Остатки, притягиваю шкивы, ставлю ремень:



А это ништяк ,теплоэкран давно я его купил вот наконец таки поставил:


Ну и результат, это первая минута после того как завел, еще стучит гидрокомпенсатор, но ДВС работает очень ровно. На ХХ 800 и ни ни мимо ), но есть и досадная хрень, потекла помпа , видимо треснула при снятии. так что опять разбирать
http://photofile.ru/users/vaz0v0d/video/u302373d01e/view/

юзайте продольные моторы

аццко мобиль чес слово

З.Ы. HTTD on work. я таки разобрался со всеми траблами жизни.

Pugnator, да там не легче, чем у меня поменять.


Etherlord, ну слава богу

VazoVoD, легче))))) вчера менял)

Pugnator, на М10?А ты попробуй на м52 или 1г-фе каком-нибудь

VazoVoD, ага. на 3-м надо полмотора разобрать, чтоб поменять помпу. причем без подъемника анрил практически-работа затянется дня на 2......

moskva4, я знаю, вот на днях надо будет поменять , я на яме делаю, подъемника нет

VazoVoD, ну а кому щас легко....

moskva4, да я не против просто все равно разбирать Лехус , я туда чарджер присирать буду

Да сам рад

з.ы. вылези пожалуйста в асю, у меня загвоздка просто в 2-х моментах.

Здорово!!!
Я так понялл пока Атмосферный будет пока обкатка?
а потом подключишь Нагнетатель?

VazoVoD---- хотел посоветоваться..

Как лучше под компрессор снижать степень сжатия?
1-увеличением камеры сгорания
2-прокладкой (стальной)

низ нетрогая...

просто думал запилить гбц, но как быть дальше незнаюю(с компресором)

Дай совет плиз....

VazoVoD, М42 круче
artem1324, если не загубишь КС, то кс. а правильней - ямой в поршне (не торцеванием)

Именно


Прокладка фигня, увеличением КС (камеры сгорания), лужа в поршне и гбц.

VazoVoD,Pugnator

Спасиб)))

Получается если я счас отдам голову на расточку, то Кам. Сгор, лучше нетрогать.
с клапанами 39\34 там камера несильна постродает??

а когда дело приблизиться к Компрессору то останеться дороботать КС и всё ???

все вроде верно

VazoVoD--- как Помпу поменял ?? обкатка идет?

Хотел узнать если неошибаюсь Степень СЖ. ты 9.3 помойму сделал!
вот а сейчас мотор работает на атмосфере)) как это ты на 92 или 80 бензине?
И потом как переходить на компрессор?? на 95 ??

artem1324,
Помпу нет не стал менять подтянул, и она перестала течь, просто я шлифовал поверхности и скорее всего, плохо вывел ее(поверхность) на помпе, но натягом вопрос решился. Обкатка полным ходом. Причем умер у меня ДМРВ еще на старом конфиге. И с этим испытывал некоторые неудобства, один день поездил с ДМРВ, машина до 2,5 тыс.об./мин. ехать вообще не хотела а потом аж рва из под жопы, но больше 4000 я не кручу. Вчера увидел расход массового воздуха при 3800 об/мин. 160 кг/ч., Езжу пока без компрессора, на стоковом ресивере. Сегодня езжу с отключенном ДМРВ, машина тянет ровно во всем диапазоне с 1800-4200 об/мин., и все вроде бы ничего но 1800 на ХХ меня не устраивает никак.
Кстати когда делал двиг модернизировал опоры сделал их жесткими, сейчас ощущаю дрожь по кузову легкую. Но при этом весь момент на колесах уже, а не на вращении "мягких опор".
Ст. сж. ~9.4, бенза АИ95 форева .
А и в моем ресивере вставлена форса под веселящий газ. пока раздумываю , но вполне реально Вот так и живем.

Яснооо)) а Валы ты стандартные установилл?? или ???

И под компрессор на 8 кл что предпочтительней (из валов)

Да интерестно померить Расход воздуха с компрессором?? гденьть на 6000- 7000 тыс об ДВС
И по БК расход Бензина....

Как с Компрессорами Дела обстоятт?? Работа на " Солюте " ведёться ?

artem1324, работы полным ходом. На счет валов пока ничего говорить не буду