Ну это можно для "заряженой" версии GT. А в стоке сил 120-150 - машина то больше и намного тяжелее 10-ки

Кстати доводкой до ума этой машины будет заниматься MAGNA - хорошая новость, раз взялись значит реальный проект. Может сделают вазу нормальную модель

для заряженной еще пойдет, а для обычных-роторный двиг не пойдет-в обслуживании сложнее и обслуживание дороже!

И сколько будет стоить автомобиль????? И кто его будет брать?
Эх, наша песня хороша, начинай с начала.......

Я думаю, что Автоваз закончит свое существование на Приоре, если и Приору пустят в массы.....

Magna очень солидная фирма, ИМХО это шанс Ваза и скорее всего последний шанс... только бы не затянули с ней.

Вот мне лично очень интересно что за модератор там сидит каккого хрена они млин проектируют такие страшные машины? почему не льзя сделать симпотичные? вот таже самая Калина... или приора... вот ей если хорошо подумать очень много чего не хватает! к примеру колеса побольше не 13" а 15"... Кузов 100% гавно ворт я наблюдаю в зеленограде в одном из районов очень красивую 2115 !! это ужас! белого цвета вся уже прогнившая пороги вываливаеються на крылях копоте и багажнике все углы сьела карозия! и разве это железо? мы и сейчас можем наболюдать авто к примеру BMW Audi opel и тем подобным волосатого года и что они лучше чем 5 и 7 2000 года! хотя сами и 70-ого и 80-ого гг.!

Это ты к чему?

Конечно не в тему но у меня очень куча вопросов.
Как классика может стоить 5000 баксов за что-??
Как десятое семейство может стоить 10 000 долларов?
У меня ощущение что нас убедили в том что они должны столько стоить.
Блин ну почему ВАЗ рубит деньги с проданых машин и убеждает нас что если что то улучшать то это будет дорожать???

Опять машина ДЖИПппППпп

да, ваз всегда, что улучшай, и не улучшай, всегда дрова... Одно дело они легко доступны для тюнинха, по цене... Даже по сравнению с Опелем.... Датчик холостого, у нас 300 р, у них 2000+ дровяных, мож конечно задрал.. ну это не важно

Проект С в городе, блин неужели такой дизайн и останется?




Фото нормального размера тут

А это че за машина? Лада С?

kawasaki, Да

JAGUAR, зад еще терпит.. а морда - ахун полный (( жаль... какая-то мерзкая породия на последний кадиллак...

А внутри то что????

В журнале ЗР в начале 90-х статейка была про новую классику, там были фотографии.
Если у кого есть фоты может выложите?

Kirik_Turbo, Фоты есть в теме про классику, там же ссылка на статью

Статья http://www.zr.ru/arch41025.html

Обсуждать в соответствующей теме.

вроде про Ц
краштест 2116
сверху
сбоку

Новая модель АвтоВАЗа, которая разрабатывается совместно с канадской компанией Magna, не укладывается в отведенный ей ценовой сегмент от $10 до $12 тыс. Несмотря на подписанное соглашение, новинка обойдется на 10-20% дороже заявленного ранее ценового диапазона. Если компании не договорятся, и цена не будет снижена, то будущая модель потеряет свою конкурентоспособность, даже не появившись на свет.

Уже сейчас в России продается достаточно бюджетных автомобилей иностранного производства, цена которых начинается от $10 тыс. Кроме того, в ближайшие 2-3 года на российский рынок должны выйти дешевые модели от Toyota, Nissan и Volkswagen.

Напоминаем, что в декабре 2006 года в московской гостинице «Националь» было подписано соглашение о сотрудничестве российского автопроизводителя АвтоВАЗ и канадской компании Magna International. Их совместная работа включает в себя разработку нового автомобиля класса С и строительство завода мощностью 450 000 машин в год.

Объем инвестиций этого проекта составляет 1,6-1,7 млрд. В первом этапе планируется построить предприятие с производственной мощностью около 250 000 машин в год, а на втором - предприятие мощностью около 200 000 машин в год.

За технические характеристики автомобиля отвечают конструкторы АвтоВАЗа, а инженеры Magna занимаются разработкой интерьера салона и его дизайном.

ну как всегда.. в своем репертуаре.. жаль ((

Первое опровержение появления на свет классики-2



Представители АВТОВАЗа опровергли появившиеся ранее сообщения о предстоящем рестайлинге заднеприводных «Жигулей». Напомним, что недавно в интернете были опубликованы фотографии автомобиля с гордым названием Classic-2 якобы именно так и должна выглядеть новая «классика». Однако руководство Тольяттинского автогиганта было крайне удивлено этой новостью. По их словам, никакого серьезного рестайлинга классических «Жигулей» не планируется. Какие-то мелкие изменениям в конструкцию вносить, безусловно, будут, однако о глобальной модернизации речи не идет.

По словам сотрудника АВТОВАЗа, который попросил не называть своего имени, в прессу просочились фотографии какого-то старого «мертворожденного» проекта. «Если бы АВТОВАЗ и решился на рестайлинг «классики», то дизайнеры придумали что-нибудь и покрасивее. Вы о нас слишком плохо думаете», - заявил представитель Волжского автозавода.

Как я и говорил

пАд стАлом