Сообщение добавлено 12.10.2008, 12:58

Bosyak_22, Поздравляю... я бы приколхозил от ино второй карлсон, чтобы принудительно включать его

Цитата

такую же хочу, вопрос в том, кто ее качественно исполнит

две решётки,эпоксидка и хром краска

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:13

Цитата(Orangeleo @ 12.10.2008, 19:58)

Bosyak_22, Поздравляю... я бы приколхозил от ино второй карлсон, чтобы принудительно включать его

две решётки,эпоксидка и хром краска

об этом думал... боюсь колхозненько у меня получиццо )))

карлсона да, я бы по мощнее поставил. начнем с замены датчега фключения вента...а там по ходу решать бум

а у нивы радиатор и карлсон другие?

Сообщение добавлено 12.10.2008, 13:14

Сообщение добавлено 12.10.2008, 14:21

Цитата(Bosyak_22 @ 12.10.2008, 14:13)

а у нивы радиатор и карлсон другие?

больше, а у инж нивы даже 2 карлсона... но там требуются передлки кузова..

Сообщение добавлено 12.10.2008, 21:52

Цитата

ну и собственно внешне какая была такая и осталась )))

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:13

Ураааа!!! Наконец то я ее дождалсо

Пробег уже целых 200км )))) из приблуд тока электро стекла, электро зеркала, подогрев сидений, кондей, подогрев зеркал и стекол, 1.4 16клап, на ощупь оказалась приятнее чем ожидал, ф опщим рад рад рад))))

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:20

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:22

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:28

Цитата(Serega845 @ 1.11.2008, 5:22)

Bosyak_22, Поздравляю! а почему не октавию?

скорее всего по тойже самой причине, что у тебя октавия а не суперБ ))))

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:31

Сообщение добавлено 31.10.2008, 22:34

Цитата(Orangeleo @ 1.11.2008, 5:20)

На фотках она мне не очень показалась, а вот вживую вчера увидел - очень зацепило, только колёсы нужны номральные и вперёд по городу=)
Поздравляю!

ну внешность у нее действительно спорная, предыдущая фабия как то по спокойнее в дизайне была ))) да и фиг с ней с внешностью... главное внутри и на ощупь мне нравиться ))))

Цитата(Serega845 @ 1.11.2008, 5:31)

Bosyak_22, суперБ не удобная.. большая.. вот поэтому..

а я наоборот люблю большие, по тому что бизнесс-класс удобнее комфортнее и приятнее, по этому у меня есть Омега, а шкодо аффто на каждый день для матыляния по пробкам с маленьких расходом бенза

Сообщение добавлено 2.11.2008, 17:32

во, приколхозил


ну и на всякий случай, шоб спокойней оставлять ищо таку приблуду замастырил

Сообщение добавлено 2.11.2008, 18:37

Сообщение добавлено 2.11.2008, 21:07

Bosyak_22, шустрое ведро при не глобальных вложениях) , мозги в чувства , кат нах и уже будет разница ) . Тонируй и колпаки сними .

Сообщение добавлено 2.11.2008, 21:51

Цитата(Bosyak_22 @ 5.7.2006, 18:33)

Мотор 1400, на поршнях 21213 и шатунах 21213, лютый солекс 24х26, БСЗ.

Я так понимаю, движок получился 82Х66? Можно о нем поподробнее?

Сообщение добавлено 2.11.2008, 22:14

Сообщение добавлено 3.11.2008, 1:13

Цитата

Хороший способ скрыть номера

Сегодня покатал меня Bosyak_22, меня на своем аппарате. Пожалуй, за эти деньги остальные будут похуже...

Цитата

карлсона да, я бы по мощнее поставил.

На штатный электрокарлсон ставится восьмилопастная крыльчатка за 60 рублей.
Или она у тебя уже стоит?

Сообщение добавлено 3.11.2008, 3:51

Цитата(IgorFS @ 3.11.2008, 1:37)

добротная приблуда )

пс
как там с разъемами на деле оказалось то ?

евро разъем

Цитата(Urri @ 3.11.2008, 4:07)

Bosyak_22, шустрое ведро при не глобальных вложениях) , мозги в чувства , кат нах и уже будет разница ) . Тонируй и колпаки сними .

ни нада ей ни чо, сток рулит тем более мозги и катал на нулевом тазу трогать, тонь может быть...

Цитата(Sector @ 3.11.2008, 4:51)

Я так понимаю, движок получился 82Х66? Можно о нем поподробнее?

это год назад было, сейчас 82х80... + доработанные клапана и СЖ 10, ощутимо приятнее мотор стал.... про 82х66 есть отдельная тема... там все расписано... сам блок сток тока точен с 79 в 82 и все без гурманств... а вообще запаривает в пробках такой конфиг ибо на низах ни х...я ни едет

Цитата(Vityok @ 3.11.2008, 8:13)

Хороший способ скрыть номера

Сегодня покатал меня Bosyak_22, меня на своем аппарате. Пожалуй, за эти деньги остальные будут похуже...
На штатный электрокарлсон ставится восьмилопастная крыльчатка за 60 рублей.
Или она у тебя уже стоит?

а я з.х. там сток стоит, чо ставилось на нее на заводе в 90м году то по сей день и работает, попробую 8ми лопостную приколхозить када буду в гараже... но эт теперь наверно весной )))

а аппарат на самом деле достойный, как в эксплуатации покажет себя эт еще увидим... а так все детали стоят ровно, без зазоров и прочей шляпы, ни чего не гремит, торпеда мягкий пластик, вообще на ощупь она вылитый фольксваген, единственный ее недостаток это спорный дизайн... хотя уже привыкаю, с морды даже уже нравиться начинает ))))

Сообщение добавлено 3.11.2008, 4:59

Сообщение добавлено 3.11.2008, 11:01

Цитата

единственный ее недостаток это спорный дизайн... хотя уже привыкаю, с морды даже уже нравиться начинает ))))

Надо поискать на нее киты. Главное, чтобы оригинальные, от контор типа Zender'а.
Вдруг какой-нибудь кит способен вид машины кардинально преобразить?