Целисообразно использовать оду в качестве основы для постройки раллийного авто? Есть ли такие автомобили?

Jaguar толку от того что приписывать своиственность к поломкам к конкретному авто. Что такое поломка - проявление некачественной сборки и изготовления детали - сам прекрасно знаешь.
1. Я уже сказал что все кто сталкивался с большим гемором с ежиками - это машины с поточной сборки. Та ода про которуя я говорил с опытного производства и она не имеет описанных проблем. Ей 4 года и нет никаких следов коррозии, а все проблемы имели незначительный характер.
2. Как уже сказалчто при постройке серъезного авто мы однозначно избавились от ненадежных узлов - но это очень большая и трудоемкая работа - собственно все приемущества полного привода данного авто сводятся на нет, следовательно при тех же ообъемах работы проще взять 8-ку для основы.
3. Главное ведь это должный уход , опять же это никому не надо объяснять - ато что многие столкнулись с большими неисправностями и деффектами - млин дак это наще совковое производство, а что вы хотели большего))))))
4. Можно минимальными средствами довести это авто до приемлемго уровня -впрочем многие этим и занимаются со своими вазиками (участники форума), а вот автоспорт никогда не был дешевым занятием.

ЗЫ мы же рассматривали авто для основы - где впервую очередь смотрят на удобство расположения доп.оборудования, возможность для переделки - т.е возможность установить различный компоненты, изначальное предусмотрение конструкции авто к использованию в предлагаемых условиях и наличии основных компонентов - т.е ищем максимально устраивающий по требуемым нам параметрам, которые устанавливаются индивидуально, тогда , извините, кого е@%т что там плохая проводка, скрепит обшивка и т.п