Цитата(DaN_007 @ 2.6.2008, 22:34)
Я есть обладатель данной , полностью алюминиевой помпы. Вопрос такой ДВигатель не грееться - но вентилятор рано начинает включаться , очень часто включается. В чем причина может крытся ??? Помпа в норме, Термостат тоже вроде нагревается снизу , печка работает , Грешу на датчик тот что в радиаторе ....
Так скорее всего в помпе и дело. Она по сравнению со стандартными более производительная и разница температур между 2-мя датчиками (в двигателе и на радиаторе) минимальная, а судя по всему датчик на вентиляторе как раз у тебя в норме, он правильно срабатывает, на нужной температуре. А вот я после промывки двигателя уже практически уверен что мне нужна более производительная помпа, у меня как раз вентилятор включается с запаздыванием, а 2 датчика его включения дают один и тот же результат, хотя с водой в двигателе вентилятор включается нормально при положенной температуре, так что тут выбирать надо: либо частота его включения будет больше, либо повышенная темепратура двигателя (но не перегрев, а почти предел). Видимо действительно стоит поискать датчик включения от температуры двигателя.
Цитата(Dani-lamaster @ 2.6.2008, 23:13)
Наверное действительно датчик. Я себе взял регулириемый датчик пуска вента, он работает от датчика на блоке и мемент включения можно самому выставлять и меньть по мере надобности. Может такой себе возьми?? Еще плюс если накроется то ненадо ох жидкость сливать чтоб лечить.
А с таким датчиком не получится ли так, что вентилятор будет включаться, когда ОЖ ещё по малому кругу бегает?
перегревается , тупит не едет обороты 6300-6500 мах160 км/ч выжали и перегрев. Остановили, смотрим бачок охлаждения полный в хлам тосолю, закипает, и уходит жидкость. 
В чем проблема почему так?
По моему все же нужно мастырит от ино.
Кстати переходник от Волги с двигом ЗМЗ. Завтра будем снимать пробу на перегрев.
