Чёрт, я совсем запутался, куда звонить-то: в или в ?
То обстоятельство, что ты в раздумиях - это хорошо, винтовая AST - это тоже неплохо, но какая же подвеска у тебя стоит на ДАННОМ ЭТАПЕ, та, которая дала эти - 4см?
А по поводу - не желаешь приобрести ресивер Passik + 25 коней?
Хм-м-м, с каких это пор "серьезная прибавка в стоимости" стала положительным моментом?

+1! Невозможно просто заменой віхлопа перейти на Евро 4!
А цвет ништяк!

есть такая программка пунто свитч. дык вот она буковки меняет в самый не подходящий момент.
Сейчас стоит блистеин по кругу.
до этого стояло финвале
до это фигня заводская.
пассик себе поставь коль рекомендуешь. мне он нах не нужен компрессор дуть будет.
блин надоело отвечать на нападки ...
Модераторы убейти мой топ. нах не нужен этот флуд. Я всегда знал что синее писалки рулят!!! Кому надо тот и так увидет в живую машину, посмотрят пошупают...

Есть такая программка. удобная, но моментами бесит

Какие если не секрет? B6 Спорт?

И в догонку (может пропустил) какие пружины?

если бы Bilstein b6 я бы и не суитился.
короче подвеска :
Bilstein, пытались укороить шток без мазовая затея, обрезали пружин стоковые, грели гнули тоже без мазовая затея. Пришел в магазин стоят комплекты заниженых пружин, х.з. какая италия, и еще куча всяких в том числе фобос типа спорт с переменным витком. взял их (желтенькие такие). установил посмотреть эффект. Понял, что гамно- весь этот солюшен. Решил купить АСТ обзвонил три места нихде нет. жду. Если кого еще интересует подрамника нет, треугольных рычагов нет , ШС тоже нет. хотя писал, что сс20 последнее само собой отпадает. до билстена стоял финвале снял потому что шток испортил когда первый раз пытались укоротить его. потом купил вышеупоменутые появилась целая технология по укорачиванию.... но не помогло. вот поэтому у меня есть и стоечки и кучу всякого гамна.


блин не машина отвечает ЕВРО-4 она у меня о завода не больше евро-2 была. а выхлоп отвечает требованиям евро 4, есть какие то предписания, ограничения, требования и т.д. по выхлопам в атмосферы, так вот выхлоп этим требованиям евро 4 отвечает, епт. хорошо уже про трубы, глушаки и т.д.

блин. Я еще скажу, что он тише стокового выхлопа, что он звучит охрененно до трех тысяч бассовитый такой, а потом тихо рычит.
Чесно если б знал не постил здесь нифига. Отвечу еще раз по заднему виду авто. сегодня, и потом можно коцать топик нафиг.

VazoVoD
Парниша, ты совсем @бнутый или просто прикалываешься? Как может труба отвечать каким-либо нормам? Нормам токсичности материала, из которого она изготовлена?
И что значит Он тише стандарта или же басовито рычит?
В общем, аффтар, выпей йаду или убей себя ап стену (на выбор)
ЗЫ Где фотографии бампера, который ты "типа сам сделал"?
ЗЗЫ Учи олбанский

Страны Олбания нет.
Учим русский.

P.S. Достали уже с коверканием языка.

да уж . читать в падлу я понял.
для для тебя не ипанотого албанца
http://u-power.ru/index.php?id=20&lang_id=1

Красивая машина. На счет музыки как?

да особо и говорить не о чем. Голова пионеер на обычных диска, спереди МТХ +кроссоверы и твитеры ( стандартный набор), сзади в акустической полке два блина джбиль и все. Пока не до музыки.

Действительно очень красивое авто!

спасибо

Арки резаные респект и цвет хороший
Перекрашивал? Чего стоило?
На стенде мощность не мерил?
А чего у тебя там труба вторая из резонатора?
Для каких целей стьоиш автомабиль ?
Чего в итоге хочиш получить?

нет на стенде не мерил еще обкатываю пока двигло, да и толку пока компрессора нет. (хотя любопытсва ради съезжу в пит лайн после обкатки, интересно все таки до и после )
Вторая труба она заглушенна это фильтр - НОУ ХАУ у-поуэр, у них патент на это выхлоп. Что он делает не вдавался в подробности если чесно. Можно почитать теорию и узнать, японцы в свое время мутили такой выхлоп, а сделали наши
Да для себя строю, долгое время не мог позволить себе даже диски купить на тачку. по тихоньку делал что-то, сейчас полегче, но и то изменений не много от станд. авто, а времени строю уже много скоро год будет.
В итоге не плохую машину, достаточно динамичную, и выделяться чуть чуть от инкубаторных 12. Сейчас вот планирую заняться салон в платную, но времени нет что-то, так и езжу с разобранным салон и одной рабочей колонкой МТХ остальное снято. Обкатывать блин тоже надо у всех сроки.

мутили-мутили,а самое смешное что наши сделали!

Прив да вот в этом и вся штука

я вот не совсем понимаю!
Строиш авто для комфортной езды
я поступил проще
продал 21083 добавил 1500
и вот:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=13454

да мазда супер, у моего знакомого такая, тока красненькая. прикольная машина мне очень нра.


Ты не понял я про выхлоп писал про штуку то.
Про комфорт не помню что упоминал. Какой там комфорт, зато вот адреналичник я надеюсь будет.

Ты сам дал ссылку и теперь посмотри уровень шума от твоей системы! Количество выдаваемых Дб повыше штатной будет!
А перейти на Евро-4 не так и просто! Заменой одной выхлопной просто не получиться!
ПыСы. Учи русский язык!

Да какая пох разница какое там евро 2 или 4

Хотелось бы понять всеже смысл такого глушака
Те он прямоточный или нет
Я так понимаю паук- для уменышения сопративления - ну те чтоб
газы отработанные быстрей проходили!

И насколько я понимаю выхлоп
подбирают для двигла!
а ты вроде компрессор ставить собрался!
Кстати чего стоит???