И почем нынче метанол?

Впрыск метанола делали японцы и американцы(американцы и водой ещё охлаждали горшки), немцы юзали закись азота.
НО сила это нитрометанол

И что значит горит как закись? Заксиь НЕ ГОРИТ ВОООБЩЕ

да - онаж при высокой температуре распадается на составляющие

Преподователь у вас что-то загнул в сторону, либо ты ОЧЕНЬ плохо его слушал.
1. Метан - природный газ. Чтобы он горел, ему категорически нужен кислород.
2. Закись азота не топливо и не окислитель, но вещество, в результате распада выделяющее окислитель - кислород. Закись азота не горит, но поддерживает горение по вышеописанной причине.
3. Метан и метанол - очень разные вещества, хотя из первого и получают второе. Метанол - это метиловый спирт. Без окислителя он гореть не будет. Стехиометрия с воздухом примерно 6:1, т.е. на 6 кг воздуха приходится 1 кг метанола.
4. Не может быть "метанол ИЛИ закись", может быть "метанол И закись", если речь идёт о сгорании топлива, поскольку одно из них - топливо, а другое - источник окислителя для топлива. Т.е. они не могут заменять друг друга в реакции горения с другими веществами.
5. Под СЖ 12-13:1 желательна смесь 80% метанола + 10% бензина + 10% ацетона
6. Метанол, как, впрочем, и все спирты, очень гигроскопичен, т.е. хорошо впитывает воду. В том числе и из атмосферы. Чистый метанол (без воды) достать не так просто, а также непросто сохранить его таким же длительное время. Вода в спирте вызывает снижение его теплотворной способности, коррозию деталей двигателя и топливной системы, расслоение компонентов (бензин, бензол).

ЗЫ. Метанол и этанол очень хорошо применяnь на турбовых двигателях и двигателях с закисью азота в связи с высоким ОЧ (118 и 114 соответственно, если память не изменяет). На атмосферных двигателях резонен только метанол, т.к. для получения одного и того-же колличества энергии при окисления метанола требуется меньше кислорода, чем для бензина и этанола, т.е. при одинаковом массовом заряде воздуха можно получить больше энергии, чем на бензине или этаноле.

Скорее всего я его плохо слушал,вот что я усвоил из той лекции:

1:Вспрыск именно метанола,так как он жидкий - он же метиловый спирт.
2:Делали его чтобы при выполнении петли Нестерова на больших высотах движки вытягивали самолет.
3:Акцент делался именно на большие высоты - ибо там мало кислорода....
4:Препод вел и ведет теплотехнику....Во вторник буит занятие я постораюсь все уточнить,так что до вторника ногами не бейте.

Сопсноможет я в чем то ошибаюсь,но я хочу это попробовать - способ все таки как никак проверен войной и авиацией....

кто то про метанол спрашивал - вот http://www.skif.biz/index.php?name=Pages&a...page&pid=86

Samael

Спасибо,насчет этанола у препода спрашу - может и действительно лучше

Pungator

Про закись я зняю,я имелл ввиду что процесс впрыска идентичен процессу впрыск закиси....

DJ CT

моя ошибка - опечатался. Имел ввиду метанол. Из троицы "бензин, этанол, метанол" метанолу требуется наименьшее колличество кислорода для выработки единицы энергии.


всё верно, т.к. при сгорании метанола требуется несколько меньше (но НЕ В РАЗЫ!) кислорода, чем при сгорании бензина, для получения той же энергии - см. выше


Ничего идентичного и общего - различается всё: от способа подачи до назначения. Общее только одно - подаётся под давлением выше атмосферного - но это можно таким макаром впрыск закиси к обычному инжектору приравнять (инжектор = впрыск) и говорить, что это одно и тоже.

РЕбята большая просьба не засоряйти мою тему. Создайте топик и спорти сколько душе угодно, но не здесь.

Извини

Мне не жалко просто на эту тему не то спорили лучше с движкой сделать там какой р/в поставить там и т.д ит.п

Samael, cслушай а на сколько ты свою занизил и какие пружины у тебя и как они себя ведут. И как думаешь с 15 тереть не будет о локера

Пружины 2121 Фобос с переменным шагом. Передние укорочены на 1.5 витка, задние - на 2. Резали "мягкие" витки.

Насколько занизилось, не измеряли. Перед наверное на 3-4см, зад на 5-7см.
Сам сравни:
до http://photofile.ru/users/samaelgtr/551268/11212146/
после http://photofile.ru/users/samaelgtr/1086761/21718348/

И сперди нечего не цепляет.

На 14-х при 185-й резине не цепляет. Другую не меряли, поэтому врать не буду.

Привет всем вообщем. Произошли кое какие изменения. Вообщем предки запретили трогать двигло сказали машина новая нехрен там делать. Прошу сильно не пинать, понаписал тут то сделаешь то а сам в кусты. Все равно слегка залезу по совету Samael каторый подсказал что без переделок можно поставить р/в Эстонец-1 и чипану. А потом сделаю с движком все что запланировал, но не вследующем году. Так же по воводу обвеса заморочился всем известен Zenta и его красная семера в обвес (самим сделаным) Вообщем поговорил с ним вроде как согласен сделать. И стоит в два раза дешевле Миллера. Прошу сильно не пинать судя по всему оставшейся и следующий год посвящу стайлингу. Ну тормоза само сабой и подвеска это сперва.

имхо обвес убогий / зад ваще чума

Серег а мне очень нравиться. На вкус и цвет как говориться

Очень даже симпотичный обвес.

Samael, спасибо. Мне он очень понравился, блин жду не дождусь когда его Zenta сделает. Да и тебе за ответ нашел я Эстонец-1 стоит 2600. Так что скоро его возьму. Еще раз спасибо.

Salmo
Извиняюсь за оффтопы и флуд

Короч по поводу обвеса - памому там под глушитель прорези нет,а вообще обвес чумовой - если поставишь буит круто.....

Ты вал в питере нашол???Если не секрет то где...

DJ CT, вот сайтик где нашел www.carumba.ru/catalogue/tuning-vaz/tuning-engine/2336. Да надо будет прорезать ну это не проблема.

обвес зачетнейший....не много обвесов смотрятся хорошо на 7ке.. этот один из тех шо смотрится)....тем более дешевле обойдется........ УдачИ!