Сообщение добавлено 29.6.2011, 21:33

Сообщение добавлено 29.6.2011, 23:34

kikis, Нее, нее, вы меня не поняли. Я не имел виду вибро после шумо, эт понятно. Мне просто хотелось для себя уяснить, что качественнее, изолятор потом поглатитель или наоборот... акцент или изотон, физика самого материала, где более правильная...(хочу подробнее о них узнать) В принципе на часть вопросов я для себя ответил. Волнует только посадка всего этого дела обратно на машину

Сообщение отредактировал Sidm@n - 29.6.2011, 23:35

Сообщение добавлено 6.7.2011, 19:59

Сообщение добавлено 6.7.2011, 20:28

Сообщение добавлено 6.7.2011, 21:06

Цитата(Fixxxer @ 6.7.2011, 20:59)

Я вот не понимаю, сколько переездил на разных ино, в основном новых, и бюджетных и не очень. Так вот, стучал по двери\крыше\задней части - как в барабан, вибры вообще нет походу. Стучал по пластику в салоне - скрипит от несильного щелчка пальцами, сам по себе грохочет ппц. Но. При езде практически на любых кочках не единого звука салона. И шумка более менее.
У меня, к примеру, наверное почти все пластмассовые детали\стыки проклеены битопластом, при постукивании, расшатывании ничего не скрепит, ну торпеда слегка. Но при движении это все равно все стучит и гремит, конечно, раза в два-три меньше, чем до обклейки (клеил давно, года два назад, уже привык) но в чем фишка-то тогда? Подвеска? Почему в ино при постукивании\шатании пальцем все это скрепит, но вибрациями от дороги не задевает вообще.

Не знаю, сколько не ездил на ино, там даже при постукивание и шатание ничего не скрипит, все сидит хорошо. На каих это ты ино так проверял?

Цитата

Есть немного вибропласта, стоит ли проклеивать, если да - какие места конкретно. Авто ВАЗ - 21053.

Начинай с дверей.

Сообщение добавлено 6.7.2011, 23:09

Сообщение добавлено 7.7.2011, 0:01

Сообщение добавлено 7.7.2011, 12:37

Цитата(xxOZ @ 7.7.2011, 0:09)

двери фигня. главное отгородить самое шумное место - отсек двигателя.

если моторный отсек клеить, то его нужно проклеивать вместе с полом до передних сидений и лучше бимастом. Тогда надо клеить и шумку, что бы 10 раз панель не снимать. То что без шумки вибропласт на моторном отсеке улучшений не даст.

А тут вопрос стоял так

Цитата

Есть немного вибропласта, стоит ли проклеивать, если да - какие места конкретно.

Если не много вибропласта, то сначало пусть проклеит двери, а потом уже когда будет шумо и виброизоляции нормально, то можно клеить и моторный отсек с дном. И кстати проклееные двери дают не плохое снижение шума, ну опять по верх вибропласа нужно клеить и шумоизоляцию.

Сообщение добавлено 7.7.2011, 22:59

Сообщение добавлено 8.7.2011, 21:40

Цитата(xxOZ @ 7.7.2011, 23:59)

devil1208, вот как раз от дверей толку и не будет =) замеряй шум от ветра и шум от двигателя - забавно получиться. есть поределенная очередность в которой лучше всего клеить вибру при ограниченых финансах. так вот двери в ней занимают никак не первую строку.

так вибра мало от шума помогает, а двери хоть закрываться приятней будут

Сообщение добавлено 13.7.2011, 10:56

Сообщение добавлено 13.7.2011, 18:30

Цитата(PRO100Sergey @ 13.7.2011, 11:56)

devil1208,
Шум то как раз больше от вибраций и стуков в машине.

А шумоизоляция нужна чтобы поглощать уже то с чем не справилась вибра.

Я сначала себе 99 проклеивал виброй в 2 слоя моторный щит до передних сидений и спленом 4. Так эффект в итоге был мизерный, а кенту проклеили 9-ку виброй в 1-ой слой и сверху акцента в 2 слоя, так шумка в итоге со мной получилась на много лучше.
Вибра всего лишь помогает в тех местах где играет железо, а моторный щит и дно не так уж и сильно играют.
Теперь если клею вибру, то всегда прохожусь сверху 2-ным слоем шумоизоляции!

Сообщение добавлено 13.7.2011, 18:51

Сообщение добавлено 13.7.2011, 20:25

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:14

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:16

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:18

Цитата(xxOZ @ 13.7.2011, 22:16)

koroticki, виброизоляция + шумоизоляция

PRO100Sergey, не тааак) у меня в чужих машинах гораздо шумнее чем в моей))))

виброизоляция + шумоизоляция,какой марки?

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:23

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:28

Цитата(PRO100Sergey @ 13.7.2011, 19:51)

devil1208,

В чужой машине всегда кажется тихо. Лично у меня так всегда )))

да тут было не только, кажется, потом брали у одногорупника мобилу нокиа с приложением измерения шума и пробовали замерить шум в обеих машинах на 4 скорости на 100 км/ч, в 9- ке оказалось тише, правда цифры не помню, (главные пары были одинаковы 3,7).
Да тут и так понятно вибропласт убирает низкочастотные звуки, а шумоизоляция высокочастотные. Просто вибра физически не может подавить звук двс, да и арки. Взять даже то ино на рассмотрение. Много пересмотрел. Там картина следующая, вибропласт не по всей поверхности металла наклеен, толщина где-то 3мм. А вот шумоизолирующий материал идет строго до передних сидений, это минимум, а так в основном до багажника и толщина его от 4-12см, в зависимости от марки машины. Например БМВ е 36, е34, толщина шумоизоляции 7см, на мерсе 124 где-то 5-6см. Вот и теперь подумай много может поглотить 3 мм слой битума шума, согласен эффект не большой есть, но он ничтожен.

Сообщение добавлено 13.7.2011, 21:28

Цитата(xxOZ @ 13.7.2011, 22:23)

Stp, Викар, Изолон... смотря что можно достать =)
для примера StP Bomb + Изолон ППЭ КЛ 10.

От температуры в моторном отсеке отваливаться будет?офф в бмв 34 на этом месте,что то вроде тряпки на всю стенку моторного отсека...:0

Сообщение отредактировал koroticki - 13.7.2011, 21:32