aka rus, упырь означает упертый. Извини, если задел, спрашиваю нормально =)

Evgen75mk, как шарниры крепить к капоту - понятно, это уголки к его каркасу, а насчет крыльев пару вопросов:

1. посредством чего крепить шарниры к крылу?
2. выдержит ли крыло такую нагрузку?
3. волговские замки капота именно такие как на твоём рисунке, они актуальны? если актуальны, то переходим к вопросу 1)))

Wolf_Jungle, сделать можно всечтоугодно
имхо: вариант, когда шарниры на крыле - это самый простой, зато некрасивый
а под волговские петли придется резать перегородку в моторный отсек и усиливать капот
такчтоWolf_Jungle, решай сам

aka rus,, ёлыпалы... нужен готовый вариант... ну, не могу я на годовалом жигуленке кромсать и пробовать, и ошибаться.

Общаюсь тут с одним в привате, из тех что уже сделал. Как-то что-то расплывчато объясняет, но объясняет, правда отвечает медленно... Как сделаю такую штуку себе, сразу выложу faq на это дело. Раз уж остальным не вдомек.

Wolf_Jungle, я тоже горел желанием сделать себе такой капот, но потом подумал и решил что ненадо его мне потомучто со стандартным капотом доступ к двигателю больше, чем с алигаторным.

а готового варианта неукого нету и небудет, т.к. все делают из подручных средств и без всяких чертежей. А если тебе так сильно хочется такой капот, то подъезжай к автомагазину и мерей все подряд петли капотов от всех машин, а если есть желание и место, то сделай петли сам по своим размерам

зы: внешне ты машину неиспортиш в любом случае, косяки могутбыть только под капотом

Ты имеешь ввиду как здесь расчитать и в путь?



Просто нужно один раз поменять провода свечные на инжекторной семерке, чтоб загореться ;-)

я писал про модель неалигаторногокапота ( смотреть здесь ) , а капота который наползает на лобовое стекло,


а ты так часто меняеш высоковольтники? неразу еще не менял, хотя в автосервисе работаю уже долго, а только из-за проводов капот переделывать мне кажетса нестоит

Wolf_Jungle, на рисунке нето что тебе надо

Помоему полное изврвшение!!!!
Чем вас стоковый вариант не устраивает??? Токо не надо говорить что там дотянутся не могу, там не удобно - везде можно подлезть!!! А если что то глобальное то проше открутить 4 винта и скинуть капот

вот я и говорю, что соковый капот удобнее, хотя и некрасиво открывается

Wolf_Jungle еще вариантик капота

aka rus, согласись, перебор . Ещё и с боков не подойти.

Менял по мелочи... Стоковые провода на нулёвой машине крякнули (троили) через 5000 км, вентилятор охлаждения радиатора крякнул через пол года, хомуты стоковые на всей системе охлаждения - гадость... В исправлении всех этих ошибок приходилось нырять под "капот топориком"

Да тут дело не только в доступности в подкапотное пространство ещё намечается кое-что, о чем не хотел говорить, пока ни сделаю... Хочется изменить внешний вид морды с двумя целями:
1. Антизасиратель радиатора(насекомые, почки, песок);
2. Раззздражжжают выемки вокруг фар, свист морды при 130-140 км/ч.
Скажем так. Я не сторонник понтов (см. аватар) типа того, что подехал открыл и все давайте подбегайте ко мне разглядывать да расспрашивать . Звёздной болезнью не страдаю.

Цель - достижение более высшего уровня комфорта.


Почему не то? А что же тогда?

Боюсь слишком круто. Там придётся ещё серьезнее посношаться с направляющими... Ешё и шарниров хватает.

Wolf_Jungle, подбирай шарниры которые влезут под капот с минимальными изменениями подкапотного пространства, попробуй примерить зубиловские петли, мне кажется они подойдут

зы: делай конструкцию как на зубиле, 2 шарира и палка, тогда тебе на придется усиливать капот

а вообще ты под капотом жить собираешся??? я капот открываю раз в месяц, да и то чтобы подлить жидкости омывателя

Да-ааааа! Весьма оригинально Только надо делать открываючийся по частям вперед, а не по бокам

Kirik_Turbo, у каждого свой вкус,

цитата ник.фоменко: чем дальше в лес - тем больше извращенцев

Привет !!!
да, такого я еще не видел !!!

Зубиловские попадались... не поставить без резанья пространства.

зы: Читай первое сообщение на этой странице.

Жидкость подливаю раз в неделю, т.к. бачок маленький и проезжаю по 200 км в день, но бачок сбоку и в данной ситуации пофиг

для любых петель придется резать, только для одних меньше для других больше, у меня есть место и материалы, я бы лучше сделал сам, иначе придется шариться по магазинам

примерь петли от копья, они похоже на дверные шарниры, только немного изогнуты,

а вообще если тебе по-настоящему надо было, ты бы уже давно сделал

Wolf_Jungle вот так делай, проще некуда

у меня такие же - стоковые

есть время помусолить, т.к. делаться всё будет на улице либо на даче в гараже. Ждём лета

это ж убого, зато практично

зато работает...

ты примеряй давай свои петли в самые углы капота (где отбойники резиновые стоят, их выкинь и ставь туда петли), чтобы он об кузов не шоркал

а замок ты родной переставиш или зубильный?

Думается, родной на месте оставлю... мало ли что.

Wolf_Jungle делай так как на рисунке петли, только сделай чтобы они были вниз (я седне на нашей митсубиси посмотрел там так сделано)

а зачем тебе стандартной замок на стандартном месте? он же тебе недаст открыть капот

ОК, прикину, только машинку заберу из ремонта . Въехал таксисту в зад на полном ходу, хоть он и виновать (мне уже чинят за его счет), но не приятно без машины, да и заводское как-то получше.


Оно и понятно, что я замок как-нить заглушу, чтоб не мешал (например оттяну и выну пружину). Мало ли ещё один таксист

зы: Респект за соучастие!