с крыши не прыгну. Не говори глупости: а если, а вот так вот...тут уже голова должна быть. Надо знать кому поверить и довериться. Глупое сравнение. В данном случае люди советут то, с чем можно было сравнить, ибо ездили на ВАЗах и на ино и делают выводы.

Про лотерею согласен на 100%, тут бесспорно.

что за бред??? )))))) хахаха, 8-10 тыков за новую десятку в божеском состоянии без гур, абс и прочих мелочей, которые давно делают европейцы, японцы и америкосы - это нормальная цена??? смешно!

я бы не стал утверждать что новая иномарка ето лотерея, вазможно новый ваз-да, подержанный ваз-тем более.

Sejoga, как пример: знакомая взяла новую альмеру, через месяц подала в суд на дилера, т.к. начала просто рассыпаться на глазах. товарищ ездит на 2105, машина отца, он инвалид. проехал на ней 60 тык, поменял только сцепление недавно и более ничего

vitamin_c, Я не говорю про новые 10-12. Я говорю про б/у и новые классики!

serg97, уточняй в таком случае, угадыватель мыслей сломался.
Но! С другой стороны...Покупая новую классику - это её срочнейшая переделка, промазка, подкрутка, замена мелочей и т.д., что тоже деньги - если это надо и есть время и руки - то можно и новую классику. Про б.у: 2500 за классику года эдак 2000 - это пробег около 100 тыков (скоро переборка а это ещё 500уёв), +болячки от предыдущего хозяина и т.д. А стОит ли игра свеч? Можно взять бу старенькую ино (бесспорно тут надо либо у знакомых, либо оч. долго искать), но это будет ИНО, т.е. уже больше комфорта и надёжности в деталях (при удачном выборе естессно!), при этом стоимость запчастей немногим больше отечественных....

vitamin_c, Я не против иномарок, но в каждой есть свои плюсы и есть минусы. Плюсы в качестве сборки и изготовлении запчастей, минусы в цене запчастей, и сервисных работ. Если взять качественно собранный ВАЗик с нормальными (не отечесвенными) запчастями он может прослужить дольше любой иномарки, т.к. создовался под наши погодные условия.

этот спор вобщем то бесконечен, насколько я знаю. Не мы первые не мы последние. Тут уже вопрос либо принципиальный, либо финансовый.
В этой теме я привел конкретную модель и хотел бы услышать что то более конкретное и обоснованное, а воду разводить в ступе можно и разделе "просто трёп", я думаю ты согласишься. С твоим мнением я бесспорно согласен, вобщем то так же, как и со своим Потому что мы вобщем то оба правы в данном вопросе.

:mrgreen:
ты где такое видел?
А если видел, то сколько это стоило? Наверно, не дешевле аналогичной ино.

Ну ребята, вы даёте ...
Почитал и говно вскипело :!:
Думаю, не стоит хаить или превозносить ВАЗ,ГАЗ и т.д. Их цены, комплектации и "постоянное ввдение технических новшеств" говорят сами за себя. Но на всё есть свой любитель, и это факт!!!

Где-то на форуме я уже писал про свой опыт владения сначала ФОРДом, и на данный момент МАЗДОЙ 323 !!!
У приятеля ФОРД ЭСКОРТ караван, 1993 год, спорт.двигло 1.8, спор.салон, электроокна,люк, ГУР, литьё - ВСЁ ЭТО ЕЩЁ ЗАВОДСКОЕ!!! Официальный пробег - 180 тыков на данный момент. В машинах он мало шарит, посему только моет и по плану меняет расхожие детали. Машина - зверь. По Эстонии накатали на ней немало. Так что пять человек в машине+пожитки каждого в багажнике не мешают ей переть 160 по приборам. На что тоже имеются фотки.

Я сам откатал больше года на СИЕРРЕ 84 года!!!! Сегодня же выложу фотку и х..й кто из вас даст ей 22 года! Машина просто сказочная была. ОНС, 1.6, карбузная. Так же я предпочитаю задний привод.

Сейчас МАЗДА 323 94 года. На форуме можно нарыть, я её описывал в каком-то топике. 1.3 объём, 6.5 бенза по городу, при этом такой разгон!!! Мама не горюй! За почти год владения менян только задний правый подшипник.

Кто говорит, что ФОРД гниёт ? Или, что ВАЗ стоит своих денег ? Друзья, возникает бональное чувство вашей некомпетентности или крайне узкого опыта владения автомобилем.... Если всю жизнь откатать на одном авто, - так будешь превозносить его до конца своих дней!

Автору темы искренне желаю удачного приобретения!!!
Которое он осуществит ТОЛЬКО после САМОГО тщательного просмотра авто.
P.S. Купить всегда проще продать 8)

Зачёт! Молоцца! Грамотно всё изложил, пасибо!

http://faq.ford77.ru/brake/escort1.htm

http://faq.ford77.ru/brake/escort.htm

http://faq.ford77.ru/brake/escort90_94.htm

http://faq.ford77.ru/brake/escort94_97.htm

ИМХО японец или Таз - т.к. форд надо или совсем дешевый брать или более менее свежий года 96-97 тысячи за 4...

Kerich, +1
У отца форд ескорт 87 года,не гниёт.Эксплуатируется в Москве.По поводу цен тоже думал что дороже будут запчасти,НО я был в шоке когда папа купил блок фару(Германскую оригинальную) за 650 р. НОВУЮ,в то время на ВАЗ 2108 фара стоит в районе 1000-1500 р.

неа, форд фуфло, особенно такого года. гниют они моментом. Да и на хрен он тебе сдался форд. От одного названия уже выварачивает. Уж лучьше за такие деньги взять японца. А вообще я бы 500 300 у.е. добавил и взял бы ваз 2107 года 2001,2002 , на счет пробега надо поискать. 30 тыков нормально.

Ну, чего хочу сказать: Если бы Эскорт придумали на ВАЗе, то половина участников форума ездило бы на нем, да еще говорили бы, что это лучшая отеч. машина.
Я бы взял Пассат, он ИМХО понадежнее будет, но и подороже. Все равно за эти деньги лучше Форда не найти.

У меня было три эскорта последнего выпуска, в 97 году это была еще довольно крутая тачила , у меня был красный хэтч с мотором 1,3 самая простая комплектация, стоила даже дешевле вазовской десятки, по моему 13,600 или что то около 14, потом был кузов ВЭН, и последний был дизель 1,8 уже со всякими электронными приблудами, ни чего о машинах сказать не могу плохого, мне нравились, простенькие приятные в салоне, бензин 1,3 имел отличную динамику был карбовый, ни одна девятина рядом не стояла, по спидометру разгонял 190. Ну а дизель зимой классно лазил, и экономичный был наверное литров 6 хавал всего.

rexton, фуфло это семерка 2000 года с пробегом 30 тысяч. 6 лет для отечественной машины это ахренеть какой срок. я в год проезжаю 25-30 тысяч. А ты хочешь что б за 6 лет 30 было. это во-первых.
Во вторых,
Прокатился я недавно на 99 2001 года.... мля, я за 10 минут 3 раза чуть не влупился, потому что ТОРМОЗА ГОВНО!!! Нога при переносе с газа на тормоз за чтото постоянно цепляется, педаль ватная и т. п. О том как скрипят обивки дверей, я молчю. Сидения тоже никакие. При пробеге 120 тыс у нее шатаются двери в петлях и выгорела родная краска, так же была капиталка движка и коробки. Думаю семерка будет не лучше, раз все так рвутся на передний привод.

Я не спорю, можно поставить дисковые тормоза по кругу, полностью проклеить салон, заменить сидушки, и тд, но извините, сколько это будет стоить?

в третьих, видел както лобовое столкновение ино и семерки... У ино клетка салона почти целая, немного ушла левая стойка но дверь открылась. Из семерки водилу вырезали ножницами.

Пора уже прекратить поддерживать отечественного производителя, выпускающего модели 60-70 х годов. Я лично хочу ездить на комфортных, надежных автомобилях, прошедших европейский краш-тест.

1.3 разгонял до 190??

Считаю такие опросы про иномарки на сайте ВАЗ.ЕЕ бессмысленны.
Здесь же тазоводы они и будут утверждать,что ваз круто.Сходи на форум по иномаркам,ваз обосрут в два счёта.Форумы по интересам,кому что интереснее тот там и сидит.Иномарка она везде иномарка,хоть и старая,да сначала помаешся вложишь денег,зато потом будешь только радоватся.Ну а ВАЗ,сам про него всё знаешь.