Сообщение добавлено 1.8.2007, 22:54

Dayver, я по этим канавкам не езжу с апреля... как 195 поставил...

полный отчет не успеваю сегодня сделать... вот конечный результат


завтра сделаю альбом про авто - там будет все и во всех ракурсах причем с самого начала !

пс
сегодня мы уложились в два часа... в итоге 7.. 2 из которых после заката солнца ))

пс2
надо будет еще как-нить помыться и сделать фоты на солнышке )))

Сообщение добавлено 1.8.2007, 22:56

IgorFS, делай ягоду , потом тормозишки , а потом двигатель ...
Да , и тему переименовывай Это уже не стайлинг
Ps : рычаги треугольные не думаешь впихнуть ?

Сообщение отредактировал Urri - 2.8.2007, 0:12

Сообщение добавлено 2.8.2007, 9:11

данная колесница теперь еще и на проставках 10,9 мм, увидел в подвеске зубил где можно выкроить еще 1,5 -2 см. Там стока не нужного железа которое убивает занижение

Сообщение добавлено 2.8.2007, 10:06

Сообщение добавлено 2.8.2007, 10:30

Фото только что увидел , понравилась , но просятся диски побольше и ОБЯЗАТЕЛЬНО при таком внешнем виде она должна ехать чуть-чуть лучше стока , сзади насадки (хотя бы) не хватает , а лучше развод на два .
Перекрась рамки оконные , ручки были б в кассу шнива стайл , бад бой , лебеда с капота в узду , аро на борт + на капот и будет хорошо)). В общем , правильной дорогой идёшь товарищь) , молодец) .
PS : Серега не палицо)) .

Сообщение добавлено 2.8.2007, 10:53

ДА и с этими дисками смотрится зачётно!!! всё грамотно!!! и точно стайлинг скоро перейдёт в полный тюнинг!!

Сообщение добавлено 2.8.2007, 11:07

Цитата(VazoVoD @ 2.8.2007, 10:11)

данная колесница теперь еще и на проставках 10,9 мм, увидел в подвеске зубил где можно выкроить еще 1,5 -2 см. Там стока не нужного железа которое убивает занижение

да.. забыл чуток.. тепрь мы на 21,8 шире на дороге )
но умный человек советовал сзади сделать 12

Цитата(foxman01 @ 2.8.2007, 11:06)

ну вот какая Ласточка получилась))))...теперь дело за порогами. Игорь а AVR-овский бампер больше с зади выперает, чем стоковый что-то я не пойму или кажеться? И повторители скорей в цвет))))

если мы про мой - то он не авр... практик-спорт или ASconcept... вроде не сильней.. можно померить..

Цитата(Urri @ 2.8.2007, 11:30)

Фото только что увидел , понравилась , но просятся диски побольше и ОБЯЗАТЕЛЬНО при таком внешнем виде она должна ехать чуть-чуть лучше стока , сзади насадки (хотя бы) не хватает , а лучше развод на два .
Перекрась рамки оконные , ручки были б в кассу шнива стайл , бад бой , лебеда с капота в узду , аро на борт + на капот и будет хорошо)). В общем , правильной дорогой идёшь товарищь) , молодец) .
PS : Серега не палицо)) .

развод на два давно хочу... но надо бы перерывчик сделать....
остальное что написал - почти все будет... рамки аэро... только вот ручки и бб не оч хочеся... а точнее совсем не хочется и диски нраяцо

Цитата(vitek 2114 @ 2.8.2007, 11:53)

ДА и с этими дисками смотрится зачётно!!! всё грамотно!!! и точно стайлинг скоро перейдёт в полный тюнинг!!

от этого никто не застрахован

да.. если кто забыл.. авто для поездок каждый день ))

все.. поехал на с-развал

Сообщение добавлено 2.8.2007, 12:02

Цитата(Urri @ 1.8.2007, 23:56)

Ps : рычаги треугольные не думаешь впихнуть ?

они даже есть в наличии последние пока )))

Сообщение добавлено 2.8.2007, 12:14

VazoVoD, зря Игорь валить поехал , еще раз делать придётся

Сообщение добавлено 2.8.2007, 12:14

Сообщение добавлено 2.8.2007, 12:57

Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:07

IgorFS, чет как то все равно высоко, хотя намного лучше чем было раньше

Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:13

Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:36

Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:54

Молодец Игорек! Теперь на районе ещё одним красавцем больше! ТОлько народ будет приставать погоняться, с таким то внешним видом Так что тормоза и движок тебя ждут! Копи деньгу.

Сообщение добавлено 2.8.2007, 13:54

Сообщение добавлено 2.8.2007, 14:03

Сообщение добавлено 2.8.2007, 14:09

Сообщение добавлено 2.8.2007, 14:11

Сообщение добавлено 2.8.2007, 14:18

Цитата(VazoVoD @ 2.8.2007, 13:57)

NiG, но флуд хир

Zitros, пружины уже были такими , H&R