друг на друга без просушки?
2. Высохнет ли оно вообще?
3. Как быть вообще в таких случаях?
ЗЫ - остатки из банки уже затвердели, но на поверхности немножко липко, хотя желатинизироваться начали уже под конец работы.
ЗЗЫ - в гараже около 18 - 20 градусов и не очень сухо.
Спасибо заранее.

Сообщение отредактировал kikis - 3.4.2010, 8:10