Сообщение добавлено 26.2.2005, 23:04
Рюша, придумать то придумаешь посто зачем она там??
Помоему и не нужна!! мешатся просто будет!!
Помоему и не нужна!! мешатся просто будет!!
Капот аллигаторного типа на классику.
Автор темы seven, 23.2.2005, 23:00
#22 Stokman
Сообщение добавлено 27.2.2005, 15:00
Прикольная идея , па поводу спорт замков и снятие всего капота но только и здесь есть минусы и плюсы. минус то, что надо будет иза какой не будь ерунди скидывать весь капот, а если долить жидкости на трасе надо будет ??? то можно очень много времени потерять,темболее если один, или попросту переносить бачки в багажник!!!
Плюс один но большой, если глобальный ремонт то всё становится доступным.
Так что я всёравно за спорт замки на капот классики, но только если он полностью снимается!!!!!!!!!!
)
Плюс один но большой, если глобальный ремонт то всё становится доступным.
Так что я всёравно за спорт замки на капот классики, но только если он полностью снимается!!!!!!!!!!
)
#24 Рюша
Сообщение добавлено 27.2.2005, 21:26
Цитата(Jericho)
места креплений если кажутся слабыми их не трудно усилить ... и вопрос отпал!
а по поводу такой переделки есть в топах много людей которые это делали ... у них и можно спросить что к чему! (пример Jorik, если не ошибаюсь)
а по поводу такой переделки есть в топах много людей которые это делали ... у них и можно спросить что к чему! (пример Jorik, если не ошибаюсь)
..гы... усиление - это сварка. Кроме того усиливать надо тоже с умом, просто пятачок потолще прифигачить не поможет, будет отваливаться во том месте, к которому пятачок приварен или по другому какому, как грицца - "рвется там где тонко"
#26 Рюша
Сообщение добавлено 27.2.2005, 21:58
Цитата(Nigger)
Рюша, придумать то придумаешь посто зачем она там??
Помоему и не нужна!! мешатся просто будет!!
Помоему и не нужна!! мешатся просто будет!!
не, ну подпорка нужна для того, чтобы дополнительную руку освободить для копания в движке
...
по мелочи если чего делать то мешаться не будет, а если что глобальное, то всяко лучше снять капот ИМХО ...
#27 seven
Сообщение добавлено 5.3.2005, 3:28
короче господа,прикидывал я петли от багажника для капота,они тоже
забольшие,хотя если немножко поупражнятся болгаркой можно подогнать но заценив полный фронт роботы который надо сделать
для того чтоб капот открывлся в другую сторону,и при том что не факт
что будет все пучком,то можно сказать что это дело на любителя
если у меня все выйдет сделать то напишу как это зделал
забольшие,хотя если немножко поупражнятся болгаркой можно подогнать
но заценив полный фронт роботы который надо сделать
для того чтоб капот открывлся в другую сторону,и при том что не факт
что будет все пучком,то можно сказать что это дело на любителя
если у меня все выйдет сделать то напишу как это зделал
#37 gotikstyle
Сообщение добавлено 13.10.2005, 12:51
может кто встречал или делал так, чтобы капот на 21053 открывался в другую сторону? подскажите
#39 TER
Сообщение добавлено 13.10.2005, 13:19
Видели. Ищи... Фотки разных вариантов тоже есть, вплоть до того, чтобы снять все крепления нафиг, а капот крепить просто на 4 спортивных замках (у Бори).
Русский тюнинг - бессмысленный и беспощадный...
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
Товарищ! Верь! Пройдет она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда Госбезопасность
Припомнит Ваши имена.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 31.1.2025, 23:58