Сообщение добавлено 6.3.2007, 0:55

Зарание сорри за флуд
Вот ещё вопросик в дагонку:А 4-х канальный усилитель будет работать на полную если от бошки на него бросить лиш одну пару линейных проводов?

Сообщение добавлено 6.3.2007, 12:11

у любой магнитолы маломальски современной , есть 4 линейных выхода и есть один (тюльпаны) выход на усилок с сабом, ты хочешь как? что у тебя было 6 динамиков и саб? так что ли, или 4 динамика + саб?
Я просто не пойму. Кинь модели твои посмотрим, я конечно не спец по музыки как ЩербакоФф, но в проводах шарю.

Насчет ручки на раллийных машинах там сиквитальная кпп, тысяч 20 евро стоит и у них движение взад вперед, здесь обычная КПП (на фотке) просто все ее люфты сведенные к минимуму и ход маленький, я же просто делаю ручку КПП в стиль моих дверных ручек просто мне не нравиться то, что у меня сейчас. К тому же я меняю угол изгиба немного.

Сообщение добавлено 6.3.2007, 15:04

Сообщение добавлено 6.3.2007, 15:15

Цитата(JAGUAR @ 6.3.2007, 22:04)

И такую же длинную хочешь? Когда "спуск на воду"? Интересны очучения от такой шумки.

длина 230 мм, на воду да хрен его знает, если чесно как закончу седня поеду и завтра и там уже видно будет

Сообщение добавлено 7.3.2007, 8:41

Сегодня был опять на месте проведения работ
Итак точиться моя ручка КПП, блин меня ваще проперло чеб еще то выточить


сделал дополнительную защиту кабеля, по пути к сирене, внутри металорукав откусить кусачками нереально


так что дела двигаються

Сообщение добавлено 7.3.2007, 13:05

Сообщение добавлено 7.3.2007, 15:00

Сообщение добавлено 8.3.2007, 2:50

пока тока ручку сделаю , а там погляжу есть кое какие планы

ну и прибыл на место, немного расстроился, ибо токарей и фрезеровщиков забрали на другой участок , якобы там кто, где то, что -то не справляется, и я остался один принял мое изделие в таком состоянии:


встал за станок и погнал точить ,потихоньку неплохо освоил станок , скорости реверс, углы, и так далее


закончил токарные маневры ,вот что вышло


ну передохнул немного и пошел к фрезерному станку,


фрезеровал , фрезеровал


короче начал даже , вские канавки протачивать
вообщем неплохо освоил станки сломал тока фрезу одну тонкую

Сообщение добавлено 8.3.2007, 17:42

Сообщение добавлено 9.3.2007, 0:21

Это точно
Ездил вчера за ништяками экслюзивными, на альфе. В общем поездка удачно/неудачная т.е. 50/50.
Удачная в том что ништяки забрал

"Уши" для полки вместо штатных с динамиками



и небольшой, маленький такой сабик, на 400 ватт двухканальный


Неудача в том, что при 120 км.ч на кикдаун Альфа понеслась бистро и метров через 600 700 поломалась
Теперь, на ремонте у меня две тачки


пока сегодня ждал, когда за мной приедут начал возиться с проводкой дома,


продолжил уже в боксе, и почти закончил, но переключился на Альфу.


Просто уже было 8 вечера и необходимо было найти поломку в Альфе,
Нашел ее минут через 20-30, при этом понятия не имею что это за машина и с чем ее едят

Ремень ,возможно привода маслянного фильтра, помпы, и еще чего-нибудь пока трудно подлезть туда, стоит внутри кожуха ГРМ, и двигается внутри самого ремня ГРМ.
Вытащил образец и поехал пить пиво

Сообщение добавлено 9.3.2007, 0:35

Сообщение добавлено 9.3.2007, 1:51

Orangeleo, да все починим, ручка недоделана, но она такой останеться уменьшена ее высота и чтоб полегче втыкалась ,как на КРаЗе сделан наболдашник. Завтра выточим до конца, мне вернули токаря испугались ,что я бокс окупирую

Сообщение добавлено 9.3.2007, 16:12

Сообщение добавлено 9.3.2007, 16:26

Сообщение добавлено 9.3.2007, 22:19

Цитата(Aggarik @ 9.3.2007, 23:12)

Полка задняя супер=)
Аккуратно так смотрится теперь всё=)

Сабик окончательный вариант? Может лучше по типу Стелса корпус?

Альфочка просто супер - красава =)))
Твоя?

Моя вроде по документам, правда жена ездит я очень редко

Цитата(Orangeleo @ 9.3.2007, 23:26)

VazoVoD,
вот это зачот))

Стараемся

Сообщение добавлено 13.3.2007, 14:28

Цитата(Lexa_GT @ 6.3.2007, 7:55)

Зарание сорри за флуд
Вот ещё вопросик в дагонку:А 4-х канальный усилитель будет работать на полную если от бошки на него бросить лиш одну пару линейных проводов?

поскольку вход усилителя обладает высоким входным сопротивленим,обычно свыше 15 кОм , по сравнению с линейным выходом магнитолы >1-2 кОм, перегруз,ослобление сигнала,помехи и прочее возникает когда R входа по значению приближается или меньше R выхода . в этом случае возникает затухание сигнала на внутреннем сопротивлении выхода. в первую очереть это заметно по ослаблению басов .короче в твоем случие точно будет

Сообщение добавлено 14.3.2007, 13:00

Цитата(vinil @ 13.3.2007, 21:28)

поскольку вход усилителя обладает высоким входным сопротивленим,обычно свыше 15 кОм , по сравнению с линейным выходом магнитолы >1-2 кОм, перегруз,ослобление сигнала,помехи и прочее возникает когда R входа по значению приближается или меньше R выхода . в этом случае возникает затухание сигнала на внутреннем сопротивлении выхода. в первую очереть это заметно по ослаблению басов .короче в твоем случие точно будет

понял, а выход, ну в смысле что делать, как быть ? у меня тоже тюльпанов нет, хочу на линейный вход посадить саб. Чем грозит?

Сообщение добавлено 15.3.2007, 17:30

Сегодня звонил Леха-Алоха (сорри если че ) сказал , что кто -то спрашивал во сколько лаве все это обошлось? Все, что на картинках видать, мне обошлось в 3400 р. есть еще остатки, которых хватит почти на дверь. Леха скорее всего на пинбалл не поеду, ибо мне срочно надо сделать Альфу, а там сам уже знаешь клапанов намяло некисло. Так, что ближайшие пару выходных мотор починять буду. Там на самом деле, жесть механизмы изменения фаз газ. распределение, балансировочные валы. Короче ВАЗу до ино по движкам очень далеко сто процентов. Ну и если интерсно могу кинуть фотоотчетик сюда, хотя это будет уже флуд.

Но мой топик это- "мой блог на ВАЗ.ее"

Сообщение добавлено 15.3.2007, 17:56

Сообщение добавлено 15.3.2007, 19:28