Сообщение добавлено 1.3.2007, 0:58

почему одним сплошным куском клеишь ? не боишься, что со временем начнет где то отходить (а гдето счейча неплотно приклеется) и образуются трудновентилируемые полости в которых может накапливатся влага, газы, пыль ? да и салон туго будет собираться. что есть синее на вибре накленное полосками ?
шумку штатную в таком состоянии за три дня высушить реально в тепле на батарее, если не брезгуешь), потом вонять не будет, так что можешь ее обратно постелить

Сообщение добавлено 1.3.2007, 9:04

Цитата(Щербакофф @ 1.3.2007, 7:54)

VazoVoD, Серег, ты собрал уже все?! Млин, а я хотел подъехать и поглядеть/помочь... Завтра тебе на сотку набиру

Я в боксе ковыряюсь туда ко мне ну пустят, только если ты в машине со мной сидишь вместе, и потом вместе уезжаем, но я там по 10-12 часов торчу.

Цитата(shubin81 @ 1.3.2007, 7:58)

почему одним сплошным куском клеишь ? не боишься, что со временем начнет где то отходить (а гдето счейча неплотно приклеется) и образуются трудновентилируемые полости в которых может накапливатся влага, газы, пыль ? да и салон туго будет собираться. что есть синее на вибре накленное полосками ?
шумку штатную в таком состоянии за три дня высушить реально в тепле на батарее, если не брезгуешь), потом вонять не будет, так что можешь ее обратно постелить

Не боюсь, на картинках плохо видно, но там весь рельеф повторен, т.е. плотно,
не плотно в нескольких местах но там вертикальная полость, вода туда даже если и попадет , то она стечет мне и пассажиру под коврик. Синее это скотч, я так стыки проклеивал у вибры, вот она точно везде плотно 100% все пробивал резиновым молотком, и полости исключены поэтому стыки вибры проклеивал скотчем, не один из моих материалов влагу не впитывает, поэтому буду поднимать резиновый коврик и смотреть есть вода или нет, я думаю на мой век хватит и машина не сгниет, к тому же есть еще битумно-какая-то там антикорина, которая вообще для днища, я ее в салоне зафигачил, в два слоя.

а да шумка нафиг штатная не нужна теперь, поверь

Сообщение добавлено 3.3.2007, 18:17

сегодня был в боксе правда не долго, что удалось сделать .
Во-первых вырезал часть проводки чтоб не мешала


подготовил и маркировал, возможные дополнительные провода, в различные места (ну как пример в центральную консоль, от щитка риборов и т.д.) Просто когда нужно будет не буду протягивать да и в основных жгутах тоже удобно.


после начал отжгутовыать и перебирать основные жгуты моей автошки:


Подготовил новые кабеля для акустики


Ну и автономный источник питания, где я его поставлю, по соображением безопастности говорить не буду.

Сообщение добавлено 3.3.2007, 19:05

Сообщение добавлено 3.3.2007, 22:19

Цитата(WinnyPooh @ 4.3.2007, 2:05)

млин вот эт да!!! мнен тоже это скоро предстоит! я просто в шоке! ))))
Я наврядли провода буду резать! да кста нах ты это зделал!! то! ))))

мешала

Сообщение добавлено 4.3.2007, 21:56

Сегодня битва продолжилась, зажгутовал все провода и проложил, как они должны быть :




Походу сборки вспомнил, что мне скоро понадобится вакууметр, решил кинуть сразу трубу для него:

плюс проводочки запасные в капот, чтоб потом не маяться.
Искал новую радио антенну в автомагазине и увидел, вот такие ручки стеклоподъемника очень мне понравились, а сзади я все равно электро стеклоподъемники не собирался ставить поэтому решил взять единственное что бесило это надпись "Тип Т" :


Но с надписью справился быстро отдал токарю и он мне надпись убрал на все ушло 2 минуты мелочь а приятно :


Ну и сразу решил прикинуть какой радиус у них:


Кинул ковер в салон, и поставил сидуху решил все равно сегодня все не успею и поехал пить пиво

Сообщение добавлено 5.3.2007, 22:51

Сообщение добавлено 5.3.2007, 23:01

Цитата(Lexa_GT @ 6.3.2007, 5:51)

VazoVoD ну как пивка попил?=)

ага попил, пыхнул и седня салон весь собрал . Насчет заморачиваться рано или поздно один хрен полезешь

Цитата(Lexa_GT @ 6.3.2007, 5:51)

.....который из 4 линейных выходов делает 6?

ага есть такой переходник, усилителем зовут


я кстати заморочилсЯ нереально точнее заморочил фрезеровщика.
Сегодня решил и сделал чертеж фрезеровщику выточить мне вот такую хрень

Дал чертеж и объяснил на пальцах че к чему , но боюсь дизайн будет весьма условный , будем дотачивать

на картинке не понятно, короче ручку КПП подд стать мои новым стеклоподъемникам. правда пришлось мотивировать мол Короткоходная кулиса бьет по ноге, очень не удобно.... короче песенку спел, потом шеф появился и фрезеровщику сказал выточить нах , правда я в очереди там для их него зам. генерального какую то фигню на станках точат, толи копье толи стержень под садовый зонтик, ну жутко замороченная дрянь из нержавейки , а потом я

Сообщение добавлено 5.3.2007, 23:09

Сообщение добавлено 5.3.2007, 23:12

IgorFS, да, блин да я там поплной залип, токари и фрезеровщики от меня вещаються, я им болты даю чтоб они на них в начале конусы сделали (ну только на тех болтах где тяжело обычные вставить без направляющих), в общем они уже прикинули че к чему я их напугал что скоро на эстакаду залезу и там мы начнем по полной , короче пока не выгоняют беру свое ,даже на работу пока не хожу , есть возможность черпаю по полной

Сообщение добавлено 5.3.2007, 23:38

Сообщение добавлено 5.3.2007, 23:49

Цитата(IgorFS @ 6.3.2007, 6:38)

эт правильно, только смотри не переусердствуй ))... а то выгонят и даже время потом не подскажут ((

ну я постараюсь

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:29

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:39

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:45

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:49

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:52

Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:55

Зарание сорри за флуд
Вот ещё вопросик в дагонку:А 4-х канальный усилитель будет работать на полную если от бошки на него бросить лиш одну пару линейных проводов?

Сообщение добавлено 6.3.2007, 12:11

у любой магнитолы маломальски современной , есть 4 линейных выхода и есть один (тюльпаны) выход на усилок с сабом, ты хочешь как? что у тебя было 6 динамиков и саб? так что ли, или 4 динамика + саб?
Я просто не пойму. Кинь модели твои посмотрим, я конечно не спец по музыки как ЩербакоФф, но в проводах шарю.

Насчет ручки на раллийных машинах там сиквитальная кпп, тысяч 20 евро стоит и у них движение взад вперед, здесь обычная КПП (на фотке) просто все ее люфты сведенные к минимуму и ход маленький, я же просто делаю ручку КПП в стиль моих дверных ручек просто мне не нравиться то, что у меня сейчас. К тому же я меняю угол изгиба немного.

Сообщение добавлено 6.3.2007, 15:04