Сообщение добавлено 22.3.2007, 22:33

Сообщение добавлено 23.3.2007, 14:14

Сообщение добавлено 23.3.2007, 19:03

Цитата(ReAktor @ 23.3.2007, 21:14)

Привет всем! Возникла проблема, после установки колёс R15 195\50, правое заднее колесо стало задевать за подкрылок (локер уже съело). Подвеска сзади: пиленые на 2 витка пружины клаксон(переменный шаг) амор-ы KYB газ-масло, задний стабилизатор. Тяга панара стоит почти горизонтально. Как мне кажется, трёт потому, что мост из-за занижения ушёл немного в лево.....
Вообщем нужен совет, что делать: "задирать" зад или делать регулируемую тягу панара.... А может кто чтонибудь ещё подскажет?!?!?
Жду совета.....

Делай тягу! Зад ушел от занижения! Какой вылет на дисках???
Может проставками обойдется дело?

Сообщение добавлено 26.3.2007, 11:24

Сообщение добавлено 26.3.2007, 19:20

Цитата(VaZ_Driver @ 26.3.2007, 12:24)

Название темы "Диски 15 диаметра на Классику",ЧТО ЗА ВОПРОСЫ ПРО ЗУБИЛЫ И ДЕСЯТКИ,

Кто юзал колёса от K@K, что можете сказать о них, а то в моём городе других (кроме Японческих) не найти.
И кстате R15 на классику я не видел, только на 2108-09 2110-12
Вопрос такой ------Чьи диски брать? (С какими меньше проблем)

Если и брать диски 15", то и надо 2110.
ЕТ 35-40.

К&К не плохие диски, есть ли у них 15" - 4х98?

Сообщение добавлено 26.3.2007, 19:33

VaZ_Driver, опять же , всё зависит от стиля твоей езды , КиК это обыкновенное литьё , гоняешься за весом - тогда прикалывайся по кованным делам (Из Японии ковку найти не проблема) . В общем , решай сам , стоит ли покупать нашинское литьё , если под боком есть более привлекательные 15-ые дисочки (да и не только 15-шки). А КиК - далеко не плохие диски , покрашены неплохо , рисунки довольно неплохо скопированы с иностранцев...

Сообщение добавлено 27.3.2007, 12:32

Сообщение добавлено 27.3.2007, 17:52

Поставил себе резину 195-50R-15 Yokhama A520. Очень неплохая резина на 1-2 сезона. Давление 2.2 атм.
Диски брал ВСМПО Вега+ 4*98 ET 38 6,5J. Столкнулся с проблемой передних колес - из-за ступичного колпака вылетает декоративная крышечка. От других дисков не подходит.
Ничто нигде не трет и не цепляет. Впереди пружины резаны на 2 витка. Машина поднялась, придется еще на виток кастрировать.
Собсна вот:

Сообщение добавлено 27.3.2007, 19:17

Сообщение добавлено 28.3.2007, 1:08

Сообщение добавлено 28.3.2007, 2:15

Сообщение добавлено 28.3.2007, 11:02

Сообщение добавлено 29.3.2007, 1:35

Сообщение добавлено 8.4.2007, 20:08

Цитата(elsik @ 12.1.2004, 7:57)

Вопрос собственно в следующем: посадочные размеры такие же, как на 14 или другие? т.е. 6х14/4х98/35 или другие? И если ставить R15 на сколько можно обрезать пружины?

Очень важный момент это чтоб плотно содилось на ступицу центральное отверстие!
- Диаметр центрального отверстия измеряется со стороны
привалочной плоскости. Он должен соответствовать диаметру
посадочного цилиндра на ступице автомобиля.
У меня лично когда стояли 15е, ширина была 6,5J. Сейчас стоит 7,0J.

И посадочное отверстие под болты у меня было и на 15ых, и на 16ых, и уже второй год катаюсь на семнадцатых 4/100!
Если вылет дисков соответствует твоей машине то пружины можно обрезать сколько надо! Тоже проверил на себе, у меня на 17ых сейчас обрезанные, можеш посмотреть;

http://photofile.ru/users/forsage-dn/25829.../#mainImageLink

Сообщение добавлено 10.4.2007, 15:00

Цитата(odessa @ 8.4.2007, 21:08)

Очень важный момент это чтоб плотно содилось на ступицу центральное отверстие!
- Диаметр центрального отверстия измеряется со стороны
привалочной плоскости. Он должен соответствовать диаметру
посадочного цилиндра на ступице автомобиля.

Не всегда найдешь диски с тем ЦО которое тебе нужно - для этого нужны центрующие кольца

Сообщение добавлено 12.4.2007, 2:48

Сообщение добавлено 19.4.2007, 11:42

Цитата(ReAktor @ 23.3.2007, 15:14)

Привет всем! Возникла проблема, после установки колёс R15 195\50, правое заднее колесо стало задевать за подкрылок (локер уже съело). Подвеска сзади: пиленые на 2 витка пружины клаксон(переменный шаг) амор-ы KYB газ-масло, задний стабилизатор. Тяга панара стоит почти горизонтально. Как мне кажется, трёт потому, что мост из-за занижения ушёл немного в лево.....
Вообщем нужен совет, что делать: "задирать" зад или делать регулируемую тягу панара.... А может кто чтонибудь ещё подскажет?!?!?
Жду совета.....

я решил эту проблему установкой проставки 10 мм на правое заднее колесо,
после чего при регулировке сход-развала было установлено, что при пустом автомобиле (только 50 кг в багажнике) смещение задней колеи относительно передней равно 0,
а при полной загрузке авто (+ 400 кг), смещение составляет 10-15 мм в левую сторону.

Сообщение добавлено 19.4.2007, 12:56

Ну вот я и докотался........
На кочке оторвало тягу "панара" и опору пружины, от моста....
Пришлось менять мост, хорошо что второй был, заодно поставил плазу спорт и обычные пружины.
Машина приподнялась. Первые впечатления от езды понравились, машина практически не крениться.
Но в последствии появились проблемы... На неровной дороге появился странный стук,в районе левого колеса, такое впечатление, что пружина бъёт по диску....
Возможно ли это??? И как это испавить??? Проставку поставил 5мм и всё равно стучит!?!?!

Сообщение добавлено 19.4.2007, 14:33

Цитата(ReAktor @ 19.4.2007, 13:56)

Ну вот я и докотался........
На кочке оторвало тягу "панара" и опору пружины, от моста....
Пришлось менять мост, хорошо что второй был, заодно поставил плазу спорт и обычные пружины.
Машина приподнялась. Первые впечатления от езды понравились, машина практически не крениться.
Но в последствии появились проблемы... На неровной дороге появился странный стук,в районе левого колеса, такое впечатление, что пружина бъёт по диску....
Возможно ли это??? И как это испавить??? Проставку поставил 5мм и всё равно стучит!?!?!

очень прескорбно

Сообщение добавлено 29.4.2007, 21:12

Поставил 215/45/15. На стандартной подвеске без подкрылок затирало только при езде задним ходом при вывернутом до упора направо руле. При занижении теперь трет в любую сторону при максимальных углах выворота. Но я не особо расстраиваюсь

Эскизы прикрепленных изображений