Коллеги, у кого был опыт установки кнопки запуска стартера? Хочу попробовать. Что скажите?

Holostyk, Ты на что делаешь данный девайс на инж или карб. При запуске, как скоро начинается раскручиваться стартер. ведь на инж Если с утра заводишь, то надо подождать по БН поднимет давляк (5-10с). Если через кроткое время после остановки, то запуск сразу.
Если сделать так чтоб при нажатии на кнопку включится зажигание, при отжатии стартер.

Привет AJR, в этой схеме нет разницы между инжектором и карбюратором, так как стартер срабатывает только при нажатой тобой педали сцепления!!!
Схема такова:
1. Ты встаёшь утром на работу... Заходишь в машину и давишь один раз кнопку START - включается зажигание
2. Вдруг вспоминаешь, что забыл документы дома... Давишь ещё раз на кнопку START - зажигание выключается. Бежишь за доками...
3. Опять садишся в машину ... понимая что опаздываешь выдавливаешь сцепление и давишь на кнопку START (давишь и держишь) - включается зажигание и стартер (на педали сцепления установлен концевик на стартер) - как только движка завелась отпускаешь сначала кнопку потом педаль - ВСЁ ЕДИШЬ !
4. Как тока приехал давишь опять нашу кнопку и движка глушится!!!
Вот примерно так
...а кстати забыл написать, между 1 и 2 пунктом можно дописать, что после включения зажигания (пункт 1) можно выжать сцепления и ещё раз нажать на стартер - движка завелась... Ещё одно... если движка с первого раза не заводится (очень актуально с нашими морозами ) давишь ещё раз и ещё пока не завелась.
...советую вместо нижнего механического реле поставитьт электронное!!! не будит щёлкать при переключении передачь!!!
Ну вот вродебы и всё...УДАЧИ!!!:af:

Ну что Arnis, собрал схему с новым реле??? Работает???
Просто есть одна мысль, что купленное тобой реле внутри то же механическое!!! а не электронное!!!
Отпишись, щёлкает???

ВСЕХ "КНОПОЧНИКОВ" С 23 ФЕВРАЛЯ!!!!