Итак, нежелающие читать про стоковое авто могут спокойно и без сожаления закрывать тему. Остальные смотрят дальше.

ВАЗ-21093-04, 1.5 карб, в девичестве имела МПСЗ, которая была демонтирована, 1990 г.в.

Что можно про неё рассказать.

Кузов. Внешне без изменений, более того, внешний вид машины меняться не будет. Зализана крышка багажника, переварены пороги.

Доп. оборудование. Стоит защита картера Шериф, растяжка передних стоек Техномастер. Лёгкая тонировка задней полусферы. Спереди стёкла тонировать нельзя, а то в Финку не пустят.

Двигатель и коробка - сток, пока сами не попросят, я в них не полезу. Не надо мешать машине работать. Сцепление Luk.

Тормоза, спереди - вентили от 2110, диски Brembo, на замену лежат колодки Ferodo. Сзади решил сразу сделать всё как надо, поэтому купил и поставил барабаны Guttmann, цилиндры и колодки Pilenga, пружинки АТЕ. В 2012 году задние цилиндры потекли и были заменены на новые, колодки Феродо красные, пружинки сменил на Белбеевские.

Подвеска, по кругу KYB Excel-G газовые и пружины Клаксон красные, прогрессия, заниженные 3 см.
Совет: меняя подвеску сразу закупите новые резинки, пыльники и т.д. А то пришлось нам пришлось бегать из гаража, где мы всё делали, в магаз (Глеб, :wink: )... Рулевая рейка и опоры стоек СС-20.

Электрика. Полностью избавился от оранжевого цвета, поменяв все поворотники на белые, спереди, сбоку и сзади тоже поставил такие фонари. Противотуманки DLAA, китайские, но на удивление светят, а не светятся. Установил я сигнализацию, через некоторе время доустановил пейджер. Сделал подсветку багажника с помощю плафона от опель Калибра.
Увы, после аварий вся эта белая светотехника приказала долго жить. Как и родные чехословацкие фары. Сзади стоят фонари СССР, один ещё родной, но оба с дефектами. Спереди обычные фары ОСВАР. Противотуманки тоже умерли.

Колёса на лето КиК Ореол 13" с резиной Barum Brilliantis, зима - Nokian Hakkapelitta 1 на штамповке. Колпачки нипелей Carpoint.

Салон.Серые чехлы на сидушки, В качестве эксперимента на двери и на полочку на центральном тоннеле наклеил серую бархатистую самоклейку. Красиво, но маркая... Лампу подсветки салона поставил люминисцентную, козырьки недавно установил от 2115, твёрдые, мне больше нравятся. Полочка под бородой, а также пепельница подсвечены зелёным светом. Все кнопки заменил на кнопки нового образца с подсветкой, опять же зелёной. Также зелёный неон стоит в ногах переднего пассажира и водителя. ЭСП в передних дверях.
Чехлы доживали свои дни в Волге, в итоге изорвались и были выкинуты.Самоклейка запачкалась, пробовал её отчищать, пылесосить, в итоге оторвал грязную. Козырьки отмыл и вернул родные, т.к. новые плохо защёлкивались в держателях и их ломали...

Музыка простая. Сзади аккустическая полка с блинами Иволга (модель не помню), спереди в подиумах компонентная аккустика Profile CP 65 (Пашка :wink:).
После аварии полку с блинами снял, да так назад и не вернул. Хотя для неё усилил пластиковые боковины фанерой и уголками, а также обтянул их карпетом.

Фото тут: http://photofile.ru/users/e-ter/1299237/

З.Ы. Прочитавшим всё это скажу, что машина делается для себя и для жизни. И хотя иногда я на ней езжу на разные р3к и прочие состязания (и машина страдала от этого, один раз я приехал в дерево, в другой - в меня сзади врезался паренёк на 2141), но для меня это основное средство передвижения. Поэтому машина делается не как спорт-кар, а как авто, в котором будет ездить удобнее и приятнее, чем в стоке. Вот это и есть главное направление работы с авто.
Машина уже не основное авто, поэтому, думаю, концепция меняется в сторону восстановления полного стока с МПСЗ. Начинаю искать нужные запчасти.

Сообщение отредактировал TER - 8.1.2016, 20:35

Да я выше уже написал, в принципе.


Конечно закрадываются мысли его продать, но жаль. Да и не всё я ещё с ним сделал, что когда-то хотел. Щас раздумываю, не сделать ли полный сток, т.е. 21093-04 с заводским МПСЗ.

Кстати летом периодически использую машинку в качестве рабочей лошадки для перевозки грузов, чего на Камри возить не буду или не могу.

TER, ну тут только один "минус"-2 проекта это тяжко...

Disabled3000, согласен. Но если никуда не спешить, то, думаю, можно осилить.

Вообще для девятки я летом хочу на даче гараж построить. Посмотрим, успею ли.

Скучища Сделай лучше Конеллу или GLS.

Не, уж что есть, то есть. Так что либо фулл-сток, либо так и будет лёгкий тюн.

Эта машина видимо активно работает иногда, потому что есть и прицепное и багажник....
И на камри полюбому водить не будешь))))


Нах? Это же гемор, проще инж воткнуть...

habis, это из-за того, что эта машина и была 21093-04 изначально, т.е. есть мысль вернуть ей то состояние, в котором она пришла с завода. Из любви к искусству и стоку, не более.
Инж у меня в Камри есть и так.

А вот про рабочее состояние ты верно сказал - так оно и есть.

Сообщение отредактировал TER - 21.4.2013, 9:52

TER, какое там МПСЗ стоит?
Электроника?

habis, уже никакого. К моменту перехода ко мне его варварски выдрали, поставив обычный трамблёр, остались лишь рудименты - часть проводов, датчики в коробке и датчик температуры ОЖ.

TER,
Скоро доберутся руки у меня до 8ки на которой стояла Электроника 2713. На ней один транзистор надо поменять, который отвечает за одну из катушек.
Там точно есть сам блок и датчик с коробки...
Как все сниму могу подарить.

habis, буду очень благодарен!

TER, Пришло? Когда инстал?

Habis, пришло, на почте получил!
Я тебе даже в личку по этому поводу написал с благодарностью.

Кстати какой там транзистор надо сменить? Кроме того, я не уверен, что у меня сейчас есть полный набор датчиков, но в этом, надеюсь, поможет hamsta88, он тоже обещал прислать куски от МПСЗ.

А инсталл, наверное, после кузовного ремонта, который я не теряю надежд сделать. Надо поменять крылья, передние двери и покрасить машину.

Кстати машина на ходу, завёл её, покатался по деревне.

Сообщение отредактировал TER - 30.5.2013, 12:35

Не могу всё никак в гараж к отцу попасть.. как срастётся сразу же вышлю)

Много времени прошло, но только сейчас, в последние 2 дня отпуска, дошли у меня руки до машины...
Дело в том, что надо ставить Камри в ремонт и я хочу временно пересесть на девятку.

Зарядил аккум, поменял термостат (старый весь стал сочиться антифризом за зиму), залил антифриз.
Стал заводить - не заводится. Путём нехитрых манипуляций выяснил, что не работает бензонасос. Ну тут я думать не стал, сразу поехал, купил и поставил новый "Пекар". Сфоткать как-то не догадался, но потом щёлкну для истории.

Завелась, всё работает, кроме дворников. Закисла трапеция. Ну я её снял, а там всё намертво, выбивал шток с конусом, куда крепится поводок, оторвал втулку от каркаса трапеции. Но сегодня заварили на работе, потом я дошлифовал всё, зачистил везде ржу, набил смазки и надо теперь собрать обратно.
Вот подваренное:


Ну и ещё хочу сказать спасибо hamsta88 за посылку с элементами МПСЗ.


Надеюсь когда-нибудь займусь восстановлением МПСЗ на машине, верну своей 21093-04 её первоначальный вид.

Сообщение отредактировал TER - 26.8.2013, 19:36

TER, много еще деталей МПСЗ раздобыть надо?

Vityok, надо провести полную ревизию всего, полученного в 2-х посылках. Формально есть 2 мозга, пара катушек СССР-овских (произвели на меня впечатление) и кусками проводка с датчиками. Пара датчиков и пара кусков проводов остались и у меня, остальное надо будет собрать по схеме из имеющихся частей. Сейчас это в гараже, я попозже отфоткаю то, что есть, и приложу картинку из книги.

Пока бы просто вернуть машину на ход и немного её взбодрить.

TER, если восстановишь МПСЗ - будет отличный повод нажраться!!!

Виктор, придется Вас делигировать в СПб для того чтобы мероприятие состоялось на 100% =)))

Ну что можно сказать.
Машина жива. Я делал страховку на 3 месяца, ездил на ней по дачным делам в отпуске, в основном на небольшие расстояния, но с грузом. Ездил за запчастями и продуктами на даче, пока ковырял Камри.

Заменил уплотнитель хлопушки на новый БРТ, т.к. сильно заливало в багажник при дожде. Вроде бы проблема ушла.
Из актуального - течёт куда-то антифриз, грешу на отводящий патрубок помпы, думаю снова он прогнил. Но это уже на следующее лето задача.

Пока что было принято решение спрятать машину на зимний период в гараж, т.к. построить какое-либо укрытие на даче я не успел летом. Нашёл по знакомству гаражик, забитый, но сухой. Прилагаю фото - машина на зимней спячке.