Сообщение добавлено 20.8.2006, 21:26
Понял, т.е. он под 10й генератор.
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
www.avtomoika61.ru
Поликлиновый ремень генератора на карбюраторное зубило
Автор темы kamazist, 27.6.2006, 14:37
#25 kikis
Сообщение добавлено 25.11.2006, 19:11
Доброго времени. Мужики, помогайте! Такая хрень - Решил воспользоваться Вашим опытом и поставить на свой ген поликлиновый ремень, НО! Шкив генератра, который я купил с отверстием самого малого диаметра, как написано - на 2110, не то что под шпонку не заточишь, он больше, чем ось гена! Мож я че не то купил? Ремень 600-какой-то там, шкив коленвала на инжекторную 8-ми клапанную, но до этого руки не дошли еще воткнулся вот со шкивом гена и с крыльчаткой. Че делать-то? И кста, там крыльчатка не нужна получается?
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#26 kamazist
Сообщение добавлено 26.11.2006, 2:44
начнем попорядку.
1) может быть ты купил не тот шкив генератора. дело в том что они бывают двух типов: старого и нового образца. Тебе нужен именно шкив генератора ВАЗ2110 старого образца.
2) как я уже писал ранее, что тоже накололся на ремне. для таких размеров дистанционной втулки которые указаны на рисунки нужен именно ремень длинной 700 (т.е. маркировка примерно такая 6PK700)
3) со шкивом коленвала проблем не возникнет.
4) крыльчатка нужна в любом случае. если конечно же ты ее снимал. то есть после переделки у тебя должно получится примерно следущее
будут вопросы - спрашивай.
1) может быть ты купил не тот шкив генератора. дело в том что они бывают двух типов: старого и нового образца. Тебе нужен именно шкив генератора ВАЗ2110 старого образца.
2) как я уже писал ранее, что тоже накололся на ремне. для таких размеров дистанционной втулки которые указаны на рисунки нужен именно ремень длинной 700 (т.е. маркировка примерно такая 6PK700)
3) со шкивом коленвала проблем не возникнет.
4) крыльчатка нужна в любом случае. если конечно же ты ее снимал. то есть после переделки у тебя должно получится примерно следущее
будут вопросы - спрашивай.
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
#27 kikis
Сообщение добавлено 3.12.2006, 10:48
Я пставил! Все робит. Только еще вопрос - ни у кого не терся шкив к/в об кожух ремня ГРМ. И кто как с этим боролся?
Да. еще одно - могло ли что-нить случится с ремнем ГРМ пока я шкив снимал/ставил. Появился какой-то звук, кроме трения, потому что я его снимал и заводился ез него. Звук, как будто ремень наперекосяк работает... как-будто что-то жужжит...
Да. еще одно - могло ли что-нить случится с ремнем ГРМ пока я шкив снимал/ставил. Появился какой-то звук, кроме трения, потому что я его снимал и заводился ез него. Звук, как будто ремень наперекосяк работает... как-будто что-то жужжит...
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#28 kamazist
Сообщение добавлено 3.12.2006, 21:41
Цитата(kikis @ 3.12.2006, 10:48) 
Я пставил! Все робит. Только еще вопрос - ни у кого не терся шкив к/в об кожух ремня ГРМ. И кто как с этим боролся?
Да. еще одно - могло ли что-нить случится с ремнем ГРМ пока я шкив снимал/ставил. Появился какой-то звук, кроме трения, потому что я его снимал и заводился ез него. Звук, как будто ремень наперекосяк работает... как-будто что-то жужжит...
По идее когда ты снимал/ставил шкив коленвала, то ремень ГРМ ты не должен был трогать, он стоит на своей звездочке. Ты же снял старый шкив и поставил новый, ничего не поменялось. (рис. 1) Красным кокрас обазначен эта звездочка - 2108-1005030-20 шкив зубчатый коленчатого вала
У меня вроде бы новый шкив коленвала не задевает об крышку. Вроде бы там даже есть зазорчик.
Единственное по моему что может случится - это новый шкив коленвала может задевать зубьями за правый брызговик (2108-2802022) (рис. 2) Он отмечен красным. В этом случае просто сними его и немного подогни в том месте где шкив соприкасается с ним.
А потом обязательно отпишись. Вроде бы всё. Желаю удачи!
Эскизы прикрепленных изображений
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
#31 kikis
Сообщение добавлено 4.12.2006, 20:04
ну да. А то я вчера замаялся по нему находить метку на маховике. Пришлось трамблер раскручивать, находить 1 цилиндр и уже потом....
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#34 kamazist
Сообщение добавлено 8.12.2006, 2:16
крыльчатки бывают двух видов:
1) как в правом нижнем углу
2) и как здесь
честно говоря на моем генераторе стоял второй вариант. его бы я и советовал. в продаже он есть и стоит примерно рублей 30 ))). При его установке возможно понадобиться небольшая шайбочка, а то у меня он например иногда уходил под шпонку на вале и прокручивался по оси и был такой неприятный звук.
1) как в правом нижнем углу
2) и как здесь
честно говоря на моем генераторе стоял второй вариант. его бы я и советовал. в продаже он есть и стоит примерно рублей 30 ))). При его установке возможно понадобиться небольшая шайбочка, а то у меня он например иногда уходил под шпонку на вале и прокручивался по оси и был такой неприятный звук.
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
#35 kikis
Сообщение добавлено 11.12.2006, 0:08
Доброго времени.
Кароче, все не так просто, как сказал Камазист.
Крыльчатка от классики имеет много-много частей для сборки. Их нет на фото. При сборке девайса надо не забывать о них. У меня не хватило толщины проставочной шайбы, чтобы затянуть шкив. Отсюда и звук был. Когда собирал, видимо гровер не давал ему шевелится, а потом под нагрузкой его разболтало.
При разборке оказалось - его провернуло. Пришлось вытачивать под шпонку дыру с другой стороны и вставлять дополнительную шайбу. Щас он немного не по оси, а в остальном - все КО! свет не моргает, даже если музычку на 50 поставить 80!
И еще - появился присвист какой-то. Тонкий звенящий звук. Правда я дновременно карбом занимаюсь, поэтому не уверен, откуда он. Вот так.
Кароче, все не так просто, как сказал Камазист.
Крыльчатка от классики имеет много-много частей для сборки. Их нет на фото. При сборке девайса надо не забывать о них. У меня не хватило толщины проставочной шайбы, чтобы затянуть шкив. Отсюда и звук был. Когда собирал, видимо гровер не давал ему шевелится, а потом под нагрузкой его разболтало.
При разборке оказалось - его провернуло. Пришлось вытачивать под шпонку дыру с другой стороны и вставлять дополнительную шайбу. Щас он немного не по оси, а в остальном - все КО! свет не моргает, даже если музычку на 50 поставить 80!
И еще - появился присвист какой-то. Тонкий звенящий звук. Правда я дновременно карбом занимаюсь, поэтому не уверен, откуда он. Вот так.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#36 kamazist
Сообщение добавлено 11.12.2006, 1:54
kikis, надо читать внимательнее, я написал про то что может произойти следущее
Цитата
При его установке возможно понадобиться небольшая шайбочка, а то у меня он например иногда уходил под шпонку на вале и прокручивался по оси и был такой неприятный звук.
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
#37 DocRostov
Сообщение добавлено 14.12.2006, 18:07
Не могу выбрать шкив привода генератора, в продаже есть чугунные, демпферные(как-то так) ещё какие-то.
Раскажите кто знает о их плюсах/минусах?
Если это важно, ставлю ещё и ДПКВ и, соответсвенно, он будет задеиствован.
Да, и ещё вопрос: с крыльчаткой так и не понял что делать надо?
Раскажите кто знает о их плюсах/минусах?
Если это важно, ставлю ещё и ДПКВ и, соответсвенно, он будет задеиствован.
Да, и ещё вопрос: с крыльчаткой так и не понял что делать надо?
Обзор Автомоек , Сервисов , АЗС Ростова-на-Дону
www.avtomoika61.ru
www.avtomoika61.ru
#38 kikis
Сообщение добавлено 16.12.2006, 16:33
2Камазист - сорри. Буду читать. Слушай, у тя не было проблем с ремнями? У меня ремень пищит, а какой не пойму! Звук доставучий!
2ДокРостов - я тож хочу поставить. Только седня смотрел, смотрел так и не понял, как он работать будет? Риппер закрыт кжухом. Или там другой кожух?
Крыльчатку нада купить от классики и поставить. Тока после затяжки не забуть крутнуть и проверить зазор между ВСЕМИ лепестками и геной. А то когда на машине крыльчатка начинает грызть кожух генератора, ТАК СТРАШНО становится!!! Не забудь, что при натяге ремня, шкив еще немного уходит. Этот зазор тже учитывай.
2ДокРостов - я тож хочу поставить. Только седня смотрел, смотрел так и не понял, как он работать будет? Риппер закрыт кжухом. Или там другой кожух?
Крыльчатку нада купить от классики и поставить. Тока после затяжки не забуть крутнуть и проверить зазор между ВСЕМИ лепестками и геной. А то когда на машине крыльчатка начинает грызть кожух генератора, ТАК СТРАШНО становится!!! Не забудь, что при натяге ремня, шкив еще немного уходит. Этот зазор тже учитывай.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки,
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
Живи мгновенья, как года,
Но каждый след чтоб был - навеки.
И каждый шаг - как в никуда.
#39 kamazist
Сообщение добавлено 16.12.2006, 17:06
kikis, проблем с ремнями вроде бы нету. иногда бывает конечно проскальзывает со свистом, надо наверно подтянуть, да что то руки не доходят.
А точно у тебя от ремней звук идет? Может просто крыльчатка подвывает?
А точно у тебя от ремней звук идет? Может просто крыльчатка подвывает?
крыша хлопает в ладоши, всем спасибо план хороший
.|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 22:58