VazoVoD, Эт точно)))))

Серег, дык это не с утра было ты ушел спать, через двадцать минут открывается твоя дверь че то тыр пыр тишина, потом открывается дверь с другой стороны твоя подруга садиться заводит закрывает все двери и все видимо она не смогла разбудить тебя спроси ее че было то

Сегодня умудрился залететь в открытый люк, точнее приоткрытый на площади Сергея Радонежского, на скорости около50-60 км.ч. результат был не ожиданный, подвес, колесо, резина в норме, зато умудрился об крышку люка поцарапать "губу". Пока ехал остаток времени до работы принял решение снимать обвес, и сдирать хамелеон буду краситься в родной цвет. что будет с обвес и вообще с тюнингом в дальнейшем пока не знаю, думаю но скроее всего это начало конца, надоело

VazoVoD, да лан те серег не расстраивайся это фигня кто в своей жизни не бил обвес,а ты всего лишь поцарапал,будет очень жалко если ты из-за такой фигни перестанешь нас удивлять различными изобретениями на своей машине больше позитива!это просто знак что надо что-то изменить во внешности авто

nos710, Серый, я уже устал и это досада меня совсем огорчила, расстроился и разочаровался я еще в Винилс. ру в Максе, подвел черт.
С другой стороны был бы на стоковой подвеске не знаю где бы сейчас был

VazoVoD, а как же компрессор доведешь идею до конца?

nos710, это конечно будет.

VazoVoD, а потом что купишь ино,как racer?

nos710, да все помоему знают
тойота альтеза, там и делать ничего не надо 210 кобыл 6 ступенчатая механика, задний привод и неплохой подвес.

но еще ВОЗМОЖНО между этим появиться калина хетчбэк!!

VazoVoD, пополнишь ряды дрифтеров

VazoVoD, вот вчера кстати листал старые журналы и наткнулся на твою машинку))



а эт я вчера журнальчик купил нас и maxituning вниманием не обошел на диске были фоты



Сообщение отредактировал nos710 - 3.8.2007, 12:49

nos710, дрифтеров нет, там помимо этого нужен ков и блока минимум 1,5 вай
это статью я видел она етсь у меня на форуме

VazoVoD, там даж тебя на заднем плане видно и alexa

nos710, фотограф Макси тюнинга был среди нас десятка с пластиковым капотом Пензенские, но он с московскими номерами был. Со спойлером

VazoVoD, но если говорить честно я тоже подза...ся от отечественных авто)ща свою продам и думаю куплю селику четырехглазую st-20 200лc автомат или механику что будет в хорошем состоянии

Сергеи вы чего...зачем вам ино ведь тазик лучше полюбому )))

crazy_devil, чем? назови 10 причин

crazy_devil, кто тебе такую чушь сказал?

1. если на ралли убраться, поменять крылья и кузовню дешевле
2. разбитую подвеску на ралли дешевле сделать для таза
3. У Таза есть моторы 1.3, хорошо форсанув которые можно попасть в категорию, в которой будет мало соперников
4. Хорошо форсированный таз едет не хуже именитых соперников и не менее надежен в тяжелых раллийных условиях
5. Средняя стоимость форсировки около 120000р., что намного дешевле аналогов
6. Многие работы могут производиться на месте без привлечения редкого и сложного инструмента, многие узлы давно отработаны
7. Стоимость аналогичного комплекта подвески будет для таза стоить около 600уе, строкер кит около 800. К примеру строкер кит для Селики для достижения аналогичной мощности от большинства производителей начинается от 2000уе.
8. Все это одинаково ломается, что на селике, что на тазе.
9. После каждой гонки все равно менять ШРУСы с приводами, сцепление, подвеску.
10. для спорта любительского без привлечения спонсоров таз рулит.
А в городе если нужен комфорт, то ино. а мне лично наплевать на комфорт

Pugnator, все это Лаврентий с акцентом на спорт, мы не о спорте, а о каждодневной езде.