а забыл сказать вакууметр показывает сейчас разряженость 0,6- 0,7 бара. и Даже не разу не дернулся выше нуля скоро он будет показывать совсем по другому...
При резком сбросе и закрытии дроселя разряженность доходит до минус 1 .
Мало ли кому надо, Я например высчитывал получалось - 0,5 бара.

VazoVoD, а чем таким сладким Дохтор поманил? просто интересно

Pugnator, да ничем может и к Макси, кто свободен будет. У каждого свои плюсы и минусы

VazoVoD, а хуиз Дохтор ?

ну есть ребята, как говориться или дохтор или макси другого не данно

на самом деле дано, но не в Москве. и я вполне вероятно не в Москве и буду настраиваться. тут свои нюансы
А что касается выбора, то у Макси есть волшебные наработки, правда они по турбомоторам, но все же.. имхо мое.

я знаю, и про дохтора и про макси, они оба достойные ребята. Просто где то я не готов гонять по москве со 100% открытием весь день посмотрим, может они и оба будут катать

фота
на первой фотки мои гибы которые я приобрел 3 90 град, переход с 60-55, и конус для выхода, а также полтора метра нержы 60мм скока стоит не скажу дохрена.
На второй фотке мотор 1,6 втек для самолетика, на третий моя гайка и то что сделала с моим выхлоп богатая смесь и кованные поршня, ездил я не ребилд выхлоп, вылечили ща вообще не слышу.
Ну и так пару фоток

VazoVoD, чистенькое такое... просто красава...

что именно мое чистое такое?

VazoVoD,
Серый, не томи, выкладывай все сразу
Гибы для компрессора чтоли?

описалого то сразу не выложил...

+1

Щербакофф, IgorFS, -2 не успеваю все сразу.
гибы для компрессора конечно, блястеть будет весь трак как гибы

С удовольствием прочитал почти всю тему...Молодец!!!Так держать!!!

спасибо

еще фотка гибов

VazoVoD, ну ты красава, молодец. Машинка зверь будет.

стараемся

Какие то странные выходные, столько времени проторчал
под машиной а собственно вообще ничего не сделал.
Наверное усталось уже, марафон быстрее, быстрее.
Купил ремни для компрессора да маленькие ужас так расстроился,
но уже ничего не поделаешь опять туда сюда ставишь снимаешь устал блин.
но есть и положительные стороны выходных почти сделал опору заднюю для ДВС
новую своей конструкции:



она будет крепиться к распорке и к моему кронштейну
пока думаю в каком месте ее закрепить.

Сделал последнюю железяку для компрессора вварил
туда кусочек трубы и гайку для ВУ, это будет новое место для дросселя:


Ну и далее того что должно было давно случиться треугольные рычаги:


промаялся больше времени чем думал никак не мог снять старый рычаг он в саленблоке прикипел к болты, пришлось срезать болгаркой, запарился ваще. В итоге установил тока один рычаг с углом кастора ноль.

ну и под конец решит таки поставит свой бублик, а то блин оплетка руля не нравиться




Ехал домой тащился никак не мог решит, что больше меня прет мои рычаги или бублик?

Страное ощущения поворота влево .... мне очень понравилось таки прям ныряет в него. пропал почти вибрация на руле на скоростях с 90-110 км.ч., остался выкинуть еще один стоковый рычаг и будет ваще тема.

Ну а бублик порадовал меня как то с ним легче колеса вращать даже не ожидал думал наоборот, а оказалось он покрепче стандартного и нету люфтов и вращает ровненько и классно. теперь и ручка КПП оказалась как раз такой какой она должна быть, так что встает все на свои места потихоньку. Остался компрессор и один рычаг трапеция , и по железу почти все. блин. м-да, вот так я провел выходные.
А да и еще нехреного бухнул с субботы на воскресенье, думал даже забить на тачку , а нет все таки необходимость пересилила

Класс!!
А рычаги имеют какие нибудь регулирвки?

VazoVoD, жжошь , получается , на разношёрстных рычагах будешь неделю еще ездить ?