Сообщение добавлено 25.2.2012, 19:16

Сообщение добавлено 10.4.2012, 15:40

Сообщение добавлено 10.4.2012, 17:11

Цитата(inangel @ 10.4.2012, 16:40)

Я меня уже все давно работает...
Нажал на микрик включается зажигание.... жму пераль тормаза включается стартер и сам отключается как только машина завелась.
Или еще проще.... выжимаю педаль тормоза и жму микрик. все машина заведена.
Остановка тем-же микриком.

сабераюсь зделать почти также, только концевик на сцепу и без кучи реле, поставить одну кнопку с фиксацией,есть такая что работает как без фексации,или даже тумблер понтовый (если найду),короче: жмем сцепу и кунпку,заводится стартер отсекает генератор,если сепу не выжать вкл только зажекание, без лишних тело движений жмем сцепу и едем, что думаете о такой системе??

Сообщение добавлено 10.4.2012, 21:14

Цитата(wolodya @ 10.4.2012, 16:11)

сабераюсь зделать почти также, только концевик на сцепу и без кучи реле, поставить одну кнопку с фиксацией,есть такая что работает как без фексации,или даже тумблер понтовый (если найду),короче: жмем сцепу и кунпку,заводится стартер отсекает генератор,если сепу не выжать вкл только зажекание, без лишних тело движений жмем сцепу и едем, что думаете о такой системе??

Лягушку нужно будет мастырить на сцепление.
Схему можно упростить вплоть до 2 реле силовых и 1 простое + кнопка с фиксацией....

Сообщение добавлено 11.4.2012, 9:04

Цитата(inangel @ 10.4.2012, 22:14)

Лягушку нужно будет мастырить на сцепление.
Схему можно упростить вплоть до 2 реле силовых и 1 простое + кнопка с фиксацией....

не лягушку а скорее микро кнопку и ставить так чобы включалась при полностью выжатом сцепление, она будет подавать "-" на реле отсечки стартера ,а "+" с генератора,и это одо единственное реле,вот так - дешево и сердито, и как мне кажется довольно удобно, хочется увитеть минусы этой системы

Сообщение добавлено 10.5.2012, 10:17

моя кнопка прекрасно поместилас в старий кюч зажиганеие . в хромировонои кришке просверлил дирку под диаметр кнопки и прикрутил.
потом отпелил верхную частъ ключа и убрал блокировку и контакти.
и прикрепил обратно кришку с кнопкои. она прекрасно поместилосъ внутри ключа.






нормално она работает в режиме сервиса. толко зажигание.
а штоби завести имеетса секретная кнопка с фиксацие. захотел штоби некто незавёл отключил.
притом оченъ удобная.
и нечево не кликает как било задумоно с начала на сцепление

иногда дурно чуствоеш когда незнаеш кудз брелок сигнализации соватъ. ключеи та болше нету ! багажник тоже на кнопке отпираетса

Сообщение добавлено 31.8.2012, 21:57

ребя, помогите, хочу подключить, но не знаю куда подключать провода? нарисуйте пожалуйста какие куда?

Сообщение добавлено 6.9.2012, 22:25

Я себе сделал так .Идею подсмотрел в интернете . Работает замечательно . вот две схемы ,с ЗПТФ и если её не нашли то без .На снепление поставил конечник от автосигнализации ,продаётся почти во всех автомагазинах.Согнул зигзагообразный кронштейн просверлил ,закрепил ,отрегулировал.Взял сигнал с генератора или с лампы зарядки .Там у нас минус .И с сцепления минус .Работает так .1если ни чего не нажимать то кнопкой включил зажигание если сново нажать на кнопку то выключил 2 чтобы завести двигатель выжимаем сцепление и нажимаем на кнопку.Держать её не надо .стартер завёл двигатель и отключился по сигналу с генератора .Отановился нажал на кнопку зажигание выключилось .Я собирал варианта три . С Эппх ,с сигналом от датчика даления . Этот вариант для меня самое то.

Сообщение добавлено 6.9.2012, 22:43

Сообщение добавлено 6.9.2012, 22:57

Цитата(т.саша @ 6.9.2012, 22:43)

если есть вопросы или неронятки спрашивайте чем могу помогу . Если с электрикой не дружите лучше самому не делать ,можно сжечь проводку

Вопрос есть-как можно реализовать порядок включения ACC-ON-START? Пока ничего кроме таймерных задержек с разным интервалом в голову не лезет.

Сообщение добавлено 6.9.2012, 23:12

Сообщение добавлено 6.9.2012, 23:46

Цитата(Pugnator @ 6.9.2012, 23:12)

Микроконтроллер рулит

В таком случае можно купить и готовое http://aeroner.com.ua/index.php?productID=349 нет возможности реализовать самому на микроконтроллере!

Сообщение отредактировал mips - 6.9.2012, 23:47

Сообщение добавлено 7.9.2012, 1:02

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:00

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:09

Мне смысла нет покупать систему на микроконтроллере .Сама система стоит столько что и моя машина грубо говоря .поэтому кружок умелые руки . Вот ещё нашёл .Немного переделал для себя .бдет желание сделаю .Работает так 1 Нажал на кнопку - включил зажигание 2 Выжал сцепление нажал ещё раз на кнопку - машина завелась 3 Нажал ещё раз -всё выключилось . И второй способ 1 выжать сцепление нажать на кнопку машина -заведётся 2 нажал второй раз -выключил

Реле К2,К3,К4, К5 -можно взять на малый ток и спаять отдельно как плату управления .Если с генератора на лампу идет плюс (всякое бывает ) то просто второй вывод катушки реле К4 вместо плюса подключить на массу

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:20

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:26

Нашел на каком то сайте .Ничего не переделал .Алгоритм такой .Нажал на кнопку включилос зажигание ,через несколько секунд включился стартер (время включения подбирается конденсатором ) выключение по сигналу с генератора .нажал ещё раз - выключил . Кнопки во всех схемах без фиксации

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:33

Сообщение добавлено 7.9.2012, 12:52

Сообщение добавлено 7.9.2012, 15:27