Итак, нежелающие читать про стоковое авто могут спокойно и без сожаления закрывать тему. Остальные смотрят дальше.

ВАЗ-21093-04, 1.5 карб, в девичестве имела МПСЗ, которая была демонтирована, 1990 г.в.

Что можно про неё рассказать.

Кузов. Внешне без изменений, более того, внешний вид машины меняться не будет. Зализана крышка багажника, переварены пороги.

Доп. оборудование. Стоит защита картера Шериф, растяжка передних стоек Техномастер. Лёгкая тонировка задней полусферы. Спереди стёкла тонировать нельзя, а то в Финку не пустят.

Двигатель и коробка - сток, пока сами не попросят, я в них не полезу. Не надо мешать машине работать. Сцепление Luk.

Тормоза, спереди - вентили от 2110, диски Brembo, на замену лежат колодки Ferodo. Сзади решил сразу сделать всё как надо, поэтому купил и поставил барабаны Guttmann, цилиндры и колодки Pilenga, пружинки АТЕ. В 2012 году задние цилиндры потекли и были заменены на новые, колодки Феродо красные, пружинки сменил на Белбеевские.

Подвеска, по кругу KYB Excel-G газовые и пружины Клаксон красные, прогрессия, заниженные 3 см.
Совет: меняя подвеску сразу закупите новые резинки, пыльники и т.д. А то пришлось нам пришлось бегать из гаража, где мы всё делали, в магаз (Глеб, :wink: )... Рулевая рейка и опоры стоек СС-20.

Электрика. Полностью избавился от оранжевого цвета, поменяв все поворотники на белые, спереди, сбоку и сзади тоже поставил такие фонари. Противотуманки DLAA, китайские, но на удивление светят, а не светятся. Установил я сигнализацию, через некоторе время доустановил пейджер. Сделал подсветку багажника с помощю плафона от опель Калибра.
Увы, после аварий вся эта белая светотехника приказала долго жить. Как и родные чехословацкие фары. Сзади стоят фонари СССР, один ещё родной, но оба с дефектами. Спереди обычные фары ОСВАР. Противотуманки тоже умерли.

Колёса на лето КиК Ореол 13" с резиной Barum Brilliantis, зима - Nokian Hakkapelitta 1 на штамповке. Колпачки нипелей Carpoint.

Салон.Серые чехлы на сидушки, В качестве эксперимента на двери и на полочку на центральном тоннеле наклеил серую бархатистую самоклейку. Красиво, но маркая... Лампу подсветки салона поставил люминисцентную, козырьки недавно установил от 2115, твёрдые, мне больше нравятся. Полочка под бородой, а также пепельница подсвечены зелёным светом. Все кнопки заменил на кнопки нового образца с подсветкой, опять же зелёной. Также зелёный неон стоит в ногах переднего пассажира и водителя. ЭСП в передних дверях.
Чехлы доживали свои дни в Волге, в итоге изорвались и были выкинуты.Самоклейка запачкалась, пробовал её отчищать, пылесосить, в итоге оторвал грязную. Козырьки отмыл и вернул родные, т.к. новые плохо защёлкивались в держателях и их ломали...

Музыка простая. Сзади аккустическая полка с блинами Иволга (модель не помню), спереди в подиумах компонентная аккустика Profile CP 65 (Пашка :wink:).
После аварии полку с блинами снял, да так назад и не вернул. Хотя для неё усилил пластиковые боковины фанерой и уголками, а также обтянул их карпетом.

Фото тут: http://photofile.ru/users/e-ter/1299237/

З.Ы. Прочитавшим всё это скажу, что машина делается для себя и для жизни. И хотя иногда я на ней езжу на разные р3к и прочие состязания (и машина страдала от этого, один раз я приехал в дерево, в другой - в меня сзади врезался паренёк на 2141), но для меня это основное средство передвижения. Поэтому машина делается не как спорт-кар, а как авто, в котором будет ездить удобнее и приятнее, чем в стоке. Вот это и есть главное направление работы с авто.
Машина уже не основное авто, поэтому, думаю, концепция меняется в сторону восстановления полного стока с МПСЗ. Начинаю искать нужные запчасти.

Сообщение отредактировал TER - 8.1.2016, 20:35

Последние новости. Как зебра, полосатые.

Сегодня забрал результаты калькуляции. Это хорошо.
Но насчитали там 29000, а с учётом износа 80% по железу, будет тока 22000. Это не очень хорошо.

Потом в ГАИ забрал все бумаги и постановление. Это очень хорошо.

От дознавателя я вышел в 17-10, а страховая закрывается в 18-00. Это не очень хорошо, ибо пробки.
Но я всё успел и отдал документы. Это хорошо!

TER, При желании и собственном труде можно уложиться в 22))

эххх на тюнинг мало начислили

Ну вообщем я тоже думаю, что в 22 уложусь.
Тюнинг... Т.к. надо делать крышку багажника и горловину бензобака, то есть повод разгуляться... Логично?

В принципе тут надо найти грамотных людей, чтобы вытянуть кузов...
И дальше смотреть, что и как.

Крышку думаю заварить, кроме дворника, горловину сделать Спарко? Или придумать что-то ещё?

Не вижу в Спарко ничегошеньки хорошего....
С Опеля круглую крышку ввари-получше спарки будет!

TER, дело движется - это хорошо... выплату еще ждать - это плохо.. но потом будет автошка еще лучше - это хорошо.. куча хлопот из-за басбеса - это плохо... но мы смотрим только на +сы - это хорошо

Zugres, зачем на зубило круглый лючок? Машина вся квадратная и лючок такой же должен быть. Имхо, ничего с лючком делать не надо.

На самом деле есть 2 аспекта.
С точки зрения ТО горловина Спарко не рулит. И, к тому же, на данный момент это практически попса. Не оригинально.

С другой стороны, сток он и в Африке сток. Единственное - можно доработать, установив активатор для запирания лючка.

Лючок от Опеля - оригинально, но оправдано ли? Машина действительно квадратная...

TER, спарко тоже не идеальный квадрат.. так от опеля он хоть в цвет будет

пс
а можно думаю и квадратный от кого-нить найти ) скорее жипа чем легковушки )

Была у меня мысль лючек от хамера поставить

типо того http://www.hummer-parts.ru/Luk_H3.htm

Классно! Я даже загорелся...
Но потом на другом сайте увидел цену

Как-то ни разу не бюджетно... Даже та же самая Спарка дешевле раза в 2-3.

TER, А может просто перенести горловину в багажник? Так сказать дёшево и сердито=)

Угу.

Видел где-то за 6000тык б/у....

TER, а не хочешь горловину от Сиерры Мк1 и покрасить ее в цвет кузова?

Не, ну варианта всего 2. Или оставлю полный сток, ну может тока с активатором на запирание крышки.
Либо что-то иное. Точно не в баганик.

Витёк, а как выглядит горловина от Сьерры?

Вот такая, правда качествотак себе...

Спасибо, понял!
Ну согласись, в принципе аналог спортивной...

Небольшой кросс-постинг из темы про альтернативную оптику. Ибо напрямую касается моего авто.

Сегодня я поехал на Энергетиков искать новый правый фонарь с белым поворотником. Увы... Нигде нет.
Только в одном лотке я увидел вот что:



Он был левый и б/у, но дешевле нового, конечно .

Оказалось ДААЗ свернул производство таких фонарей где-то полтора года назад. Но этот я всё же купил, последний, по крайней мере можно отрезать белый поворотник и приколхозить к правому штатному. Ну или что-то придумать.

Вывод. Ищу правый фонарь. Подскажите, если что.

Ну раз есть левые б\у, то должны быть и правые б\у

Вот и я тоже на это надеюсь

Но вообще, кто ж знал, что они свернут их производство? До сих пор ругаю себя, чего пару комплектов не взял.
Но в любом случае продолжу поиски.

Щас вот думаю, не купить ли такой ОСВАР, как у тебя
Ну и альтернативка, поставить можно, если своих не найду или не сделаю, да и х.з., может и их свернут? 8-0