Да... Видимо Вы правы пора сделать что то поинтересней и пограмотней(ну например новые закрылки для космаппа колумбия или челенджер....) Тем более что в нашей стране, самой худшей в Европе по всем показателям(где более70% безработных -в моей семье их 2е...), нет никакого кризиса. И любой человек может заниматься любимым делом и творить только то, что по нраву его полёту мысли, а не то, за что можно получить хоть какую то копейку...(это я не про жигуль ). Что касается автобуса выведенного тонной шпаклёвки, так это удлиннение стандартного заводского кузова- чего не делает завод, но имеет спрос у покупателей(если Вы вдруг не поняли то это отдельная деталь из ст-ка, вернее пока только макет, а не тупое выведение существующего кузова после аварии) Работа заняла "всего" 5месяцев (старею... думаю настоящие профи уложились бы и за 1), и главное всё это время я получал за неё деньги для жизни своей семьи, а не рыскал по городу в поисках случайного заработка(в наших условиях нереального).

Что касается бехи, действительно - старо. Просто нашёл видео и решил попробовать себя в создании простых роликов(кстати тот что давал ссылку даже и роликом не назовёшь-нарезка фото, а на видео ссылка рядом на ютюб, повторять не буду-не реклама).
Но вот так и не понял, что же Вы хотели увидеть? Как я новые сверхзвуковые МиГи пластиком обвешиваю-неувидите.... За те годы, что прошли с момета как я покинул Россию, уже только в одной Москве наверное сотни фирм и канторок появилось по переделке машин. И в них трудятся настоящие молодые профи, полёт мысли которых можно ограничить только толщиной кошелька заказчика. У нас в "европе" любой такой тюнинг даже к техническому осмотру не допустят не говоря уже о его удачном прохождении. На любую новую детальку нужно проходить сертификацию, часто втупую заваливают(я сейчас об автобусном стайлинге). Отсюда и получается "незаметный" тюнинг.
Ну и по последней статье. Я её написал не для таких как Вы-"съевших собаку" на ниве изготовления макетов , а для начинающих ребят. Поскольку на моё мыло приходят частенько вопросы типа как сделать вторую сторону симметричной. Первое время отвечал подробно, потом в общих чертах, затем только идею и наконец з******я отвечать. Сейчас просто даю ссылку на этот ресурс и все довольны(кроме Вас-уж необессудьте).

Вот, решил попробовать себя в качестве видеорежиссёра. И нарезать несколько клипов поясняющих мою работу. Думаю разбить всё на отдельные темы и оформить их как уроки. Вот первый выложил на Ютабе. Вкачестве пилотного проекта:
http://www.youtube.com/watch?v=Qoz1WrcB-xY

DrTUN, сайт имеет плохую репутацию!
Требую продолжения банкета!!!

DrTUN, начало хорошее , продолжайте.

DrTUN, рассказ довольно таки подробный и слушается легко... но от картинок бы к видео перейти... движение как -то проще в голове запоминается

Совершенно с тобой согласен, но есть 2 причины по которым не могу этого сделать. 1- это отсутствие камеры. Можно бы и фотиком поснимать, но видео получается ужастного качества(наверно видел в моих видео мерс, беху и фольц) Рывками, и после перекодировки ухудшается картинка...
2- это отсутствие напарника(или оператора). Многих сократили, а мне просто нереально и клеить и снимать одновременно. Вчера вот например надо было клеить непрерывно, начал почти в 9, а закончил полпервого(опоздал на обед на час......)Хорошо туалет в моём помещении.
Так что с удовольствием бы, но пока нереально.

Как слить в одно целое стеклоткань с железом? Чтобы потом от вибрации не появились трещины.

Мне это так и не удалось сделать..... Всё чего смог добиться, это отсрочить появление трешин почти на год(до первого жаркого лета). У железа и пластика различные кооффициенты расширения при нагреве. И даже вибрация тут непричём. Я сверлил сквозные дырки в капоте и накладной воздухозаборник соединял (через них) с заплаткой снизу.
Поэтому считаю, что лучше подогнать вплотную подобную деталь к железу, и покрасив её, наклеить через герметик похожей цветовой гаммы.

DrTUN, Доброго времени.
Тут такие грабли.... Появилось несколько вопросов.
Делаю антикрыло. Для изготовления болвана распилил старое. Для того, чтоб не играло посередине, где тонко, положил 2 или 2 с половиной слоя стекловуали... Разбавлял смолу - 250 грамм (половина пол/литровой банки) смолы смешал с 1, 25 кубиками (5-кубовый шприц - 12,5 делений) отвердителя. Это примерно 1 к 20. Правильно?
Так вот оно не сохнет уже третьи сутки. Именно в связи с этим вопросы:
1. Что то сделал не так, кроме того, что расход смолы аховый и слои ложил друг на друга без просушки?
2. Высохнет ли оно вообще?
3. Как быть вообще в таких случаях?
ЗЫ - остатки из банки уже затвердели, но на поверхности немножко липко, хотя желатинизироваться начали уже под конец работы.
ЗЗЫ - в гараже около 18 - 20 градусов и не очень сухо.
Спасибо заранее.

Сообщение отредактировал kikis - 3.4.2010, 8:10

по-моему отвердителя маловато. для пропорции 1:20 на 250г смолы надо 12.5г отвердителя (два с половиной 5-кубовых шприца).

botan, Сорри, мабудь туплю, но 1 кубик, это сколько в граммах?
И ишо вопрос. Я знаю, что уже много раз обсасывалось, но все-же... Если мне не продадут гелькоут в розлив, как сделать внешний слой матрицы и изделия?
Сажей?
ПыСы Сорри еще раз. Первый вопрос снят. Реально ступил.

Сообщение отредактировал kikis - 5.4.2010, 19:36

если не пугают эксперименты, то можно попробовать жидкую (распыляемую) шпатлевку.

Извини-все праздники сидел без интернета, только сегодня в 20.00 появился.
Посуществу- вообще при такой температуре достаточно 2% закрепителя к массе смолы(закр-Peroxsid N1, смола-norpol)Но думаю и другие компоненты имеют схожую процентовку. У Вас получилось 5-6%-это значительно больше необходимого.
Ещё подобный результат мог получится из-за влажной стеклоткани.
В обеих случаях увы.....не высохнет(будет резиновой).
Вариант лечения-счищать флексом и по новой клеить.

P.S. Та что в банке, начала застывать потому, что объём больше и вытеснил излишек закрепителя. Наверняка даже полимеризированный кусок какбудто смазан закрепителем со всех сторон

На 250гр смолы - 5гр закрепителя.


Лучше уж тогда сажа..... Да нет, ни то не другое не подойдёт для изготовления.

Попроси тогда адрес ближайших к тебе контор которые у них закупаются. И к ним, с пустой баночкой.

в чем проблема?

Да впринципе-никакой. Просто сажа полностью не растворяется в смоле и остаются микропоры. Соответственно зеркало формы получается "рыхлым" и риск залипания изделия очень высок. Кроме того добавляя в смолу сажу, Вы просто её окрашиваете в чёрный цвет(с таким же успехом можно добавить порошёк охры и получить жёлтый "гель").Но зачем мучаться с перемешиванием. Тогда просто покрываем макет слоем смолы и после просушки оклеиваем по обычной программе.
Да и ещё минус-"гель" из сажи на изделии, после окраски выделяет какую-то хрень(в морозную погоду). Я толком не смог разобраться. Короче подымает и грунт, и краску с лаком(такие маленькие пузырьки надуваются, как будто в них вода, лопаются и от ветра слетает краска в этом месте)И весь бампер остаётся конопатым.

спасибо за ответ.
с самопальными гелями все более-менее ясно.
не понятно чем жидкая шпатля не угодила?

Сообщение отредактировал botan - 8.4.2010, 21:27

Я ничего не понял!
Откуда 5-6 % ?! В одном кубе - 1 грамм. Значит я положил на 250 грамм смолы 1, 25 сотых грамма пироксида. Это очень мало получается!
Седня проверял - почти высохла!
Вуалька лежала в гараже и имеет влажность такую же как воздух в нем. Счищать ничего не буду, так как это еще... Ну, болван болвана, так скажем. Фотки могу сюда выложить, если можно.
Про гель понял, спасибо. Буду искать. В той конторе, где брал остальное разливать отказались. Питер молчит пока.

А если попробовать алюминивую пудру( серебрянка) . Я пробовал, вроде ничего получилось. Или там тоже есть какой нить подвох?

А не подскажите, сколько по затратам обходится допустим переднее крыло из стеклоткани на восьмеру.