Карбоновый капот сильно смотриться, весчь... Осталось теперь крылья, багажник и обвес карбоновый поставить... ... И будет полный эксклюзив.

Такие щупы ведь продают в Руси. Очень хорошо гнется, в отличии от стокового, сделан множества сплетенных стальных проволочек. Хорошая штука, у меня такой на шахе стоит.

Ganzales, у меня нет руси рядом, я в эксисте взял за 150 р

VazoVoD, в руси 25 р )))

небольшое отступление, с ТАЗ-ом пока глушнк, тока приборку восстановил, теперь приборы кажут.

Сейчас руки заняты Альфой, вот:
10 числа решил все-таки разобрать мотор, а то жена уже пищать стала.
Шнурок купленный недавно подошел работает на ура с АльфаДиаг 2.0.1. (демо)


Ну особо он ничего мне не показал так как демо .

полез померить компрессию и проверить кондукторами насколько ошибся в прошлый раз.
компрессия с первого: 10-10-0-2

3 и 4 цилиндр, мда перспектива та еще .

Кондукторами промерил в ближайщем ВМТ так как мотор особо крутить не хотелось.
Короче 2 и 3 тока наоборот , разницы никакой.


ошибся не сильно, да и то кондуктора просто приложены, так как прижимной планкой упираются в другой кулачек. Но ошибка есть точно в градуса полтора. Хотя по идеи во впуске не так страшно ведь там фазы подтягиваются и наоборот, может в виду забитого вариатора это отклонение не из-за меня. Хотя виноват я!

Ну после этого можно смело скидывать ГБЦ:

это мое старое приспособление от ТАЗ-ов очень пригодилось и к Альфе тоже. Весьма удобно!

Ну а вот уже и ГБЦ, никакого криминала не вижу кроме нагара страшного. Кстати свечи были ровного цвета какого и положено. Все 8.


Кстати на фотке видно насколько ГБЦ да и вообще весь двиг, весьма чистые после прошлого ремонта клапанов. Так что не зря я отмывал все.
Сейчас проще мыть .



А вот я накосячил блин, и на 3 цилиндре


Но все равно интересно куда делась компрессия в 3 и 4 , пролил башку:


1-2 и второй более менее держут, а вот 3 и 4 быстро расстаются с керосином. Но это не 0 компрессии, 6-8.
Так это уже низ пропускает. Что уже мне не очень понравилось.
Снял смотровой лючок, что ли. или как его назвать.

А вот радости полные штаны , пипец чувак которы продавал мне Альфу захерачил в мотор Шприцы для поднятия компрессии, блин-н-н-н-н-нн-н



Никакая промывка эту гадость не взяла за 1,5 года машине, я 4 раза промывал двиг. Пипец, вот почему мне Альфу продали. Идиот, он надо было только ресивер снять и понять что дело не в кольцах а в колпачках. Вот они водители севшие на иномарки после ТАЗ-ов. Мда

Ну а вот последствие:

проворот вкладыша, забит маслянный канал.


Вот все братья:


Забиты форсунки маслянные для охолождения поршней, забита была шейка 3 шатуна, не известно пока че с коренными, так как теперь надо блок целиком снимать. из 16 гидриков остался один живой.
Масла я на ней менял через 8 тысяч. и 4 раза промывал двиг. Пипец не помогло

Повезло в одном, нет задиров нигде:





Теперь все мерить проверять износы и определять что под замену. Пипец, славо богу задиров нет.

резюме: Мотор буду восстанавливать для себя! еще 3-4 года жена хочет ездить на альфе. Щприцы говно. Не покупайте ино.машины у бывших владельцев ТАЗ-ов.

Шприцы это дорого. Берем ТАД 17И и заливаем в масло. смысл один и тот же - загуститель масла. 3 литра ТАД17И стоят рублей 200. хватит на 30ткм пробега
ЗЫ: а как трансмиссионка ТАД17 рулит.

Pugnator, делаем проще. берем масло для дизелей и заливаем.
VazoVoD, пробег какой?

Да жесть)) а зечем вообще сейчас заливать для поднятия компресии. сейчас все должно быть гуд когда соберешь?

moskva4, 2003 г.в. 120 тыков

spaerok, ну когда я соберу все гуд будет

VazoVoD, а на поршнях в плоскости, перпендикулярной пальцам задиров нема? иль мне просто кажется........

moskva4, это натертая юбка. такое почти всегда есть. это ж рабочая зона

Pugnator, что такое юбка я знаю, и отчего тоже. значит показалось, что задиры есть

Серег, у тя партийника ДПДЗ левиновского нет? просто неохота колхозить вазовский и на шаху, если можно купить родной

VazoVoD, Сереж , а как умудрились за 120 тысяч пробегу усандалить движок ? С учётом того , что уже лили шприцы ... Ой как странно ...

Urri,
Если каталась девушка на страшной перегазовке, то можно и за 5 тыс. усандалить его.
Оффтоп: что такое "шприцы" это что-то типо антитечи?
Альфе еконечно досталось((( Я всмопинаю своего форда, только там помимо провернутых вкладышей, поршень в 3-м целиндре закусило. в итоге перегильзовку пришлось делать((( "стоп течь" лили... Хорошо что тут все цело...

Urri, Юр, читай между строк. 120-знач 220. или 250. или 300

moskva4, ну про то и речь , что никаких 120 там не было .

Помоему судя по фото коленвал Альфы не помешало бы шлифовать ..

Накручиватель, ну так вкладыши провернуло

Pugnator, есть кину, точнее с него спишу.

Urri, Объясняю как было:
1. когда я покупал Альфу я посмотрел сервисную книжку бегло, не вчитывался, так как время было мало. В последствии печать и все сведения в книжке были от дилера тогдашнего о проведении тех или иных работ по предпродажной подготовки. Машина всегда была тока в России.
Т.е. машина ниразу не была на ТО!!! Первое обращение в сервис было 74 тыс.км. стало барахлить модуль зажигания.
2.И после этого появился новый хозяин у Авто, совсем не долго, 1 год что ли. Он 4 раза съездил в сервис, то актуатор то абс, он не долго думает, продает молодому парню Николаю .
3.Коля с женой были очень рады пока им не замаячила перспективка замены силидспид, кроме того ему сказали чувак у тебя не одного ТО нет, неизвестно что с ремнями и т.д. Он на ней заменил потенциометры 3 штуки, что обошлось ему в 12 косых, тормозные диски короче все 4 под замену. И видимо, ему кто-то замерил компрессию тогда, но учитывая состояние клапанов к тому моменту(все облипли нагаром) компрессия составил где-то 8,5 единиц, мне кажется. Коля как старый жигулист погоревал, но решил продать машину. Предварительно залив туда шприцы по повышению компрессии. Когда он рассказывал про Альфу мне,у машины уже расход масла был здоровый, и Коля короче приседал на уши по этому поводу. Сал что я замечу, я то заметил белый дымок из трубы.

4.Теперь появляюсь я. Я покупаю это ведро, но его попросила меня купить жена, ей в салоне понравилось. Я прям нутром чуял попаду, но решился пойти на поводу у жены, тем более что покапатся в Альфе всегда хотелось.
Если бы шприцы не забили каналы маслянные. небыло бы проблем с КШМ это единственно, что плохо.

я Альфу собирался на майские все равно ставить не зависимо от того ездит она или нет.
к тому времени я уже все купил :






Мотор прошел 120 тыс. он больше бы и не прошел в условиях, в которых его эксплуатировали.
Таз бы развалился бы на 40 тысяч помоему. Если в нем масло не менять
Просто наконец Альфа попала в правильные руки, я ее починяю всю покрашу и пусть жена ездит еще 3-5 лет ,как она говорит. Счастливая старость для альфы.
mishanya-nw, Жена нормально ездит, машина с автоматом.
Да колено на перешлифовку, цилиндры мерить буду , шатун один под замену. Остальные все промерю.

альфа крутиться до 7000 спокойно, я ее ровно год назад ебанул в 8000 в итоге слабый ремень перескочил и .... загнуло клапана