Год выпуска 2005 ИЮЛЬ
Пробег 13000 км (на момент создания темы)
Брал новую в автосалоне, ЛЮКСОВАЯ.


Доработки:

По впуску:
- компрессор на 0.5 бар
- 54вал
- дросель 54
- форсунки Bosch 107 (волговские)
- клапан давления в рампе 380
- бензонасос Siemens (от газели)
- нулевик в корпусе с наддувом
- клапан блоу-офф HKS
- он-лайн прошивка

По выпуску:
- паук 4-2-1
- труба 51
- прямая банка (тихая)

По кузову:
- Обвес по кругу AVR-CUP
- Накладки на зеркала в цвет
- Бесшумные газелевские замки (пр-во Чехия)
- Насадка на глушак Италия
- Тонировка 5 %
- Евроручки дверей
- Писалки от Шнивы
- Стопаки Осваровские
- Оригинальная наклейка на молдингах
- Боковые накладки стоек покрашены в черный глянец под тонировку
- защита арок колес

По салону:
- ВиброШумоизоляция STP
- Перетянут карпетом потолок
- Пороги дверей - алюминивые
- Рычаги от Шеви-нивы
- Накладки на педали Pro.sport

Дополнительное электро оборудование:
- БиКсенон 5000k
- Противотуманки Hella
- Бортовой комп Gamma 415T
- Сигналка Sheriff ZX-930
- Стеклоподъемники Bosch (ножницы) и их контроллер
- Эл. замок багажника (открывается с брелка и кнопки)
- Неоновый плафон салона + оригинальный фонарь вместо глазка
- Диодная подсветка приборки,всех кнопок,багажника, педалей и пассажирского места, диодные габариты в фарах и в поворотниках + 2 диодные полоски в бампере + обвод туманок
- Светодиодная бело-лунная подсветка днища

Музло:
- Башка KENWOOD KIV-700
- Акустика Pioneer (тыл 25ки,фронт 16)
- саб 12 Alpine R + Моноблок Alpine М450
- Короб самодельный трапецевидный на 57л (для экономии места в багажнике)
- Фанерная полка самодельная

Диски,тормоза,подвеска:
- 15 диски RW H-109 + Резина 195\50 Pirelli P5000
- Тормоза R14 + спорт вакуумник
- ЗДТ Дизайн-Сервис
- Стойки плаза спорт и пружины (-5см)
- Опоры SS20 Queen
- Растяжка передних стоек с дополнителным креплением двига
- Усилитель рычагов
- Стабилизатор поперечки от приоры


ОСТАЛЬНЫЕ ФОТО ТУТ - http://photofile.ru/users/novotuner/3123593

Сообщение отредактировал novotuner - 29.6.2011, 16:57

novotuner,
чиповался под что, т.е. чего появилось из "+" и "-".


это да... стоит этим заняться, полный разбор до железа и минимум 2 недели времени(с учетом рабочего дня). Делел я такое, полностью укатал кузов STP-кой(виброизолом), спецом готовил под саб 12". Поначалу было глухо, как в танке, но, пластик говенный и это факт, (второй год начал ездить) один хрен то тут, то там появился дребезг, кажись клипсы ослабли, пластик скрипит(карты дверей), хотя торпедо как мертвое сидит, (проклеено по контуру тонким герленом), попробую по весене карты двери двухстронним скотчем от метелла изолировать.