Сообщение добавлено 18.4.2012, 12:35

Сообщение добавлено 18.4.2012, 13:23

Цитата(Astah @ 18.4.2012, 13:35)

_Mika_, помпа и негерметичность системы.

Сопливится верхний патрубок на радиаторе, может из-за него?
Как проверить помпу, при заведеном двигателе в расширитель должен течь антифриз из печки, если течет - помпа в норме?

Сообщение добавлено 18.4.2012, 13:59

Сообщение добавлено 18.4.2012, 14:23

Сообщение добавлено 18.4.2012, 15:40

Цитата(cip @ 18.4.2012, 14:59)

_Mika_, Смотри термос, вполне возможно подклинивает. Сопли тоже нужно убрать. В родной прошке включение происходит на 102 градусах. Кипение как извесно начинается на 100. А с увеличение избыточного давления температура кипения смещается в большую сторону. Т.е и при 105 ничего не кипит, как только есть течь в системе, то закипит, весь тосол выгонит, а вентиль так и не включится. А подняли так темпу, потому что моторы гавно, и не укладывались в нормы токсичности. Вот у бати на тоёте евро 5, и вентиль включается на 92, и выключается на 88. Я когда лезу в прошку на тазике, то сдвигаю эту планку. Обычно 98-97 вкл, и 94-95 выкл. На моей 99, сделал на 95 вкл, 90 выкл. Я не гринписовец, нормы токсичности пофиг

Термостат вроде в порядке, когда температура зависает, вентилятор работает, нижний патрубок горячий, ни такой как верхний, рука терпит.
Антифриз у меня , когда температура виснет, не кипит.

Сообщение добавлено 18.4.2012, 16:13

Сообщение добавлено 18.4.2012, 17:45

Цитата(S@NA_59 @ 18.4.2012, 15:23)

Правда нет? что антифриз заливаешь в место тосола вентилятор реже включается?

спор идет якобы он лучше летом в сравнении с тосолом!

мне кажется фигня все это, зимой да диапазоны разные .

хм я думаю чушь. на сомод деле, что антифриз, что тосол это просто незамерзающие охлождающие жидкости, их производят на разной основе, раньше добовляли спирт, сейчас в основном этеленгликоль либо пропиленгликоль (G11,G12) у них разнится плотности, а она евляется от части тепло емкостью и по моиму она влияет на температуру замерзания.
Но чтоб такая разница была думаю ты не заметишь, там сотые процента или тысячные

Сообщение добавлено 18.4.2012, 19:10

Цитата(cip @ 18.4.2012, 14:59)

Кипение как извесно начинается на 100.

У антифризов температура кипения выше.

Сообщение добавлено 18.4.2012, 19:19

Цитата(Kent12 @ 18.4.2012, 20:10)

У антифризов температура кипения выше.

Дело не в этом. Температура кипения любой жидкости повышается с повышением давления. И наоборот. В горах, например, невозможно ничего сварить в открытом котелке, ибо вода кипит при 80 градусах! Тока в скороварке с герметичной крышкой...

Сообщение добавлено 18.4.2012, 20:01

Цитата(Sector @ 18.4.2012, 20:19)

Дело не в этом. Температура кипения любой жидкости повышается с повышением давления. И наоборот.

Дело как раз в том что при атмосферном давлении температура кипения у антифриза выше чем у воды примерно на 10гр.

Цитата

В горах, например, невозможно ничего сварить в открытом котелке, ибо вода кипит при 80 градусах! Тока в скороварке с герметичной крышкой...

Это на 6000м.

Сообщение добавлено 18.4.2012, 22:24

Сообщение добавлено 19.4.2012, 13:47

Цитата(Kent12 @ 18.4.2012, 20:01)

Дело как раз в том что при атмосферном давлении температура кипения у антифриза выше чем у воды примерно на 10гр.

Не при атмосферном давлении http://www.t-s.ru/?id=517 , это к примеру. Просто не везде производители указывают, что температура кипения измеряется при повышенном давление.

Сообщение добавлено 19.4.2012, 13:57

Цитата(_Mika_ @ 19.4.2012, 16:47)

Не при атмосферном давлении http://www.t-s.ru/?id=517 , это к примеру. Просто не везде производители указывают, что температура кипения измеряется при повышенном давление.

760 мм рт. ст. - атмосферное давление на уровне моря

Сообщение добавлено 20.4.2012, 13:23

Цитата(GEO @ 19.4.2012, 13:57)

760 мм рт. ст. - атмосферное давление на уровне моря

Согласен, я смотрел на 101,3 кПа, думал, что это давление в системе
Хотя видел как, из-за неисправной пробке расширительного бочка, машина на антифризе закипает, а температура в районе сотни была.

Вернемся к моей проблеме: помпа исправна, в расширитель обратка с печки бежит хорошо.
Значит всё-таки это радиатор?

Сообщение добавлено 20.4.2012, 16:52

Цитата(_Mika_ @ 20.4.2012, 14:23)

Вернемся к моей проблеме: помпа исправна, в расширитель обратка с печки бежит хорошо.
Значит всё-таки это радиатор?

Термостат как себя чувствует?

Сообщение добавлено 20.4.2012, 17:04

Сообщение добавлено 20.4.2012, 18:49

Цитата(_Mika_ @ 20.4.2012, 14:23)

Хотя видел как, из-за неисправной пробке расширительного бочка, машина на антифризе закипает, а температура в районе сотни была.

есть понятие мостной температуры и общей, датчик показывает приблизительно общую температуру которая меньше 100, вто время как местная больше ста..вот и кипит.

Сообщение добавлено 20.4.2012, 20:26

Цитата(Kent12 @ 20.4.2012, 17:52)

Термостат как себя чувствует?

Менял осенью, нижний патрубок горячий, значит термостат исправен.

Цитата(GEO @ 20.4.2012, 18:04)

Причина перегрева не обязательно кроется в неисправности системы охлаждения. Может, смесь богатая из-за умирающего ДМРВ...

Как это можно проверить? По свечам? Расход последние время в смешанном цикле приблизительно 7.5 л.

Сообщение добавлено 20.4.2012, 20:40

Цитата(_Mika_ @ 20.4.2012, 21:26)

Менял осенью, нижний патрубок горячий, значит термостат исправен.
Как это можно проверить? По свечам? Расход последние время в смешанном цикле приблизительно 7.5 л.

Он может не плотно закрывать малый круг, а то что осенью меняли это ни о чем не говорит.

Сообщение добавлено 20.4.2012, 20:45