VazoVoD, а как же компрессор доведешь идею до конца?

nos710, это конечно будет.

VazoVoD, а потом что купишь ино,как racer?

nos710, да все помоему знают
тойота альтеза, там и делать ничего не надо 210 кобыл 6 ступенчатая механика, задний привод и неплохой подвес.

но еще ВОЗМОЖНО между этим появиться калина хетчбэк!!

VazoVoD, пополнишь ряды дрифтеров

VazoVoD, вот вчера кстати листал старые журналы и наткнулся на твою машинку))



а эт я вчера журнальчик купил нас и maxituning вниманием не обошел на диске были фоты



Сообщение отредактировал nos710 - 3.8.2007, 12:49

nos710, дрифтеров нет, там помимо этого нужен ков и блока минимум 1,5 вай
это статью я видел она етсь у меня на форуме

VazoVoD, там даж тебя на заднем плане видно и alexa

nos710, фотограф Макси тюнинга был среди нас десятка с пластиковым капотом Пензенские, но он с московскими номерами был. Со спойлером

VazoVoD, но если говорить честно я тоже подза...ся от отечественных авто)ща свою продам и думаю куплю селику четырехглазую st-20 200лc автомат или механику что будет в хорошем состоянии

Сергеи вы чего...зачем вам ино ведь тазик лучше полюбому )))

crazy_devil, чем? назови 10 причин

crazy_devil, кто тебе такую чушь сказал?

1. если на ралли убраться, поменять крылья и кузовню дешевле
2. разбитую подвеску на ралли дешевле сделать для таза
3. У Таза есть моторы 1.3, хорошо форсанув которые можно попасть в категорию, в которой будет мало соперников
4. Хорошо форсированный таз едет не хуже именитых соперников и не менее надежен в тяжелых раллийных условиях
5. Средняя стоимость форсировки около 120000р., что намного дешевле аналогов
6. Многие работы могут производиться на месте без привлечения редкого и сложного инструмента, многие узлы давно отработаны
7. Стоимость аналогичного комплекта подвески будет для таза стоить около 600уе, строкер кит около 800. К примеру строкер кит для Селики для достижения аналогичной мощности от большинства производителей начинается от 2000уе.
8. Все это одинаково ломается, что на селике, что на тазе.
9. После каждой гонки все равно менять ШРУСы с приводами, сцепление, подвеску.
10. для спорта любительского без привлечения спонсоров таз рулит.
А в городе если нужен комфорт, то ино. а мне лично наплевать на комфорт

Pugnator, все это Лаврентий с акцентом на спорт, мы не о спорте, а о каждодневной езде.

VazoVoD, ясен красен, что ино

Faik, а тебе кто сказал что я серьезно.
VazoVoD, и ты тоже шуток не понимаешь

VazoVoD, а вариант оставить 12ку как второй аппарат отпал ? как же отдушина ? )

ну это уже третий получится, на скок помню ведь есть ещё альфа (у супругИ?)

так тото и оно что у супруги.. а себе альтезу для езды и 12 для свободного времени ))