Сообщение добавлено 24.10.2006, 13:44
Ничего не понятно, а как у него замок на капоте работает, если он остался под фильтром, зажёвывает получается. И потом, при дожде фильтр этот намокнет и станет хуже продуваться, а потом мороз. Я уже не говорю о том, что он почти всегда там будет мокрым и вокруг себя разводить ржавчину.Правда идея с карбюраторным фильтром тоже не прокатит, там оказывается по бокам есть такие дырки которые он не закроет, это те которые на фото я показываю пальцем.