Да ладно, понял я всё... Просто мурыжил тебя слегка.. Ну могу себе позволить как доктор тюнинга(шутка), но есть доля правды... Итак, разумеется по моей технологии можно сделать подставку по саббуферы(ну конечно нужно расчитать объём под пространство снизу, хотя кому я это рассказываю-ты и сам знаешь) НО необходимо предусмотреть разъём. Тоесть всю подставку можно сделать из минимум 2х частей. Это в случае выведения поверхности вне машины. Это позволит тебе избавится от мусора в машине. Если хочется чтоб подставка была неразъёмной и занимала весь объём багажного отделения, то конечно можно всё клеить, выводить шпаклёвкой и в самой машине(но я бы не взялся за такое-геморно), правда это займёт больше и усилий и времени. Я видел море таких изделий , которые занимают весь багажник и мне как носителю русского языка непонятно со всем моим менталитетом, как можно занять багажное отделение какой-то музыкой? А как же привоз 3х мешков картошки с дачи? И доставка холодильника для тёщи? Ладно, шучу. раз нужно, значит необходимо. Вы задавали вопрос, можно ли с помощью моей технологии создать подобную деталь? Надеюсь я ответил- можно. Будут более конкретные вопросы-задавайте, всегда рад ответить. Только не думайте что все играют в игры... Еслибы не мой 19летний сын, яб и понятия не имел об этой игре, которую Вы упоминаете. НУ НЕ люблю я игры с детства! Последствие совкового воспитания....

Да нет, я действительно ненавижу игрушки... С тех пор как в 5летнем возрасте подскользнулся на неваляшке и ударился о телевизор Горизонт, на ножках(помните ещё такой, нецветной, с переключением программ пакетным переключателем по кругу, правда программ было всего 3) с тех пор осталось стойкое неприятие всех видов игр(футбол, хоккей и шашки, о компютерных вообще молчу- никакого экшена, полученя новой инфы(это очень важно), соответственно-удовольствия.) тИ зашитый шрам на лбу постоянно напоминает мне, что игры не моё...
Если честно, то воска хватает и 1 слоя( но по технологии нужно 3) Просто старайся нанося гель не царапать кисточкой болван.
по поводу вуали... Ну что сказать, просто посмотри мой 3й урок, что ещё сказать и что объяснять я не очень представляю. Здесь

DrTUN, Да, был такой! Плоскогубцами переключали.
В твоем уроке она ровненькая... А у меня - бьешь кисточкой, а она за кистью тянется.... Все такое волосатое....

DrTUN,
Вот тут все написано для хороших людей, у которых все всегда получается и все айс.
А можно для особо одаренных? Я тут перечитал все написанное и понял что я малость накосячил... Лепил матрицу заднего бампера и сделал ее неразборной... Как теперь быть? Вроде как отвороты, которые под крыльями надо было делать отдельными частями?
Сейчас гель + вуаль + 1 слой мата 300 абы-как.
Отпилить эти части сейчас? Пытаться снимать? Или...???

большое спасибо за ответ кстати из следующего поста узнал что ещё и видео обучающие есть! буду смотреть еще раз спасибо)))

Прочитал всю статью, посмотрел все видео))) Проявляю уважение за создание статьи и видеоуроков) Получается что самое сложное это создание макета? И еще вопросец можно ли обойтись без металлического каркаса который нужно варить? и чем это черевато (при том что деталь будет единичного производства)

Да-а-а, неповезло... Ну пробуй сейчас в том месте где должен быть разъём прочертить линию как у тебя он пойдёт(разъём). Затем флексом по этой линии пробуй отрезать маленькие части формы. Работай очень аккуратно, чтобы как можно меньше ранить болван(вообще не поранить не получится) Затем аккуратненько сними маленькие части и впринципе их можешь выкинуть. Места где болван поранился аккуратно замаж пластелином(как шпаклёвкой) Затем из картона создай разделительную кромку. И нарасти, сначала гелем на кромку, затем стеклотканью. Потом можно и вместе со всей формой бампера и полученной кромкой ламинировать. Когда всё готово сними картон и промазав воском сделай недостающие части формы.


Чем меньше и проще форма тем больше вероятность что её "неповедёт", и она не потеряет первоначальную форму. Восновном трубы используются для фиксирования матрицы и страховки от таких неприятностей. И делается это только в том случае если планируется снять более10 изделий из 1 матрицы. Если в планах этого нет, то обварка металлом(а также как альтернатива-приклеивание фанерок и досочек) ненужа. У меня есть большие формы из которых вытаскиваю 1 изделие раз в2-3 года. И ниразу не пожалел что форма тоненькая и ничем не усиленная.


Скорей всего смола густая(чем разбавить даже и незнаю....) Или ещё мало на кисточку берёте смолы. Сначала нужно по гелю хорошо смолой пройтись, затем положив вуаль лишь слегка прижать влажной кистью и нивкоем случае не размазывать по вуали как по стеклоткани.
А вообще, зачем Вы с вуалью мучаетесь если всего 1 изделие будет??? на 1 слой 300ку, на 2 последующих 600ку и форма готова.

Огромное спасибо!
А что такое флекс? Я попробую ножом, а если не получится то дримеллем.
Вот по гелю смолой не делал. Опять спасибо за инфу! И за ненужность вуали тоже мерси. А 600-го нету. Есть только вуаль и 300-тый.

DrTUN, а какие моменты еще можно упустить если деталь единичная? пока я понял что нет необходимости в использовании вуали и каркаса может что то еще?

DrTUN, Мне опять нид хэлп! Я срезал кромки и обнаружил, что гелькоут не застыл. Это нормально? Ну, вернее, не везде застыл. Фото тут - http://foto.mail.ru/bk/naib/3/ Альбом "задний бампер". На последних фото видно, что на отрезанных кусках гель кое-где еще не высох. Сразу скажу - гель не свежий. Мне вместе с ним продали затвердитель... Я не знаю, чем он отличается от того, что я купил со смолой, но свой открываю - тишина. А этот - при открытии бутылки делает "пс-с", как газировка... Если не трудно, посмотри. Мне дальше двигаться или сдирать это все нах...? На болване тоже пятнами гель остался. Вайт-спиритом оттерся без проблем.
ЗЫ сорри, фотки не давил, они достаточно большие...

Флекс-это по вашему болгарка, только маленькая, на 1 руку. Если 600 нет, то вместо 2ух 600ых, достаточно 3ёх 300ых.



Ну если деталь сложная и нужна разъёмная форма, то в соединении частей формы можно использовать самонарезы(это ведь всего 1 раз и они не смогут срезать резьбу в отверстии и не будут прокручиваться. Если же раз 15 закрутить самонарез в стеклопластик, даже очень толстый, да ещё не рукой а "шуриком", то он разобьёт посадочное гнездо и будет болтаться. Поэтому если из одноразовой формы Вы (случайно) уже сняли деталей 8-10, то замените самонарезы на болты с гайками М6.

Вот это уже попадалово "по крупному". Скорей всего проблемы не в старости. а либо плохо перемешали с закрепителем,(мешать нужно минуты 3, так как он более вязкий чем простой), либо действительно вместо закрепителя дали "что-то". Закрепитель используется такой же как и для смолы(если одной фирмы брали. Попробуй маленькую порцию смешай с другим закрепителем, нанеси на стекло или металлушку или фанерку и на батарею, минут через 20 по всей поверхности должен быть полностью застывший слой.
С болвана сейчас нужно всё сдирать и мыть его. Уайтспиритом можно , но долго. Растворителем или ацетоном-быстро и качественно, но крайне рисковано, может испортить полированную поверхность. В любом случае после полной просушки поновой проходить воском, прежде чем снимать формую И предусмотри сразу разъёмы.

DrTUN, спс!!!!
С НАСТУПИВШИМ!!!

DrTUN, а можеш выложить полный список наименований для работы с пластиком? и если не трудно примерные цены

lance, почитай хотя бы эту тему с начала. Все есть.

Посмотри мои видео. Там показаны все основные приёмы и основные инструменты и материалы. Цены на получение готовой детали(вернее получение цены через формулу), так же указывал выше.


Спасибо за поздравления. Мы тут в гнилой европе уже и забыли что люди ещё и второй Новый год отмечают.

извините конечно ну что такое гелькоут?? я просто первый раз слышу и для чего если не трудно я чета не нашел



да не я бы поискал но бывает что в 3 словах быстрее и понятнее объяснят чем на сайтах

Сообщение отредактировал Sparko-29 - 18.1.2011, 22:12

Хорошо, я помогу, поскольку я бан в Яндексе ещё не заработал. Итак, набрав искомое слово, открываем первую же из тысяч страниц и попадаем сюда:Гелькоуты

А не сохло потому, что:
1. 16 градусов, это все же не 20.... Градусник стоял над батареей - 20, а перенес на стол - 16.
2. Бутанокс, все-же паленый. Вчера сделал 2 пробника. С тем, что покупал я со смолой - даже в самом толстом месте уже не липнет. А с тем, что мне продали с гелем - липнет и тянется. Железяка обмазанная лежит на батарее....

И вопросы:
1. Можно ли зеленым гелькоутом сделать деталь? На него липнет шпакля, грунт, краска?
2. Если нет, то никто не знает, где продают гель от 1 кг.???
3. Чисто для общего развития. если без матрицы делать - можно гель сверху намазать?

1.Форменный гель(в нашем случае зелёный) ничем кроме усиленной крепости от обычного не отличается. Он обрабатывается так же как и обычный. Липнет.
2. вопрос снимается....
3. Можно. только зачем? Ровную и гладкую поверхность таким способом не получить. Деталь всё равно нужно всю перешпаклёвывать. Но если обмазать гелем, крепости это не добавит, а вот гемороя будет достаточно. При желатинизации гель выделяет стирол и другие химические элементы которые образуют тончайшую плёнку на поверхности геля. Если на него укладывать ст-мат, то эта плёнка расстворится и сработает ещё как связующее. Если же начать обрабатывать эту поверхность и готовить к шпаклеванию и покраске, то даже сильным растворителем сложно смыть эту вязкую плёнку. Помогает только сошлифовывание высокоскоростныой болгаркой. А если сошлифовали-зачем было наносить?