ВАЗ 2112 2002 г.в.
Двигатель: чип-тюнинг, 1,5л 16-клапанный, рессивер PASSIK 4,6 , дроссель 54 мм, фильтр пониженного сопротивления ProSport, +итальянское газобалонное оборудование
дополнительная опора, алюминиевая защита картера, «паук» 4-2-1 ,на 51 трубе прямоточный резонатор Passik и глушитель PowerFul
Трансмиссия: 5 ступенчатая, главная пара 3.7, установлены полые валы, жесткий карданчик, короткоходная кулиса КПП.
Подвеска: амортизаторы Bilstein B4 gaz, резанные пружины Клаксон -30мм, верхние опоры Сэви-спорт, передняя распорка Техно-мастер, развальные пластины(1 гр.) Техномастер, "яйца" СС-20.
Тормоза: передние 14 вентилируемые диски Brembo, чугунные барабаны Pilenga, колодки ATE.
Колёса: диски SLIK L186 R15, резина Pirelli Р6000 195/50 R15, проставки Прома 11мм, колесные шпильки
Экстерьер: пер.оптика Pro-sport, бампера аля Лукойл, решетка радиатора с ресничками, убраны личинки замков, боковые юбки SVR Conversions, зализана крышка багажника, микромодули Hella в противотуманках, задняя оптика Street Storm.
Интерьер: ковш UNP RACER 2, кожаный руль ProSport Evolution, кож. рукоятка КПП, люминесцентная подсветка салона, переключатели от Shevi, блок управления отопителем Бриз 2110.
Аудиосистема: аудиоподготовка, голова Pioneer den-p4850mp, колонки Mystery 6х9 сзади, компонентные 6,5 спереди, усиль Mystery MR4.75, и Alpine MRP T-130?, саб Velocity VRB 12.1., конденсатор Stinger 1Ф, все провода Mystery.


http://foto.mail.ru/mail/lexa_racer/2

Зачет - коротко и ясно

1

Некоторые моменты конечно спорные. А в общем:

+1

ЗЫ а этот хвост с заднего стекла, почему не уберешь?

[/quote]
+1

ЗЫ а этот хвост с заднего стекла, почему не уберешь?[/quote]

да вот, всё нужного диаметра заглушку не найду.

Нармально :!:

обшивка сидений чёто не очень 8)

Зачотная машина на мой взгляд ни чего лишнего

А мне кажется нехватает юбок на бампера. А так зачет!!! А как ездица без фонарей заднего хода и еще чет?? Я вот пока не доделал и тоже без них, И как то неудобно. Часто возникает непонимание.. Водители не реагируют на машину едущую назад без фонариков :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Да и вечером плоховато..

З.Ы. Чет непонравились леопардывые сиденья...

+1 ничего лишнего, но и не до конца, давай обвесы, тогда посмотрим.

ночью плоховато без фонариков зад., но с самого начала они закрашены были, уже привычно. А для других участников движения включаю аварийку
А леопардовые сид. на первое время, на даче комплет RECARO c OPEL Vectra лежит, вот с салазками чё-нить придумаю, и поставлю.

Меня и с аварийкой непонимали

мне очень понравилась машина, респект, единственное щель между задним бампером и крышкой багажника

непонял!!!какие валы и куда установленны???красочку поленились подобрать!и зазор между бампером и лядой регулировать надо!

смысл в заниженных пружинах?????она у тебя что ЖЫП какой-то!

Александрович,
иди и учи мат часть машину УРАНИЛИ вниз на 2 см!

Нормульная машинка, без излишеств

ГаРРиК,
во бля умник нашелся!
обьяснил хоть темным людям,что при помощи пружин клаксон -20мм машину уронили АЖ на 2см.
ГаРРиК, ВАСЯ, ДРУЗЬЯМ СВОИМ РАССКАЗЫВАТЬ МАТ ЧАСТЬ БУДЕШЬ!

Валы в КПП не пустотелые как на стоке ("обрывает" вторичный особенно), а литые, как на старом восьмом поколении стояли.
Она облита полностью одной краской, фотка неудачная просто., зазор- это же русская машина не забывайте.
Подвеска чуть жёще стала, крен меньше, в повороты получше по трассе входить.

что за улучшенные тормозные цилиндры?
провода убери в багажнике. по-моему, ecm там просто лежит???
а так очень даже...

Задние торм. цилиндры импортные( говорят прогр. характеристики у них лучше), фирму не помню.
Да, с проводкой повозится ещё надо.

удачи!!!