Я не спорю чьто есть но главное голову не терять от того чьто дёшево !!! пена тоже гасит шум дак никто же ей двери не пропенивает Главное не дуреть!!!

Здравствуйте.
подскажите пжл какой материал и сколько нужно для шумоизоляции дверей, багажника, потолка в 10-ке.
И что еще необходимо.
Заранее Благодарен.

kastyara,

На двери:
8 листов Вибропласт М1 (самый тонкий), один лист внутрь, другой сплошняком за дверной картой, все таки рекомендую вырезать дыры для уменьшения веса, смысла вибры "на весу" нету.
Сверху под карту шумку Акцент 8 (8мм) (2 листа 1х2 м) ИЛИ вместо Акцента , Битопласт 5 мм, так же 2 листа 1х2.

На потолок:
Честно говоря не очень знаю как там с потолком, но принцип тот же.
Думаю 3 листа Вибропласт М1, из шумки можно взять по толще - Акцент 15 мм либо Изотон 15 (1х2 лист) думаю 1,5 листа должно хватить.

Багажник даже не знаю. решай сам...
Я бы взял не сильно тяжелую вибру - например Вибропласт Голд, Сильвер или же М2. Площадь считай сам.
Шумка там не особо нужна, лучше антискрип какой нить.
А вот между салоном и багажником, за сиденьем листа 2-3 (60х90 см) Вибротон. (звукоизолятор).

Зы. Указал с небольшим запасом материалы. Обрезки будут ничего страшного

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 19.7.2011, 23:19

Около шумная тема:
Как уже писалось, не на всех ино положен огромный слой шумки, я бы даже сказал, что на некоторых, особенно бюджетных, ее нет почти совсем, тем не менее, такого, как у стокового таза нет ни на одной машине... почему? Конструкция, уплотнители, толще стекла, в чем соль?

Ты сам ответил на свой вопрос, улучшенная конструкция кузова, двойные уплотнители стекол и дверей, тихо работает двс, тихая выхлопная система и т.д.

Сообщение отредактировал devil1208 - 20.7.2011, 21:48

Вопрос на засыпку... купил недавно заводскую шумоизоляцию (авто классика) в комплекте было 4 части, 2 одинаковые прямоугольные, одна длинная и узкая, и последняя часть неправильной формы, чуть меньше 2-х одинаковых... на заводе поленились сделать вырезы... и собсно вопрос, как их правильно положить?

если что завтра сфотаю, темно уже...

kamikadze,
Я вообще не понимаю по какому принципу работает штатная шумка...
вибрацию она не гасит она не приклеивается практически к металлу.
Ворсовое покрытие не препятствует шуму.
Если только тупо утяжелитель (пародия на вибру) и теплоизолятор...

PRO100Sergey, хз, у меня из шумки остался один кусок в ногах. На 90-100км\ч спокойно разговариваем в салоне. Естественно при закрытых окнах.

Это зря ты про штатную шумку, то что сейчас продают под штатную, овно полное. А та шумка что с завода шла прекрасная шумо изоляция. Было не раз доказано. Сегодня сфоткаю то что у меня.

PRO100Sergey, ко всему еще она очень хороший накопитель влаги.

Прошлый раз, проклеивал вибропластом 2мм + сплен 10мм. У друга на шестерке со штатной шумоизоляцией тише в салоне... Из-за потопа в гараже сплен весь поотклеился... Хочу поверх вибры заводской шумки положить. Ворс кстати хороший шумоизолятор ну и теплоизолятор естсественно)

kamikadze, В иномарках далеко дело даже не в стыках и зазорах, а в отсутствии агрегатных шумов. Коробка, двигатель, подвеска, всё сделано гораздо технологичнее. Далеко за примером ходить не надо, 16 клапанники и классичные 8 клопов. Разницу думаю показывать не надо.

Огромное спасибо за совет!!!
еще ответь пжл на пару вопросов:
1.везде клеится в один слой?
2.что такое дверная карта?
3.между салоном и багажником обклеивать за сидением что?
4.на двери клеится только вибропласт?
а можно еще ссылочку на какой нибудь фото отчет по шумоизоляции своими руками.

их в гуглах есть.... не переесть...

kastyara,

1. Вообще по машине в целом не везде вибра в один слой клеется. Бывает например моторный щит и тоннель КПП в два слоя клеют. И опять же, смотря какие материалы.
Просто есть вибра 1.5мм а есть и 3.5-4 мм.. Все зависит от таких вот нюансов.

2. Дверная карта, читай обшивка двери, со стороны салона. Вибра клеется внутри двери на метал, и сразу под картой на металл, а потом между дверью и картой шумоизоляция. Материалы нужно в двери использовать как можно легче. и по меньше...

3. Да, за сиденьем. Так же если металл или пластик, клеем вибру.
Потом шумку. Вообще разный тип шумки есть. шумоИЗОЛЯТОР и шумоПОГЛОТИТЕЛЬ. Вот между мотором и багажником в этих перегородках я считаю нужно использовать именно изолятор.

4. На двери клеют что в голову придет, а вот думать тоже не помешает )))

kamikadze,
Сплэн он же изолон - НЕ шумка, скорее утеплитель.
Он такая же шумоизоляция как штатная, с чуть лучшим эффектом.
Блин, на рынке из 4-5 покупателей только у одного нашел именно ШУМОИЗОЛЯЦИЮ. И то последнюю...
Увы но у нас не все понимают что они продают... и что покупают...

PRO100Sergey, когда отчет по установке будет?

remix,
Да фен найти не могу. то дела... В понедельник думаю начну...
В своей теме выложу.

PRO100Sergey, и что вместо сплена лепить тогда?

kamikadze,

Акцент, Изотон (не путать с Изолоном), Вибротон....

Сплен я бы вообще не использовал, он конечно обладает шумоподавлением каким-то, но оно не такое как у вышеперечисленных, это все таки утеплитель, даже на ощупь и на вид это понятно. У шумки крупноячеистая структура, почти поролон, но он жестковатый, а сплен он как буд-то сплошной, более плотный на поролон вообще не похож.

Пользуясь случаем добавлю некоторой конкретики на примере своей старой 16 летней машины

1. На полу ковер с массивным плотным 50-80мм параллоновым подкладом.

2. Моторный щит двойной с хорошим слоем изоляции. Кстати в машине масса внутренних скрытых полостей, технологические отверстия в которые закрыты специальными вставками (пробками) из параллона)).

Шумоизоляция напоминает тазовую войлоковую на гудроновой подкладе. Такие "ковры" встречаются местами по всей машине, но без фанатизма. Вибра наклеяна квадратами (прямоугольниками) локально исключительно только на ровных поверхностях кузова и тоже без фанатизма) толщина 3-6 мм.

3. Двойные уплотнители дверей, плотнооблегающие стекло стекольные уплотнители из мягкой резины с флокированым слоем (в месте соприкосновения со стеклом) во избежания царапания стекол,
"ковры" шумки в дверях, кстати самой выбры как нестранно там с гулькин нос)))))).

5. Так сказать на пасашок - передние стойки запенены антишумовым специальным составом, внешне похож на монтажную пену.