Порылся в интернете , таки нашел описание этого ТУПОГО ориентира.
Цитата
Еще один момент. Двигаясь в потоке по своей полосе, периодически придется останавливаться, например, перед светофорами, при случайных заторах или, что еще хуже, в пробках. При таких остановках не следует близко прижиматься к впереди едущей машине. Нужно оставлять себе место для маневра. Может случиться так, что та машина, которая перед вами, не сможет продолжить движение (заглохнет, сломается и т.п.) и вам потребуется ее объехать. Если подъедите вплотную к ней, тогда для того, чтобы объехать, придется сдать назад. А сзади вас может «подпереть» другая машина. Так на каком расстоянии лучше всего остановиться или на сколько не доехать до «переднего» автомобиля?
Ориентиром в данном случае может послужить «пятно» контакта задних колес «переднего» автомобиля с дорогой. Другими словами, подъезжая к машине, что остановилась впереди вас, смотрите на ее задние колеса. По мере приближения к ней ваш капот начнет перекрывать обзор. Сначала скроются из вида задние колеса, а когда приблизитесь совсем вплотную, скроется задний бампер. Старайтесь остановиться так, чтобы задние колеса и «пятно» их контакта с дорогой были вам видны полностью. В таком случае вы спокойно сможете объехать автомобиль, что остановился впереди вас, не сдавая назад.
Он настолько тупой, автомобили разные бывают и с разными скосами капотом и разное расстояние от бортов до задней оси. И какой нахрен "пятно контакта"? Когда оно под колесом и видеть его ФИЗИЧЕСКИ не возможно.
В общем взяли красивый слоган и выдают желаемое за действительное.
SegaM5, Цитата
KSE_23RUS, это говорится об минимальном расстояний, а максимальное это как сам решишь и какие у тебя тормоза стоят)
Если почитаешь посты выше то поймешь, что у газели например я колеса буду видеть заехав даже в притык под борт авто.
П.с. Ничего не обещаю, попробую сфоткать где нибудь на стоянке как это выглядит на деле.
)))))))))))
