Сыплется не сыплется -- любая посыпется без должного ухода, а так неплохой вариант - движка то вазовская, трансмиссия нивовская - так что многие решения достаточно отработаны. Кузов кстати довольно неплохой. У меня например на стоянке рядом стоит ОДА 4x4 каторая на с конвейра а опытного производста Ижевского автозавода, кстати я из Ижевска где и делают,простите делали данное авто. Так вот эта машинка с блокировкой в заднем мосте, дисковыми тормозами по кругу, защитой днища, подвеска усилена - толком не знаю как - не спрашивал. Значит хозяин работает в тех местах куда добраться можно тока на полном приводе - он говорит что с этим машинка справляется без проблем, а также иногда зажигает на покатушках. В целом он машиной доволен - вроде все цело - ну разве что обычные проблемы авто - мелкие недочеты россиаского автопрома

.
ЗЫ и еще кстати я видел несколько машин для спорта - но они были сделаны для ралли-рейдов, а вот для классического ралли я машин не видел