Сообщение добавлено 25.7.2006, 15:02

Сообщение добавлено 25.7.2006, 15:05

VazoVoD Так СС20 спорт (красные) дают занижение 2см. А вот Мастер(какие-то филолетовые) 1см.

Сообщение добавлено 25.7.2006, 15:07

первая фотка после реза арок у Пивоварова
а остальные процесс сборки апосля стайлинга экстерьера

Orangeleo сзади стоковый бампер номер перенес между фарами а штаповку под номер, на бампере, "зализал" . выложу на днях посмотришь
S_P красненькие но там написанно 10 мм.
там есть фотка когда я на эстакаде стоял обратите внимание на расстояние между "губой" и эстакадой. Но самый прикол это как я съезжал от туда

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 25.7.2006, 15:26

Сообщение добавлено 25.7.2006, 15:32

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:03

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:13

задний вечером выложу.он как у тебя тока номер между фарами
На вкус и цвет ...... ну пока месть она одна такая, и по выхлопу и по цвету. если это не чё особеного тогда ладно, плюс компрессор, который блин сноситься на 20 августа тоже вроде как один.
ну про опоры спорить не буду там написано 9мм, на 20 мм было бы заметно занижение, атк вроде не заметил. В опорах было все для монтажа. не знаю в общем

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:19

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:19

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:23

Цитата(bedoon @ 25.7.2006, 23:19)

а бак не сопливит часом, странные подтеки!!!

нет менял насос топливный, чуть протикло, давно это было. Так и осталось

Цитата(moskva4 @ 25.7.2006, 23:19)

цвет - согласен. а вот насчет выхлопа - глубоко сомневаюсь

и зря я его получил в пятницу. Хозяин У-поуэр сказал так: По заказу АВТОВАЗА перешли на новые системы выхлопа отвечающие ЕВРО-4. Пока сделано таких систем 3 две отправил на АВТОВАЗ для Лада калина 1,8 ГТ , второй для ВАЗ 2112 купе, третий тебе, необращай внимание на ручную подштаповку фильтра. Процесс еще на 100% не отлажен, к тому мастер в отпуске. Так что наслаждайся Если это не так Значит Ярослав слукавил в чем я сильно сомневаюсь...

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:25

ну так сразу бы и написал- а то вводишь людей в заблуждение

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:28

Цитата(moskva4 @ 25.7.2006, 23:25)

ну так сразу бы и написал- а то вводишь людей в заблуждение

как в вожу? у меня еще экспереминтальный компрессор будет стоять надеюсь
первая отечественная, заводская разработка по компрессору для тюнинга (правда для 8 клапанных есть) а вот для шеснарика первый. так что не долго ждать осталось. Скоро и результаты замеров вывешу. Так что есть в ней что-то особенное, я надеюсь

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:34

Лично мне понравился только цвет, хотя фотографировать в таком цвете надо на солнце, иначе просто фиолетовый получается...
По поводу такого занижения: сомневаюсь, что здесь есть заявленные "- 4 см", по крайней мере если судить по передним аркам. И потом, откуда взялось занижение? От стандартных пружин и аммортизаторов + СС20?
"У Пивоварова" - это с rezkaarok.ru?
А "U-Power" уже у многих стоит...
З.Ы. На твоем сайте напсано, что занижение "- 5см"

Сообщение добавлено 25.7.2006, 16:41

Цитата(Щербакофф @ 25.7.2006, 23:34)

Лично мне понравился только цвет, хотя фотографировать в таком цвете надо на солнце, иначе просто фиолетовый получается...
По поводу такого занижения: сомневаюсь, что здесь есть заявленные "- 4 см", по крайней мере если судить по передним аркам. И потом, откуда взялось занижение? От стандартных пружин и аммортизаторов + СС20?
"У пивоварова" - это с rezkaarok.ru?
А "U-Power" уже у многих стоит...

да там, я про пружины и подвеску не писал ничего. и с чего ты взял? что только сс20 ? там есть фотка после резки арок и после стайлинга.
Выхлоп, а я говорил что у меня выхло у-поуэр тот который в массах? он евро-2 отвечает. Если интересно в чем разница между старой системой и новой позвони в e-поуэр там тебе скажут. Кроме серьезной прибавки в стоимости там есть и другие положительные моменты

Цитата(Щербакофф @ 25.7.2006, 23:34)

З.Ы. На твоем сайте напсано, что занижение "- 5см"

Да спереди сс20 плюс пружины итого 10 мм +40мм наверное 50мм. Но субъективно и там и здесь машина уронилась мм. на 40

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:02

В твоем первом посте нет описания комплектующих подвески кроме как "СС-20", поэтому и решил. Что за подвеска-то у тебя в итоге стоит?
По поводу выхлопа: возможно, я что-то не понимаю, но, на мой взгляд, нельзя с Евро-2 перейти на Евро-4 простой заменой труб глушителя - это нонсенс без вмешательства в двигатель, после которого машина вообще ехать перестанет

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:15

Цитата(Щербакофф @ 26.7.2006, 0:02)

В твоем первом посте нет описания комплектующих подвески кроме как "СС-20", поэтому и решил. Что за подвеска-то у тебя в итоге стоит?
По поводу выхлопа: возможно, я что-то не понимаю, но, на мой взгляд, нельзя с Евро-2 перейти на Евро-4 простой заменой труб глушителя - это нонсенс без вмешательства в двигатель, после которого машина вообще ехать перестанет

ох подвеска в поисках и раздумиях весь гараж в пружинах, опорах, аммортизаторах и т.д. думаю... вапще приглянулась AST.
вот об этом переходе

Цитата

Евро-2 перейти на Евро-4

не уловил. Я же выхлоп не делаю я его достал, купил и поставил. Что заявляет производитель то и напостил. Понятное дело если въипать вторую рампу топливную форсунки от волги в каждую и отколибровать на максимум думаю вряд ли там и евро 1 будет. Система на всех режимах работы, отвечает евро-4 и сейчас ее испытsвают на автовазе. Я испытанием выхлопа пока не занимаюсь, хотя при сертификации компрессора это будет одним из этапов замеров.я думаю. Если интересно про выхлоп позвони в у-поуэр.В сентябре в Питер откроется производство, наверное к тому времени они инфу обновят по новой линейке.

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:23

Чёрт, я совсем запутался, куда звонить-то: в

Цитата

у-поуэр

или в

Цитата

e-поуэр

?
То обстоятельство, что ты в раздумиях - это хорошо, винтовая AST - это тоже неплохо, но какая же подвеска у тебя стоит на ДАННОМ ЭТАПЕ, та, которая дала эти - 4см?
А по поводу

Цитата

Я же выхлоп не делаю я его достал, купил и поставил. Что заявляет производитель то и напостил.

- не желаешь приобрести ресивер Passik + 25 коней?

Цитата

Кроме серьезной прибавки в стоимости там есть и другие положительные моменты

Хм-м-м, с каких это пор "серьезная прибавка в стоимости" стала положительным моментом?

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:29

Цитата(Щербакофф @ 26.7.2006, 0:02)

В твоем первом посте нет описания комплектующих подвески кроме как "СС-20", поэтому и решил. Что за подвеска-то у тебя в итоге стоит?
По поводу выхлопа: возможно, я что-то не понимаю, но, на мой взгляд, нельзя с Евро-2 перейти на Евро-4 простой заменой труб глушителя - это нонсенс без вмешательства в двигатель, после которого машина вообще ехать перестанет

+1! Невозможно просто заменой віхлопа перейти на Евро 4!
А цвет ништяк!

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:31

Сообщение добавлено 25.7.2006, 17:58

Цитата(VazoVoD @ 26.7.2006, 0:31)

есть такая программка пунто свитч. дык вот она буковки меняет в самый не подходящий момент.

Есть такая программка. удобная, но моментами бесит

Цитата(VazoVoD @ 26.7.2006, 0:31)

Сейчас стоит блистеин по кругу.

Какие если не секрет? B6 Спорт?

И в догонку (может пропустил) какие пружины?