metrolog, ты на вопрос его посмотри !!!! днище и лонжероны могут быть в отличном состоянии, а арки и пороги в труху... у вектры одно с другим совсем не связанно )))

Hex, у вас это где ??? во Владике за такие деньги вообще никто на леворукую машину не посмотрит ))))

Эстония

Маньяк78rus, Вы мастер Вам виднее.

Я себе опель не купил бы ни когда!

все конечно в вектре хорошо, и едет она лучше таза, все отлично один у нее минус который больше чем все остальные плюсы, это то что авто дико старое, и неизвестно кого и как возило и как эксплуатировалось, такой автомобиль покупать только тем стоит у кого тоска по ремонту, зачем покупать авто у которого ресурс уже давно откатан... я так чувствую у человека с деньгами не особо здорово, не от хорошей жизни он задумывается об авто столь не свежего года выпуска , а если это так, то зачем же покупать авто заранее обреченное на ремонт, имхо не разумно, экономнее надо быть, экономнее, так что с новой классикой проблем поменее будет а если и будут, то копеечные...
купив старый автомобиль нужно быть готовым вложить в него 1000-2000 баксов, иначе он просто будет стоять под окном.

Личный опыт: преобретен Опель Омега Б, на момент пригона из германии авто исполнилось 6 лет, сразу же авто было отправлено в родной опель сервис, где получило полное ТО ( в авто надо быть уверенным) заменены все ремни и все жидкости, проверены все электронные системы и все узлы авто, была установлена металлическая защита картера сразуже, т.к. авто имело только электронный ключ, так же была установлена сигнализация стоимость которой без установки 400 у.е, в общем стоимость первого ТО выскочила за штуку баксов, за то про авто стало известно все и вся, и была получена уверенность что авто на 100% исправно и подготовлено для жизни в России.

Вообщем убеждать покупать опель я тут не кого не собираюсь, но точно могу сказать что едить на нём приятнее и денег на ремонт и обслуживание уходит меньше чем на таз.... остальное решать вам.....я свой выбор уже сделал и ни секунды не жалею ))))

а поводу "купив старый автомобиль нужно быть готовым вложить в него 1000-2000 баксов" я тоже так думал когда ездил на Тазе..... почти за пол года езды на опеле вложил только 150 баксов )))

Bosyak_22, Дим, полностью с тобой согласен. а взять машину и потом увидеть, что у нее что-то отвалилось или увидеть катящееся вперед машины колесо - нет уж, увольте

А если сравнивать новую ВАЗ 21104 (1,6; 16V)(2006 года) и всё туже Опель Вектру А (1,8) (1992года)????
Что про сравнение этих авто можете сказать....... оооооочень интересно)))))

dinamospb, у них ценник почти в два раза различаеться..... за почти 9000 баксов можно пассат В4 всять в хорошем сотоянии или Вектру Б в отличном состоянии года 1999 )))

4500-5500 - это тот ценник при котором можно забыть напрочь о жигулях у смотреть иномарки. в данной ценовой категории рассматривал бы Опель-Вектра А и Ауди-80.
Два вполне достойных и народных автомобиля, которые надежны, ремонтнопригодны, красивы.
если какой ремонт нужен будет - его в любой глубинке можно отремонтить и запчасти на них всегда в наличии.
Опель гниет? хмм... наверно у ВАЗов кузова вечные. покажите мне машинку у которой через 14-15 лет не будет коррозии? она будет. только у ино она будет гораздо меньше выражена.
тот кто во всё горло кричит что обслуживание дорогое - фигня. то что ты постоянно будешь вкладывать в таз, вложишь один раз в год в ино (а то и меньше).
то что авто этих лет уже убитые - не согласен. у меня была Ауди-80 (90гв) - пробег был за 300тыс. авто был живой. в хорошем состоянии. и отбегал бы ещё столько же.
сейчас Ауди-90-Купе (89гв) - тут пробег далеко за 400тыс. движка впорядке. авто в хор. состоянии. по весне покрашу и будет идеал.
следущее авто будет полюбому ИНО и больше никогда ВАЗ.
п.с. Купеха была по стоимости сравнима с покупкой нового ваза 09-10 семейств

Это опять же если исключительно жоповоз рассматривать, жесткая регулируемая подвеска встанет в разы дороже, по крайней мере у меня выходило так, и только не надо говорить что у ино подвеска лучше. Она лучше, но она такая же шоссейная.

угу угу если катать на машинке много каждый день то лучше брать такую чтоб подвеска была попроще и не жёсткая, иначе или поседеешь на кочках или как черепах ездить

Pugnator, вообще-то реч и идёт о машине на каждый день..... тюнинг ино реально дороже ВАЗа..причём в разы.... допустим распред вал на верку б.у стоит около 400 баксов...там особо не натюнишся..... но честно сказать.... когда начинаешь ездить на иномарке - нет особого желания её тюнить....она и так очень даже хороша ))) да и выбор двигателей у них очень широк...от 75 до 220 лошадок....всё отальное соотвественно уже расчитанно...и тормоза и подвеска.....

У меня Шевроле Беретта V6 3.8L 125сил, 240Нм момента при 1380кг веса, комфорт во всем, но уже через месяц стало нехватать мотора при том, что в стоке она разгоняется в 1.5-2 раза быстрее жигулей. Жажда скорости и ускорения не имеет связи с машиной, она самодостаточна. Если мне дадут машину быстрее, она мне тоже надоест. Я люблю все менять в своей жизни

Pugnator, +10

куда нах делся ваш патриотизм????? главное в таке - это производитель Россия или СССР а остальное зависит от денег

какой тут патриотизм если за немыслимые предлагают ведра с гайками?

В топку такой патриотизм!!!
Нам за безумные деньги втюхивают откровенный хлам. Я за свои деньги, пусть это всего лишь 10000долларов, не хочу постоянно заниматся ремонтом машины и думать что же у нее еще наебнется в ближайшее время.

Тогда надо не с Вектрой сравнивать, а со свеженьким Акцентом, Рио и т.п., либо Гольф4, А4 и т.п.

Только акцент не надо рекламировать, почитай про него отзывы от владельцев. позитива ваще нигде не нашел.

отзывы отзывами а личный опыт решает.Не надо делать поспешных выводов только по форумам и "где то чё то слышал".