Черное масло. Кольца, Колпачки , прокладка ?

Автор темы duxxlless, 17.7.2006, 12:56

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#41 eye01

eye01

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 449 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2006, 13:03

Цитата(YA77799 @ 20.7.2006, 15:25) *

duxxlless Есть два варианта:
1 Пробывать все что тебе здесь советуют и надеяться на точто чудо свершиться.
2 Если ты готов по денежкам к капиталке и морально сварился к етому шагу то стоит это сделать и спать спокойно. Мафинка не спроста приподносит сурпризы, вчера одно, сегодня другое, а завтра не довиди господи в дороге. Да кстати немешалоб посмотреть не гонит ли масло в тосол. Ведь масло пошло из под головы не спроста. Вот еслиб ты только поставил голову и оно погнало это скорее не дотянул, а так долго работало и на тебе. Хотя не исключено что подтяжка может помочь.

Ну лан тебе! не пугай человека!
Если компрессия в норме и масло не есть, а из под башки потекло, то самое плохое, что может быть - это поведённая голова. Фрезернуть и всё. Ничего прям уж смертельного. Да и потом! Сам знаешь, какого качества запчасти на советские тачки. Вот оказалась прогладка херовой.... И издохла раньше времени. всё может быть.
А то так получается, что есль где-то капелька масла на моторе - то сразу капиталить... Так никаких денег не хватит!
А вот про масло в тосоле - это ты грамотно сказал! Это обязательно надо проверить. Если есть эммульсия - то это уже хуже...





#42 YA77799

YA77799

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 49 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 21.7.2006, 13:29

Спасибо что оценил про емульсию. Но я не написал категорично что только капиталка. Темболее если бошку повело то сней уже надо по трудиться хотябы по минимуму коль уже снята , клапана притереть, намыть голову чтоб сияла, и попутно можно картер снять намыть, посмотреть выработку и если будет смысл поменять колечки. Конечно если голову подтянуть и решиться проблема то можно и нелезть дальше, но он сам написал что движок уже грязний не на шутку и не известно чем он смазиваеться маслом или непонятной субстанцией. Всеравно ему принимать решения. Я сам еще со своим двигом опредилился, чо сним делать под скальпель или нет пусть по бегает.





#43 RUS_120

RUS_120

    Гость

Сообщение добавлено 22.7.2006, 8:11

duxxlless, читай и вникай: 1. Цвет масла - не показатель его характеристик Если ты уверен что масло твое не подделка, а реальное качество то раз оно темнеет значет оно хорошее и не позволит двиглу в грязи существовать. А если масло после 1000 км пробега попрежнему золотистого цвета - знай масло фуфло оно ничего не моет и вообще толком наверное не смазывает. 2. Скорее всего прокладке кранты. (когда будешь менять не забудь торцануть башку иначе него не изменится так и будет масло гнать)-это выравнит поверзность башки которая соприкасается с блоком. Почисти поверхность блока от нагара





#44 duxxlless

duxxlless

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 211 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.7.2006, 8:30

Спасиб за советы. Я то собираюсь перебирать всетаки машина покупная и хрен его знаеть что тама напихали перед продажей. А то все одно за другим вылазет. Масло то нормальное но черное как смола! Да плюс к тому на медни открыли крышку головы - на распреде выработка кошмар. Вообщем голова - полный ремонт! А вот када ее снимем - далее будем смореть нужно до конца блок разберать или нет. Так что война план покажет. А течет - голову повело слегка - братец мой утроил гонки без воды!
Ваз 2109 1300 карб, Лада Калина 1,4i 16v, Matiz 0.8




  • Авторизуйтесь для ответа в теме

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)