Сообщение добавлено 14.7.2006, 1:19

а не проше сделать передний привод! присобачить все от 123 fiat правда двигатель ,переварачивать , или 2141 поставить! начинку

к стате в запоре двигатель v образный!

Сообщение добавлено 14.7.2006, 1:32

Цитата(lenard @ 14.7.2006, 8:19)

а не проше сделать передний привод! присобачить все от 123 fiat правда двигатель ,переварачивать , или 2141 поставить! начинку

к стате в запоре двигатель v образный!

Нам же надо куралесить , пп не годится

Сообщение добавлено 14.7.2006, 1:44

Сообщение добавлено 14.7.2006, 7:28

В журнале "За рулем" (регион 78) было несколько публикаций о "Запорожцах" с движком ВАЗ-2106, который работад совместно с родной коробкой через план-шайбу. Какой-то мужик на 400 метров японцев на ней "рвал". Даже фото были. Дерзай!

Сообщение добавлено 14.7.2006, 7:51

Цитата(tosha07 @ 14.7.2006, 8:28)

В журнале "За рулем" (регион 78) было несколько публикаций о "Запорожцах" с движком ВАЗ-2106, который работад совместно с родной коробкой через план-шайбу. Какой-то мужик на 400 метров японцев на ней "рвал". Даже фото были. Дерзай!

А коробку родную он не рвал, которая совсем не рассчитана на такую мощность?

Сообщение добавлено 14.7.2006, 8:06

Сообщение добавлено 14.7.2006, 8:23

Сообщение добавлено 14.7.2006, 8:34

Сообщение добавлено 14.7.2006, 9:08

Цитата(Samael @ 14.7.2006, 9:23)

По-моему Pugnator мне называл цифры момента или мощности, при которых рвётся КПП и привода у запорожца, но вспомнить не могу.

60 лошадей и рвутся крестовины, 45лошадей и старт с пробуксовкой - шлицы уже ведет

Цитата(istorik @ 14.7.2006, 9:34)

Так СССРовские баггисты испокон веку использовали ЗАЗовскую коробку с ВАЗовским движком от 2101 до 2103.

не зазовская, а камазовская баггийная коробка для классического движка. почему-то её все с зазовской путают.

Сообщение добавлено 14.7.2006, 9:24

Цитата(Axel13 @ 14.7.2006, 0:40)

А ты видел их баки? Они прочнее и герметичнее, чем черные ящики в самолетах.
А еще ты видел драгстеры у которых моторы взрываются? Они конечно на метане (что более взрывоопасно чем бензин)- зрелище не из приятных.....

И это я со стоковым двигом прикинул.

Про отделение мотора от салона, тож полностью согласен с Samael'ем. И не только по токсикоманским причинам.

да народ. как всегда на форумах так и получается. умные мысли ограничиваются обсёром... ну перегородка и перегородка. никто не говорит, что если ставить бак в салон, то обязателно штатное говно... если уж такие веши и делаются, то делаются на высщем уровне!

Цитата(Samael @ 14.7.2006, 0:43)

Я даже больше скажу - зачастую это является причиной неприятного запаха бензина в салоне. Только в ралли обычно воздухозаборников для вентиляции салона хватает, а тебе на этой машине на дачу тошнить или в пробках стоять может быть прийдётся. Тем более двигатель всегда источает запахи, даже если не течёт. Я уже не говорю о том, что салон будет негерметичен по причине расположения в нём двигатлеля, КПП с трансмиссией и подвески. Это нормально, когда позади тебя в днище ДЫРЫ?

Цитата(Накручиватель @ 14.7.2006, 0:58)

Вообще идея хорошая , я одно время тоже загорелся , можно на досуге пробовать !

еше раз пищу. перегородку поставить ума большого не надо! и думается мне, что на таких машинах на дачу не ездят.. лично я ежу на дачу на вектре. для города одно, для души другое!

Цитата(lenard @ 14.7.2006, 1:19)

а не проше сделать передний привод! присобачить все от 123 fiat правда двигатель ,переварачивать , или 2141 поставить! начинку

к стате в запоре двигатель v образный!

ето уже начинается erunda!

Сообщение добавлено 14.7.2006, 10:19

Цитата(jorik @ 14.7.2006, 16:24)

да народ. как всегда на форумах так и получается. умные мысли ограничиваются обсёром... ну перегородка и перегородка. никто не говорит, что если ставить бак в салон, то обязателно штатное говно... если уж такие веши и делаются, то делаются на высщем уровне!
еше раз пищу. перегородку поставить ума большого не надо! и думается мне, что на таких машинах на дачу не ездят.. лично я ежу на дачу на вектре. для города одно, для души другое!
ето уже начинается erunda!

зачем так, если теоретизировать то 2112 мотор стыкуеца с кпп азлк2141 или аналог, кроме того есть ауди А80 с продольным мотором1,8, да доноров дофига, вспомните например был класс фрмула Эстония по моему так вот там очень все наглядно, если ставица такая задача то многие вопросы приходица решать по мере их возникновения, не все из них можно предсказать,
существует такой веселый авто тойта мр2 мотор в ж... привод тамже и офигенный плюс или бонус нагнетатель один недостаток руль спправа, но это легче исправить чем в классике мотор назад поставить, в 2108 он переставляеца не в пример легче.

Сообщение добавлено 14.7.2006, 11:53

Цитата(Axel13 @ 14.7.2006, 0:34)

Мля, народ, потери на трансмиссии ну сколько, 3-5% по сравнению с передним приводом??

Цена переделки 3000-5000$?

Мля, пойду куплю старый порш.....

+1
ИМХО тема ТУПАК. Кожа не стоит выделки.

Цитата(jorik @ 14.7.2006, 0:39)

мащина есть? да. денег не надо.
донор... в естонии можно за баксов 200 подходящий взять. моё рено стоило 100 баксов...
ну и работа... делалй сам... всё

Если связываться с этим - то машина не "есть", она как бы сказать по мягче "была", потому что срочно понадобиться другая для повседневного использования.
Да и цены на машины в регионах конкретно разные.
Плюс это дело легализировать как то надо

Сообщение добавлено 14.7.2006, 16:07

АндрюК-ты не понял. никто на ЕТОМ(которое получится) не планирует возить маму на дачу и жену в магазин. ето бует _чиста пацанский бАлид_
никто не бует гробить машину на которой он каждый день ездит ,ето понятно. но я вот через годик наверно возьму себе ченить новое ,а свой тарантас продавать жалко както =) да и цена смешная уже будет.

а какие у нас есть старые машины с движком в заду ,кроме поршей и запорожцев? из тех которые было бы реально баксов за 500 купить. или может с коробкой какойнить мега изврат придумать?
на счет загородки-она полюбому нужна. думаю омжно поставить такую ,которая в маршрутных газелях отделяет передние 3 седушки от остального салона. она помойму довольно больша. ну и звукоизоляцией ее есессно облепить.

Сообщение добавлено 14.7.2006, 16:28

Цитата(Samael @ 14.7.2006, 6:56)

Цена вопроса? Стоимость обслуживания и эксплуатации оппозитника Subaru - крайне дорогое удовольствие.

А перебирать, обслуживать каждый сезон или чаще хорошо заряженный русский движок дешевле??

Сообщение добавлено 14.7.2006, 16:49

Цитата(puhhan @ 14.7.2006, 16:28)

А перебирать, обслуживать каждый сезон или чаще хорошо заряженный русский движок дешевле??

a nikto i ne govorit o horosho zarjazennov rossijskom dvigatele. govorim o mownom wtatnom inomarochnom dvigatele, s nebol'wimi dorabtkami!!!

Сообщение добавлено 14.7.2006, 17:06

Сообщение добавлено 14.7.2006, 17:21

татра вроде самосвалы делает

Сообщение добавлено 14.7.2006, 17:33

Сообщение добавлено 14.7.2006, 17:34

Сообщение добавлено 14.7.2006, 17:35