Конечная цена напрямую зависит от массовости обвеса. И вот тут кроется первая проблема - уже в этой теме несколько человек высказали желание приобрести несколько сильно отличных версий.

Одним важно точное соблюдение оригинала ради аэродинамики, исторической достоверности и т.п. Т.е. копия. А это означает как минимум резаные задние арки и двери. Много найдётся таких эстетов?
Вторым подавайте накладки на крылья без кучи саморезов, что тоже реализовать не так просто.
Третьим спойлер на крышу, сделать который большой гемор, но нужен он всего нескольким.
Четвёртым юбку не оригинал, а попроще.
Пятым стык юбки и накладок не нравится
Шестым не нравятся широкие арки, а значит либо без них, либо узкие. Соответственно и юбка другая.

Как тут всем угодить? Бросать всю работу имеющуюся и с пеной у рта делать вариант обвеса, который разойдётся в колличестве трёх штук? Сейчас нам это не интересно.
К тому же есть объективные факторы - у нас полно сейчас работы, за которую платят и откладывать которую нельзя. У нас нет машины свободной для примерок, а делать обвес по часу в день в чужом неотапливаемом гараже - это оставьте для фанатов.

"Я робот", "Андеграунды и Форсажи"

Поймите вы машине созданной в начале 60-х не подходят обвесы разработанные для машин 21 века.

На фоне такой пользы , я не стал бы даже мелочится , какой там нах вред ?? Отверстия в арке ??

А вот приспичит тебе снять его и что ты будишь делать с этими ужасными дырками и уже подгнившими крыльями!

А счего должно приспичит то? А даже если и приспичит то с чего крыльям то гнилыми быть, их под обвесом вообще не будет, под этот обвес арки надо вырезать вот так: