REVERS-2101, а сзади прибора переключателя нет случайно? там переключатель обычно стоит "4-6-8" что соответствует числу цилиндров двигателя а/м

metrolog, Я уже сам догадался, что затупил. Когда ставил этот регулятор щелкал и забыл что не выставил! Потом только вспомнил!

может быть уже поздно но все же напишу как сделано у меня.
Значит тахометр.из него выходят 6 проводов(это у меня так):2 красных,1 желтый,2 черных и один зеленый.
Подсветка:1 красный ,1 желтый 1 черный.я сделал так:красный и желтый скрутил вместе и подсоединил к проводу который идет на включение печкиа( вообще по уму лучше делать на габариты ,но у меня свои заморочки).черный соответственно на массу.
Сам тахометр:черный масса,красный плюс.чтоб подсоединить зеленый делаем следущее:
1.снимаем панель приборов.
2.ищем самую крайнюю слева фишку.
3.находим на ней провод коричневого цвета с синими полосками и подсоединяем к нему зеленый провод.
Если что то непонятно написал жду вопросов.


может быть уже поздно но все же напишу как сделано у меня.
Значит тахометр.из него выходят 6 проводов(это у меня так):2 красных,1 желтый,2 черных и один зеленый.
Подсветка:1 красный ,1 желтый 1 черный.я сделал так:красный и желтый скрутил вместе и подсоединил к проводу который идет на включение печкиа( вообще по уму лучше делать на габариты ,но у меня свои заморочки).черный соответственно на массу.
Сам тахометр:черный масса,красный плюс.чтоб подсоединить зеленый делаем следущее:
1.снимаем панель приборов.
2.ищем самую крайнюю слева фишку.
3.находим на ней провод коричневого цвета с синими полосками и подсоединяем к нему зеленый провод.
Если что то непонятно написал жду вопросов.

А если родной (ВАЗ 15) тахометр скачет, и на холостом ходу обороты бывает поднимаются до 2,5 - 3 очков сами по себе, заглушишь, заводишь вроде норма, время от времени бывают глюки, может компутер? посоветуйте плз

С уважением

Dr.Spok, скорее всего где-то контакт пропадает (появляется) там где он должен быть (там где его не должно быть).

теоретически может, но практически маловероятно т.к. скорее всего проявлялись бы другие проблемы в работе компутера.

у мя на второй семерке так было в прошлом году когда по трассе ездил в мороз и решетку радиатора ничем не закрывал.

Хотел бы задать вопросик по тахо Атогоги, с отсечкой, 7 цветов. Все работало нормально. Машина копье voodoo. После замены блока предохранителей на газовский старого образца (флажковый) началась одна проблема. Раньше он ездил с белой подсветкой, теперь же при включении дальнего света подсветка автоматически меняется на голимую желтую. С остальными цветами все в порядке. Как он и к чему подключал тахо - я не знаю.
Ваше мнение, сгорело что-то внутри или возможна другая неполадка. И еще - его кто-нить разбирал???

NoFear, может большая нагрузка? диоды внутри, мож какой-нить из них притухает

А чё значит притухает, это типа наёбыв...ца

может и светодиод кончается, а может просто контакт плохой где-то на плате тахометра

Имеется тахометр замечательный, с отсечкой и прочими красивостями, и замечательно подходит, но блин зараза - от 6-ти котлового мотора. Кодир штекера родного не найти вообще. а делители частоты обычно кратны 2-м... че бы придумать? скоростной счетчик со сдвигом?

Я бы разобрал тахометр, попробовал бы снять с него схему и разобраться как там построен частотомер. Возможно там можно подвинуть частоту конденсатором или резистором в "навеске" микросхемы или цепи отвечающей за это.
Ведь "автогаговские" тахометры обычно имеют 3 режима ( 4-6-8 горшков), дак почему бы этот не "подвинуть". Схемотехнически эти тахометры наверняка не сильно отличаются! Принцип работы один и тот же.

Блин,народ измучился весь.Тахометр autogauge.Я не могу догнать куда цеплять зеленый провод??К родному тахо не могу,т.к. торпедо проклеено.Пробовал к модулю зажигания (ваз 2109 инжектор),там 4 провода.Один "+",другой "-",остальные два управляющие чтоль.Так вот подключил к одному из них,тахометр показывает 100-200 оборотов и стрелака дергается.К мозгам не пойму куда подключать,там проводов немерено!Может поможете,а?

придется отклеить чуток..

А подругому никак?

Витасик, а как ? тахо так тахо... можно конечно еще куда-нить подключить.. но что он будет показывать ? )

Ну я тут прочитал,что можно к модулю зажигания и к мозгам куда то.А куда именно не вкуриваю....

а ты ешо разок зтянись и тада вкуриш

У меня ваз 21053 i сгорела проводка! поменял получилось так что поставил проводку и торпеду от 2107 . куда тохометр подключить пробавал на крайнюю фишку (провод корич. с синим) стрелка стоит и не рыпается, пробовал на модуль зажигания показивает 420 об. 1 что делать куда подключить мож кто знает?????

У меня ваз 21053 i сгорела проводка! поменял получилось так что поставил проводку и торпеду от 2107 . куда тохометр подключить пробавал на крайнюю фишку (провод корич. с синим) стрелка стоит и не рыпается, пробовал на модуль зажигания показивает 420 об. 1 что делать куда подключить мож кто знает?????

У меня ваз 21053 i сгорела проводка! поменял получилось так что поставил проводку и торпеду от 2107 . куда тохометр подключить пробавал на крайнюю фишку (провод корич. с синим) стрелка стоит и не рыпается, пробовал на модуль зажигания показивает 420 об. 1 что делать куда подключить мож кто знает?????

При подключении провода от тахометра к катушке, пропадает искра и машина не зводится. В чём может быть причина?