Добрый день. Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу переделки, которую предлагал журнал "За рулем". Суть следущая: ставим вместо клинового ремня поликлиновый, меняем соответственно шкиф генератора и шкив колен. вала от двигателя 2111, ну еще там нужно втулочку для натяжения ремня. За счет того, что шкив генератора от 2110 немного меньше чем 08-09, получаем более стабильную работу генератора.

Надеюсь меня поймут владельцы зубил, у которых на холостых оборотах тускнеет ближний свет.

Заміна клинового ременя на полікліновий разом з відповідними шківами і втулочкою для натягу ременя є досить поширеною і раціональною модифікацією для автомобілів, таких як ВАЗ (Лада) 2110, 2111 і подібних моделей.

Основні переваги такої заміни:

1. **Більша надійність і тривалість**: Поліклінові ремені зазвичай мають довшу експлуатаційну витривалість порівняно з клиновими, оскільки розподіляють навантаження на більшу площу.

2. **Менша схильність до затяжки і зносу**: Система поліклінового ременя має кращу здатність до самоналаштування і зменшення затяжки, що важливо для стабільної роботи генератора і інших вузлів.

3. **Краща передача потужності**: Поліклінові ремені забезпечують кращу передачу потужності за рахунок більшого контактного випромінювання на шківах.

Щодо заміни шківа генератора з моделі 2111 і шківа колінчастого валу з моделі 2110, це може бути варіантом для досягнення оптимального відношення обертів генератора і створення стабільного струму. Важливо впевнитися, що шків генератора відповідає специфікаціям вашого автомобіля і має правильний діаметр для забезпечення нормальної роботи всієї системи.

Загалом, заміна клинового ременя на полікліновий разом з відповідними шківами - це раціональний крок для покращення надійності і ефективності системи віддачі потужності на вашому автомобілі.